Новый МАРК X

[Gleb]

Появился новый МАРК....

[Фарфорист]

А-ля аккорд :D , Вообще зачод, хочу такой же салон в свою камрю..

[Xaep]

А-ля аккорд :D , Вообще зачод, хочу такой же салон в свою камрю..

Скорее Лексус ИС, чем аккорд...

[Edg@r_09]

ну фонари и в правду аккорд напомнили....

[Gleb]

По мне очень интересный вариант!

[ST220]

была бы такая камири v50 :oops:

[Gleb]

Ну кстати я думаю что это вполне реальные мысли... Современный марковник насколько я понимаю это та же камри... И салон такой же только праворукий.... Или я ошибаюсь... :Search:

[ST220]

кстати задние крылья и крышка багажника, напоминают сороковку.

8 ноября компания Toyota начала продажи нового Mark X (читается как Марк Икс), который пришел на смену Mark II.
Это полностью новая модель автомобиля, с появлением которого стали реальностью новые грани комфорта, роскоши и удобства, элегантно подчеркнутые непревзойденными техническими и ходовыми характеристиками. Концепция модели выражается словами: "Динамика и Стиль". Путь машине освещают шесть ламп, которые одна к другой вмонтированы в две фары, оригинального дизайна, словно драгоценные камни. Задние фонари сделаны в монолитном блоке и как бы являются органичным дополнением багажника. Чуть заниженная колесная база нового Mark X спроектирована таким образом, чтобы оптимально улучшить ходовые качества автомобиля. Инновацией в области дизайна салона является оригинальная панельная лампа освещения салона. Водительское и левое пассажирское кресло спроектированы по восьмиосной системе перемещения. Кроме того, кресло переднего пассажира оснащено специальной панелью с пультом аудио контроля, независимого контроля температуры и др. Автомобиль комплектуется шестицилиндровым V-образным двигателем с пониженным потреблением топлива объемом 3000 см3 и 2500 см3. Мощность двигателя объемом 2.5 литра составляет 215 л.с., а объемом 3 литра – 265 л.с. На модель 2WD установлена новая шестиступенчатая автоматическая трансмиссия, на 4WD модификации стоит пятиступенчатая автоматическая трансмиссия. Стоимость 2WD модификации c двигателем объемом 2500 см3 составит 2.457.000 – 3.087.000 йен (24.000-30.000$), 4WD модификации – 2.772.000 – 3.297.000 йен (27.000 – 32.000$). Модель с трехлитровым двигателем доступна только в 2WD версии и будет стоить 3.234.000 – 3.843.000 йен (32.000 – 38.000 $).

Источник: auto.vl.ru

[Xaep]

Ну кстати я думаю что это вполне реальные мысли... Современный марковник насколько я понимаю это та же камри... И салон такой же только праворукий.... Или я ошибаюсь... :Search:

Судя по японскому сайту - марк это марк, а камри это камри...

http://toyota.jp/camry/
http://toyota.jp/markx/

[orient]

Ммм да....машина бомба!!!!!
Японцы млин, всегда для себя все самое лучшее :D

[Edg@r_09]

что-то я всети нескольки с другим видом СЗАДи только нашёл...

[orient]

Ну, так это Марк Х последнего поколения, перед новым идет)))

[Edg@r_09]

ясно... прост я кромя стареньких марк2 не видел больше, про марк Хэ даже не в курсе честно говоря был...

[Gleb]

что-то я всети нескольки с другим видом СЗАДи только нашёл...


Ну да. Это так сказать уже предыдущий марк. :D Теперь новый!

[Никол]

Марк никогда не будет Камри ( и не был). В Японии это семейство более высокого класса всегда было, всегда заднеприводное.

[soundspeed]

Я бы кресла передние от такого марка себе в авто поставил бы...))!

[Gleb]

Сергей как всегда с точки зрения "чтобы нового поставить на свое авто" смотрит на любой вопрос. :D Я бы на самом деле тоже от таких кресел не отказался бы! Интересно подойдут ли...? :roll:

[soundspeed]

То, что их можно поставить, я даже не сомневаюсь...))) минус один... Правый руль... Соответственно не айс получится..))

[Фарфорист]

Марк никогда не будет Камри ( и не был). В Японии это семейство более высокого класса всегда было, всегда заднеприводное.
Или полный..

[Gleb]

Да... А я всегда думал что марковник и камри одно и то же. Спасибо. Теперь знаю на пункт больше! :)

[olchik32]

Марк - флагман японских седанов! жаль, нет его леворукого.....Хотя,если был бы - не было бы Лексуса.

[Никол]

Немного не так, лексус ( в амер. названии) это отдельный автомобиль с полностью своей платформой, что is200 что gs и т.д. Серия Креста, Марк2, Чайзер это немного другое направление. Общего в них минимально, ну кроме общедоступных узлов как датчики, колодки, стойки и подобное.
Престижными и дорогими (и надежными) в Японии в техническом плане это Краун ( лехус LS в нынешнем исполнении) ну и Ниссан такого же класса, марки всегда были после него

[orient]

Марк Х вроде с GS на одной платформе построены)))) Классная машина. .В Китае кстати вроде официально продается с левым рулем!

[YORK]

Марк никогда не будет Камри ( и не был). В Японии это семейство более высокого класса всегда было, всегда заднеприводное.

Ну да.
Правда был марк 2 кволис= камри 20 , в переднеприводном и полноприводном варианте. :roll:
Сам не пойму , зачем они камри марком назвали %)

[kel1972]

камри ни когда не станет маркомII! хотя Х такое ощущени,что опустился в классе!

[Technomage]

Кстати в китае марки продаются с левым рулем, так что велком 8) только вот вопрос как с китая машинки перегонять, и я так подозреваю что марк это не единственная японская модель которая там продается... :Yahoo!:

[kel1972]

Всё что ни делается,всё делается в Китае! :lol:

у них и мерсы китайские есть!)))

[CAR]

Зачётный машин.