PDA

Просмотр полной версии : Нужна теоретическая помошь по 5s-fe



sss
13.11.2009, 05:01
Вопрос по двигателю 5s-fe. Помогите, может, у кого было. При температуре на улице до 0 градусов двигатель работает отлично. Как только температура начинает идти в минус двигатель начинает трясти не по детски ( рабочая температура набирается за 3-5 минут). Тряска двигателя прекращается после езды минимум 5 минут, причем, чем ниже температура тем, дольше его колбасит. После того как проедешься двигатель работает нормально, до того как не остынет. Расход осенью в городе был 12-13 литров. Вначале я поменял свечи – абсолютно не помогло, замерил сопротивление броне проводов (yazaki) 2006 года – не более 20 кОм. Сделал самодиагностику – кодов ошибок не выдает, что по двигателю, что по коробке. Вот и думаю, менять по порядку броне провода. Катушки. Кстати у меня японка 1999 года после рестайлинга. За любой ответ заранее спасибо.

Alec
13.11.2009, 05:34
Тряска - в смысле троит?
И что не определить какой конкретно цилиндр не работает?

sss
13.11.2009, 07:23
Не троит, а действительно трясёт( вибрация), причём у старых свечей которые снял - три свечи с чуть желтым нагаром, а одна практически белая . Я думаю, если бы не работал цилинд машина потеряла бы в динамике и увеличелся расход. Пробовал ставить на D и газ в пол(тест коробки) оброты двтгателя 2200. Думаю съездить померить компрессию, хота масля не кушает, пробег авто ~300 тыс, из них 180 мои. Заводится с пол оборота( стоит на улице было уже -26). Опоры двигателя и коробки менял летом на оригинальные.

Alec
13.11.2009, 09:46
у старых свечей которые снял - три свечи с чуть желтым нагаром, а одна практически белая
А говорите - не троит! :)
Надеюсь, помните на каком цилиндре эта свеча стояла?

Kostya_Abakan
19.11.2009, 06:30
У меня аналогичная проблема. Чем холоднее, тем сильнее "колбасит" машину. Я поменял обе подушки двигателя на оригинальные, поставил новые иридиевые свечи и бронепровода, крышку трамблера, промыл блок дроссельной заслонки и форсунки (распыл, со слов мастера идеальный), поменял топливный фильтр в моторном отсеке, фильтр в бензобаке, ремень ГРМ, ролики, кислородный датчик, но ни чего не помогло. Проверял на ошибки их нет. Когда в связи с жором масла менял маслосъемные колпачки, мастер сказал, что износа в "колодцах" нет и двигатель в хорошем состоянии. Уже и не знаю, что менять или делать, может еще кто подскажет, что менять, кроме машины конечно :wink:. Еще добавлю, что машина заводится с первого раза, даже в -35, но прогревочные обороты держатся в районе 1200 и выше не поднимаются, расход топлива составляет летом - город 12-13, трасса от 7 до 12 (как ехать), зимой - город 15-18, трасса от 7 до 12.
P.S. Машина - Toyota-Scepter (Camry), 1992 г.в., седан, двигатель 5S-FE, пробег по спидометру 178000, но наверное больше.

sss
19.11.2009, 08:20
Где было плохая свеча поменял бронепровод - эффекта ноль. Замерил копрессию -12 разброс плюс минус 0,5. Вчера поменял топливные фильтры(были чистые), и почистил дроссельную заслонку. Всё равно колбасит. Может всё же из-за катушки. Завтра поеду чистить форсунки.

Light
19.11.2009, 09:18
А на свечах то красный налёт! Похоже на "красную смерть".

Eradicator
19.11.2009, 11:15
ИМХО тут просто забитая форсунка (белый налет).
Почему трясет на холодную - на холодную смесь для успешного горения должна быть максимально богатая, а эта фосунка не вырабатывает нужный объем. Вот и троит.

sss
19.11.2009, 11:49
Я бы понял, если бы трясло на холодный двигатель, но двигатель прогревается до рабочей температуры. И зависимость такая, что чем ниже температура на улице тем дольше надо проехаться чтобы перестало трясти. Ладно скоро поеду мыть форсунки, тогда и посмотрю.

Eradicator
19.11.2009, 12:39
Да, не совсем вяжется с моей гипотезой.

Stanyslav
23.11.2009, 16:33
Что у нас с датчиком температуры входящего входящего воздуха? Скинь с него разъем и заведись.

sss
24.11.2009, 08:38
В начале думал тоже на датчик, проверил сопротивление в зависимости от температуры - в норме. Только если провод оборван или плохой контакт, хотя кода неисправности датчика тепературы не выдаёт.

Stanyslav
24.11.2009, 09:27
Ты попробуй :)
И вообще по очереди со всех датчиком (в один момент времени с каждого в отдельности) провода поскидывай и заведись.

Slem
24.11.2009, 18:17
Ездиш на 95?

sss
25.11.2009, 08:29
В основном на 92, приходилось заправляться 95 и 98. Разницы практически нет.

tatarin-taxi4
29.01.2013, 18:52
чем все закончилось,скажите пожалуйста, а то тоже машину колбасит?

Бабай
29.01.2013, 21:08
чем все закончилось,скажите пожалуйста, а то тоже машину колбасит?

Это вы в 2009 -й год обращаетесь ? ........... дык прыгайте в машину времени и получите ответ