Обеднённая смесь, пропуск зажигания в 1-3-5 цилиндрах [Архив]

Лисем

26.11.2009, 18:54

Друзья!
Подскажите с чего начать поиск неисправности:Двигатель 1 MZ-FE
Коды со сканера-Р0171(сигнал бедной смеси); Р0301,303,305(пропуск воспламенения1;3;5 цилиндр).
Давление от насоса в норме, свечи на указанных цилиндрах красные, средний расход увеличен почти в 2 раза, субъективно ощущаю слабую детонацию при слабом нажатии на педаль акселератора при трогании, при увеличении оборотов детонация не ощущается.
Могло ли на это повлиять то, что открутился датчик В1S2, после этого датчик установлен на место, ошибки сняты сканером, неисправность датчика не диагностировалась.

Deaf

27.11.2009, 01:13

..........
Могло ли на это повлиять то, что открутился датчик В1S2, после этого датчик установлен на место, ошибки сняты сканером, неисправность датчика не диагностировалась.
ну езди и тести............какое то время

Folks

27.11.2009, 20:25

Друзья!
Подскажите с чего начать поиск неисправности:Двигатель 1 MZ-FE
Коды со сканера-Р0171(сигнал бедной смеси); Р0301,303,305(пропуск воспламенения1;3;5 цилиндр).
Давление от насоса в норме, свечи на указанных цилиндрах красные, средний расход увеличен почти в 2 раза, субъективно ощущаю слабую детонацию при слабом нажатии на педаль акселератора при трогании, при увеличении оборотов детонация не ощущается.
Могло ли на это повлиять то, что открутился датчик В1S2, после этого датчик установлен на место, ошибки сняты сканером, неисправность датчика не диагностировалась.

Можете удивиться, но проблема скорее всего кроется в глючащем датчике массового расхода воздуха. Если есть "донор" или возможность примерить новый датчик - так и сделайте и посмотрите что изменится.

Удачи

Лисем

27.11.2009, 21:41

Друзья!
Подскажите с чего начать поиск неисправности:Двигатель 1 MZ-FE
Коды со сканера-Р0171(сигнал бедной смеси); Р0301,303,305(пропуск воспламенения1;3;5 цилиндр).
Давление от насоса в норме, свечи на указанных цилиндрах красные, средний расход увеличен почти в 2 раза, субъективно ощущаю слабую детонацию при слабом нажатии на педаль акселератора при трогании, при увеличении оборотов детонация не ощущается.
Могло ли на это повлиять то, что открутился датчик В1S2, после этого датчик установлен на место, ошибки сняты сканером, неисправность датчика не диагностировалась.

Можете удивиться, но проблема скорее всего кроется в глючащем датчике массового расхода воздуха. Если есть "донор" или возможность примерить новый датчик - так и сделайте и посмотрите что изменится.

Удачи
Старина! По моему датчик массового расхода водуха работает на два блока цилиндров, у меня ошибка по 1-й банке, сегодня смотрел и этот датчик, и лямбду на этой стороне всё по Омам, МФИ датчик в допуске, а лябда вообще без сопротивления, переставил лябды местами, завтра отсканирую-сообщу.

Folks

27.11.2009, 22:52

Старина! По моему датчик массового расхода водуха работает на два блока цилиндров, у меня ошибка по 1-й банке, сегодня смотрел и этот датчик, и лямбду на этой стороне всё по Омам, МФИ датчик в допуске, а лябда вообще без сопротивления, переставил лябды местами, завтра отсканирую-сообщу.

Ну я же говорил, что будете удивляться :D

Alec

29.11.2009, 18:18

переставил лябды местами, завтра отсканирую-сообщу
Что-то "завтра" затянулось...

Лисем

30.11.2009, 08:11

Результаты сканирования.
сенсор с 1 -й банки(которая троила) поставил на 2-ю, результат сканирования -неисправна цепь нагрева сенсор 2-я банка. Думал будут троить теперь 2-4-6, пока не троят, наверно мало ещё проехал. Заказал такой сенсор.