Просмотр полной версии : Проблема при старте
Катаюсь на машинке уже месяц и никак не пойму в чем проблема. Когда начинаешь на первой скорости (МКПП) трогаться когда даешь много газа машина начинает быстро трогаться. Когда надо тронуться медленно, даешь газа не много появляется провал, иногда глохнет или начинает дергаться. Подскажите в чем причина. На моих предыдущих машинах такого не наблюдалось.
Ну, тут рискну предположить что специально прошивки контроллера для механики никто не делал и стартовые дела заточены под автомат, так-же как и при движении на верхней передаче с постоянной скоростью после 30 секунд зависают обороты для поддержания экономичного режима на 2000 хх . Вон- и, электрики носом кивают. Типа на автомате уже есть начальный старт а при поддаче она еще чуть думает в то время как механика уже брыкнет. У педали сцепления есть свободный ход и его можно чуток подрегулировать. По регламенту на ТО1000 .
Хреново трогаться:
- мало газа дал - идет провал или того хуже заглохла,
- дал много газа - идет очень резкий старт.
А иногда надо плавно стартовать,а не получается. :( Я так понимаю у всех так с механикой?
aleks700
27.11.2009, 18:59
я с такой проблемой тоже столкнулся и данному факту был очень удивлен.... так как параллельно езжу еще и на ТАЗ2115 и там страт гораздо аккуратне и плавнее.... :(
Ну а что дела, механика на камре больше компромис чем цель.
Получается, что так и прийдется ездить дальше. :(
Получается, что так и прийдется ездить дальше. :(
Отрегулировать свободный ход под себя и делов то.
Получается, что так и прийдется ездить дальше. :(
Отрегулировать свободный ход под себя и делов то.
Регулируется болтом который упирается сверху в педаль?
Получается, что так и прийдется ездить дальше. :(
Отрегулировать свободный ход под себя и делов то.
Регулируется болтом который упирается сверху в педаль?
Вобщем специально сегодня смотрел на 2 авто. Свободный ход не регулирутся. Это минус.
Трогался на 1, на 2, на 3-просто отпускал не подгазовывая - ни разу не заглох.Это плюс.
Так чта --- Ну, не знаю......... Трудно на старте заглохнуть.
Попробовал на матрешке 2.0 вот там действительно надо привыкать.
я тоже столкнулся с анологичной проблемой, а кто нибудь решил эту проблему? пожалуйста отпишитесь..:)
я тоже столкнулся с анологичной проблемой, а кто нибудь решил эту проблему? пожалуйста отпишитесь..:)
Проблемы такой нет, есть водители кому неудобно пользоваться механикой. Читай выше, специально убили пару часов, стартовали на нескольких авто и даже с учетом того что никто из троих уже лет 10 не садился на механику не заглохли ни разу. Даже при плавном отпускании сцепления не касаясь педали газа машина плавно идет добавляя оборотов до нормы холостого хода. Для пущей оценки сравнили с пыжем 308 и маздой 3- по сравнению с ними сказка. Электроника на камри тупо пытается держать 1000 оборотов - даже с 3 трогались . Если напрягает значит пора на автомат.
Интересно, можно как-то перепрошить, чтобы обороты при старте на 1 скорости не опускались ниже 1000 об.
Интересно, можно как-то перепрошить, чтобы обороты при старте на 1 скорости не опускались ниже 1000 об.
Парни, кто знает, можно сделать или нет?
подскажите, кто то решил выше указанную проблему? У меня до сих пор остался провал при старте, а также и на второй скорости. И еще один вопрос, когда нажимаешь педаль газа до полика разгон очень вялый по сравнению когда плавно нажимаешь. В чем косяк?
Почистил сеточку в баке и форсунки и провал прошел.
После того как почистили форсунки надо было менять уплотнительные колечки на форсунках. Пошел в магазин, показывают мне значит эту резинку (23291-41010), а она вообще отличается от той что на форсунке, хотя по схеме должна быть там! Вот не пойму, правильно ли я сделал что поставил новое уплотнительное кольцо
у кого как, у мя все нормально.
резинка нижняя форсунки (23291-41010) которую купил она без ободков, а та которую сняли с форсунки по размеру такая же но с ободком.
Была такая на форсунке
http://www.imageup.ru/img199/thumb/post-6280-1250092660486230.jpg (http://www.imageup.ru/img199/post-6280-1250092660486230.jpg.html)
поставил такую
http://www.imageup.ru/img199/post-6280-1250092673486232.jpg (http://www.imageup.ru/img199/post-6280-1250092673486232.jpg.html)
Подскажите почему такая разница в уплотнительных кольцах?
надо просто поменять прокладку....между рулем и сиденьем.поменял три машины,езжу только на палке, сначала да привыкнуть надо, щас ноу проблем!!!берите автоматы если не умеете на механике...без обид.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot