dragonninja
04.12.2009, 12:55
Всем доброго времени суток.
Случилось так, что выдалась возможность поездить неделю на BMW 745. Это машина отца, которой он последнее время пользуется очень редко, так как в семье есть другие автомобили. Быть может, сравнение изначально некорректно, но всё же.Сегодня такую БМВ вполне можно купить за деньги новой Камри, но это стоимость самой машины, затраты на содержание имеют колоссальную разницу.
Итак, начнём. Пробег автомобиля на данный момент чуть больше 100 тысяч км. За этот период были поменяны амортизаторы и рулевая рейка, которая является хронической болезнью.
Первым делом, сев на водительское кресло, отметил абсолютно иную эрганомику, что не для никого не секрет. К рычажку кпп на руле привык достаточно быстро, за пол дня. По чувствам габарита так же, мне она не показалась громоздкой. Достаточно долго свыкался с маленькими боковыми зеркалами. Айдрайвом на ходу управлять практически нереально, уж с непривычки точно. По удобству самой посадки - мне одинаково удобно сидеть что в Камри, что в 7. В последней посадка более низкая, имеется масса регулировок. Про навороты рассказывать, полагаю, смысла нет. С точки зрения эргономики, простота камри мне как-то ближе по душе, хотя, опять же, ко всему можно привыкнуть. Сильно угарел по поводу кнопки складывания зеркал - так же как и на камри, она не подсвечивается. но расположена в более доступном на ощупь месте - около блока стеклоподъёмников.
Касательно самого вождения. По началу создалось впечатление, что R5 быстрее))) но на следующий день неправильные ощущения развеялись. Машина просто делает всё намного плавнее, но и в разы быстрее. Очень приятно управлять тягой через длинноходную напольную педаль газа. А благородный низкий рык V8 о 333лс радует больше любимых рок-исполнителей) Ускорение очень внушительное. Стартует машина отменно, на сухом асфальте пробуксовки нет. И морда не прыгает!! :) да здравствует задний привод! :) Автомат работает очень быстро и плавно, при нажатой педали в пол раскручивается практически до 7 тысяч оборотов.На данный момент стоят летние колёса 275/40 R19 сзади и 245/45 R19 спереди, так как на машине 2 месяца не ездили. Подвеска в разы комфортнее нашей!просто несравнимо. Лежачих полицейских 7 вообще не замечает. Чувствуется какая-то большая сбитость, упругость, что-ли. Да и жесткость кузова.
По поводу расхода. При моём достаточно динамичном стиле езды на R5 он укладывается в 15 литров - на 745 - 23,7!
разница ощутимая.
Вот такой вот мини-отчётец получился. Если у кого есть вопросы - задавайте, с радостью отвечу :)
Случилось так, что выдалась возможность поездить неделю на BMW 745. Это машина отца, которой он последнее время пользуется очень редко, так как в семье есть другие автомобили. Быть может, сравнение изначально некорректно, но всё же.Сегодня такую БМВ вполне можно купить за деньги новой Камри, но это стоимость самой машины, затраты на содержание имеют колоссальную разницу.
Итак, начнём. Пробег автомобиля на данный момент чуть больше 100 тысяч км. За этот период были поменяны амортизаторы и рулевая рейка, которая является хронической болезнью.
Первым делом, сев на водительское кресло, отметил абсолютно иную эрганомику, что не для никого не секрет. К рычажку кпп на руле привык достаточно быстро, за пол дня. По чувствам габарита так же, мне она не показалась громоздкой. Достаточно долго свыкался с маленькими боковыми зеркалами. Айдрайвом на ходу управлять практически нереально, уж с непривычки точно. По удобству самой посадки - мне одинаково удобно сидеть что в Камри, что в 7. В последней посадка более низкая, имеется масса регулировок. Про навороты рассказывать, полагаю, смысла нет. С точки зрения эргономики, простота камри мне как-то ближе по душе, хотя, опять же, ко всему можно привыкнуть. Сильно угарел по поводу кнопки складывания зеркал - так же как и на камри, она не подсвечивается. но расположена в более доступном на ощупь месте - около блока стеклоподъёмников.
Касательно самого вождения. По началу создалось впечатление, что R5 быстрее))) но на следующий день неправильные ощущения развеялись. Машина просто делает всё намного плавнее, но и в разы быстрее. Очень приятно управлять тягой через длинноходную напольную педаль газа. А благородный низкий рык V8 о 333лс радует больше любимых рок-исполнителей) Ускорение очень внушительное. Стартует машина отменно, на сухом асфальте пробуксовки нет. И морда не прыгает!! :) да здравствует задний привод! :) Автомат работает очень быстро и плавно, при нажатой педали в пол раскручивается практически до 7 тысяч оборотов.На данный момент стоят летние колёса 275/40 R19 сзади и 245/45 R19 спереди, так как на машине 2 месяца не ездили. Подвеска в разы комфортнее нашей!просто несравнимо. Лежачих полицейских 7 вообще не замечает. Чувствуется какая-то большая сбитость, упругость, что-ли. Да и жесткость кузова.
По поводу расхода. При моём достаточно динамичном стиле езды на R5 он укладывается в 15 литров - на 745 - 23,7!
разница ощутимая.
Вот такой вот мини-отчётец получился. Если у кого есть вопросы - задавайте, с радостью отвечу :)