PDA

Просмотр полной версии : v20: провал мощности и вибрация



Ruxa09
04.03.2010, 20:27
В районе 3000 провал мощности особенно с места и странная вибрация в этот момент?
1MZ автомат Что за?

xoxa
04.03.2010, 22:18
СМОТРИ ПРОВОДА!

Ruxa09
18.03.2010, 20:56
А как их проверить можно ???

V6_3.0
18.03.2010, 21:39
1. подключаешь цешку и смотришь сопротивление. Если память не изменяет оно должно быть не более 10-15ом. В этот момент выкручиваешь провода как хочешь и если сопротивление резко изменяется (существенно), то провода на помойку. Но этот способ не очень действенный и не всегда говорит об плохих проводах.

2. Проверяешь на трещины, изгибаешь и смотришь. Есть микротрещины - на помойку. Проверяешь насвечники, должны быть целые без микротрещин.

3. покупаешь жидкий изолятор в балончике, опрыскиваешь провода, Если машина хотя бы чуть чуть получше поехала, провода на помойку.

п.с. я предпологаю что это ДМРВ умирает.

Ruxa09
19.03.2010, 18:36
Провода конечна проверить толково не получилось.Ну так посмотрел они целые да и вроде не искрят в темноте.
Только по моему не в них дело всё началось с того как заправил машинку на заправке с сомнительным качеством бензина после этого и пришла такая проблема. Заменил свечи думал что в них дело ситуация ни как не изменилась.
Ещё на холостых как то не ровно двигатель пашет, стоит только заправить АИ98 вроде как и всё в порядке и тянет
хорошо и холостой вроде ровнее урчит может форсунки промыть как думаете?

CHEPE96
07.05.2010, 01:24
Провода конечна проверить толково не получилось.Ну так посмотрел они целые да и вроде не искрят в темноте.
Только по моему не в них дело всё началось с того как заправил машинку на заправке с сомнительным качеством бензина после этого и пришла такая проблема. Заменил свечи думал что в них дело ситуация ни как не изменилась.
Ещё на холостых как то не ровно двигатель пашет, стоит только заправить АИ98 вроде как и всё в порядке и тянет
хорошо и холостой вроде ровнее урчит может форсунки промыть как думаете?


возможно и так я тоже хочу попробывать, 8) гдето попадалась статейка там почти целая наука одному ни как надо в двоём. :P Один провада кидает на клемы (не больше 0,5 секунды :evil: иначе как написано на соленоиде обмотка начнеёт от перегрева расподаться) второй типа аэрозольным очистителем с трубочкой продувает выпускной инжектор форсунки и так до тех пор пока не будет хорактерного шелчка (метолического)

------------------------------------
у тебя такой движок