Есть ли у 3VZ датчик температуры на расходомере воздуха?

[V6_3.0]

Вот у современных авто есть пипка, воткнутая в корпус воздухана которая измеряет температуру воздуха и вносит поправки топлив-воздушной смеси с учетом температуры поступающего воздуха.
А умеет ли "кострюля" 3вз-шного мотора измерять температуру поступающего воздуха? Там есть торчок перед заслонкой... это и есть термодатчик или этот мотор все же обделен эдаким девайсом?

[Termik]

да, вроде он и есть, погляди по мануалам я где то что то видел.

есть методика проверки расходомера.

[a2k6]

ну раз затронули тему расходомера воздуха, то где в нем волоски, измеряющие расход?
если есть фото запостите.
скорее всего эта пимпа и есть датчик температуры.
Тайгер77 выкладыва ссылку чистка MAF (http://club-lexus.ru/faq/index.php?article=188)

[Alec]

a2k6, Вы явно не в теме или ссылку перепутали...
V6_3.0, ноги THA и Е2 на расходомере это датчик температуры...

[V6_3.0]

Что думаете на счет дополнительного сопла в бампере для пассивного наддува чтобы компенсировать сопротивление воздушных патрубков? Знаю знаю... скорость движения авто для результата должна быть высокой но смысл состоит как раз таки не в наддуве а в ликвидачии сопротивления, т.е. что-то типа нулевика но со стандартным коробом. Посмотрел строение патрубка который упирается в фару/часть бампера, воздух хапает из нижнего отверстия бампера которое расположено существенно ниже патрубка. Почему бы не сделать забор воздуха путем встречно набегающего воздуха? тем более патрубок изначально смотрит по направлению движения только стенка бампера мешает.

Вопрос как раз встал в температурном датчике. У нас зима холодная, получается забор будет непосредственно ледяного воздуха а это корректировка компьютера в плюс для подачи топлива, соответственно повыситься расход хотя с другой стороны воздух так и так сосет снаружи.
Ваши мысли?

[Termik]

чем холоднее воздух тем лучше, тем больше его плотность и мощь движка )

в более новых Камри, заборник подвели к решетке радиатора, посмотри их подкапотное.

[V6_3.0]

Но тем не менее почему то самой оптимальной температурой горения паров бензина считается +20 градусов.

[a2k6]

в книжке (http://www.camrystuff.com/index.php?page=Gen3_Manuals) нашел по 1mz (по 3vz пока не могу найти)

MASS AIR FLOW (MAF) METER
Air filtered through the air cleaner passes through the MAF meter and the amount flowing to the
air intake chamber is determined by the throttle valve opening in the throttle body and the engine
speed. The MAF meter measures the intake flow to the engine by measuring the air’s cooling
effect on the thermistor which is heated by the heater.
Located in the throttle body is the throttle valve, which regulates the volume of air intake to the
engine. Air intake controlled by the throttle valve opening is distributed from the intake chamber
to the manifold of each cylinder and is drawn into the combustion chamber.
At low air temperatures the IAC valve opens and the air flows through the IAC valve, as well as
the throttle body, into the air intake chamber. During engine warm up, fast idle is accomplished
by air flowing into the intake chamber via the IAC valve, even when the throttle valve is
completely closed. In this way the IAC valve controls the idle speed to suit the operating
conditions.
The air intake chamber prevents pulsation of the intake air, reduces the influence of the MAF
meter and increases the air intake volume. It also prevents intake air interference in each cylinder.
There is also the intake air control valve attached to the air intake chamber. Part of the ACIS, the
ECM provides signals to the VSV to open or close. This valve opens or closes the vacuum source
to the actuator, which in turn opens or closes the intake air control valve. The intake air control
valve is designed to modify the effective manifold length in 2 stages for increased power in all
driving ranges.

[Stig]

вот книга по 3VZ-FE, на 201 странице http://letitbit.net/download/2207.2254584c777cdae2da74f33462/3VZ_fe.pdf.html

[V6_3.0]

спасибо за инфу -) Подумываю немного усовершенствовать стандартную систему забора воздуха. По мере реализации выкину фотоотчет -)

[a2k6]

спасибо за инфу -) Подумываю немного усовершенствовать стандартную систему забора воздуха. По мере реализации выкину фотоотчет -)
это типа инерционный надув?
я где-то у буржуев видел фотки, там хлопчик что-то подобное мутил, выводил в бампер перед колесом заборник, скотчем сматыва трубы,
если найду ссылку вывешу,

если не секрте в каком направлении будет усовершенствование?

[V6_3.0]

Да да именно в этом о котором ты говоришь! Жду фотки, ща собираю инфу как лучше все это организовать.

[andron0002]

Ну что, чем все закончилось? Интересно же)))

[Sotmel]

Ну что, чем все закончилось? Интересно же)))

тоже интересно...
ЗЫ а где такую мухобоечку взяли если не секрет???

[andron0002]

ЗЫ а где такую мухобоечку взяли если не секрет???
В Украине)))