Давление масла!

День/вечер/ночь добрый! Помогите плиз разобраться! Вчера после набора рабочей температуры двигателя стала загораться лампа давления масла причем не ярко, а в полнакала тускло-тускло. На обороты двигла лампа не реагировала никак. Заглушил, включил зажигание- лампа горит ярко, после пуска гаснет, но секунд через пять начинает снова загораться и так горит (очень тускло). После того как двигатель остыл, попробовал снова: до достижения рабочей температуры-нормально, после опять начинает светиться в полнакала (на обороты снова не реагирует). Масло менял 2000 км назад вязкость 5W50 проблем никаких не было, синтетика ессно... В чем проблема?

[SerGrey]

Двигатель какой и какого года афта, может погуще маслице налить ИМХО

5S-FE 1997 года... Дык за 2000 км проблем не было, а тут раз и все! Уровень масла ессно в норме.. Может фильтр?

[alexxb5]

5S-FE 1997 года... Дык за 2000 км проблем не было, а тут раз и все! Уровень масла ессно в норме.. Может фильтр?датчик давления ещё может быть, потихоньку накрывается.
может и двигатель со временем подзасорился, можно попробовать промывку двиг-ля сделать.

датчик давления ещё может быть, потихоньку накрывается.
может и двигатель со временем подзасорился, можно попробовать промывку двиг-ля сделать.[/quote]
А с этим свечением тусклым в полнакала как должно быть? Это норма, или она должна светить ярко как при включении зажигания?
А насчет масла, так оно чистое как слеза, позавчера никаких проблем не было, заглушил отстояла ночь и вот такая печаль...

[SerGrey]

5S-FE 1997 года... Дык за 2000 км проблем не было, а тут раз и все! Уровень масла ессно в норме.. Может фильтр?датчик давления ещё может быть, потихоньку накрывается.
может и двигатель со временем подзасорился, можно попробовать промывку двиг-ля сделать.
Долько не промывка!!! :o

Надо посмотреть датчик давления, и проверить его правильное сопротивление у него... в мануале есть это, начинать надо с этого, может быть и фильтр, а кстати каой стоит есле не оригинал могут быть проблемы. Ну и последнне это наверно смерть насоса маслянного, всё это можно диагносцировать, так что мануал в руки и вперёд, тестить афту.
Удачи!!!

[alexxb5]

А с этим свечением тусклым в полнакала как должно быть? Это норма, или она должна светить ярко как при включении зажигания?
А насчет масла, так оно чистое как слеза, позавчера никаких проблем не было, заглушил отстояла ночь и вот такая печаль...полусвечения быть не должно, лампа должна полностью гаснуть после пуска двиг-ля. вы написали, что вовремя заводки гаснет полностью, потом начинает подсвечивать. похоже на низкое давление. в момент заводки обороты выше, затем опускаются до нормы. тут то и имеем заниженное давление, но почему тогда лампа не реагирует на последующие повышения оборотов? очень странно. всё таки похоже на неисправный датчик давления.
попробуйте заменить фильтр, если не поможет - в сервис.

а масло может быть и чистым, просто со временем копятся всякого рода плохорастворимые отложения. вредна только частая промывка, раз в 2-3 года, думаю не повредит(имхо)

А с этим свечением тусклым в полнакала как должно быть? Это норма, или она должна светить ярко как при включении зажигания?
А насчет масла, так оно чистое как слеза, позавчера никаких проблем не было, заглушил отстояла ночь и вот такая печаль...полусвечения быть не должно, лампа должна полностью гаснуть после пуска двиг-ля. вы написали, что вовремя заводки гаснет полностью, потом начинает подсвечивать. похоже на низкое давление. в момент заводки обороты выше, затем опускаются до нормы. тут то и имеем заниженное давление, но почему тогда лампа не реагирует на последующие повышения оборотов? очень странно. всё таки похоже на неисправный датчик давления.
попробуйте заменить фильтр, если не поможет - в сервис.

Сегодня заметил интересную фишку: когда лампа горит вполнакала, я отсоединяю провод от датчика давления масла, а лампа не тухнет!! так и полусветится... Включил зажигание-лампа горит, снял провод погасла... В чем может глюк? Ничего не понимаю...

Да купи ты этот сраный датчик оригинал 150р. Хоть он отпадет.

Сегодня заметил интересную фишку: когда лампа горит вполнакала, я отсоединяю провод от датчика давления масла, а лампа не тухнет!! так и полусветится... Включил зажигание-лампа горит, снял провод погасла... В чем может глюк? Ничего не понимаю...

Вы сами ответили на свой вопрос. Где-то есть "коротыШ" в цепи от датчика до приборной панели. Ищите его. Датчик/фильтр/масло и т.д. менять не нужно до устранения причины короткого замыкания в цепи лампочки. А появляется она(неисправность) только при прогретом ДВС потому что при нагреве большинство тел расширяются. :wink:

Сегодня заметил интересную фишку: когда лампа горит вполнакала, я отсоединяю провод от датчика давления масла, а лампа не тухнет!! так и полусветится... Включил зажигание-лампа горит, снял провод погасла... В чем может глюк? Ничего не понимаю...

Вы сами ответили на свой вопрос. Где-то есть "коротыШ" в цепи от датчика до приборной панели. Ищите его. Датчик/фильтр/масло и т.д. менять не нужно до устранения причины короткого замыкания в цепи лампочки. А появляется она(неисправность) только при прогретом ДВС потому что при нагреве большинство тел расширяются. :wink:
Вчера разобрался в чем дело: каким-то образом лампа давления коротит с датчиком температуры, снял провод с темп.датчика, погасла масленка (Ну и соответственно перестала температура показываться). Дальше не знаю, темп.датчик менять чтоли?