Дилетанские вопросы про V 30 [Архив]

Просмотр полной версии : Дилетанские вопросы про V 30

ivan682

31.03.2010, 19:05

Привет всем Камри водам))) я радуюсь тому что с Вами в одной семье и огорчаюсь когда приходиться тревожить Вас своими вопросами но поверьте реально спросить не у кого...
Тоета Камри 30 ка обьем 3 литра акпп америкос
Вопрос дилетанта №1
У меня в тех паспотрте (ПТС по вашему) не указана мощность двигателя ни в киловатах ни в лошадиных силах-сколько это добра у меня под капотом??
Вопрос 2 -Почему когда я включаю кнопку на рычаге овер драйв и на панели загорается-Оврдрайв офф-машина жрет бензина меньше?? мне как по городу ездить ?? чтобы постоянно на табло горело овердрайв офф??
Вопрос дилетанта №3 -пробег машины 85000 миль завтра менять масло..5в 40 понятно но чей марки?? Понятно не Лукойл...
Вопрос дилетанта №4-Замена масла в АКПП-так как машину мне доставили напрямую с США и масло горелым и паленым не пахнет но имеет серый цвет его надо менять?? АКПП включается без проблем..
Желаю Вам всем Камри водам удачи и очень прошу ответить на мои дилетанские вопросы..

ivan682

31.03.2010, 19:08

Сори в пылу волнений забыл уточнить год выпуска моей машины..2002 хотя наверно особого принципа в годах нету??

Alec

01.04.2010, 04:01

1 - 192 лошадиных силы...
2 - лично я овердрайвом не пользуюсь никогда, ни на каких машинах...
3 - любое качественное и не подделку...
4 - менять.
P.S. Вы не столько дилетант, а скорее ленивы .
Ибо ответы на эти вопросы можно легко и быстро найти в Сети. :)

ivan682

01.04.2010, 07:18

Спасибо))) просветили глупого)))

GERGARD

28.04.2010, 10:15

Все таки расставьте точки над O/D:
При обычной езде по городу ежедневной должно гореть овердрайв офф??? Так экономичнее???

Light

28.04.2010, 10:46

GERGARD

29.04.2010, 06:25

O/D - повышенная передача. Выключается при тяжёлых условиях эксплуатации: крутой подъём, буксировка. Рекомендуется отключать и при рваном режиме езды - для исключения бесполезных лишних переключений.
Так что O/D OFF в обычном режиме не должна гореть. спасибо, я так и думал, просто есть знакомые, которые ездят с постоянно отключенным, есть кто на включеном.....в общем, дело каждого.

Kramer

27.05.2010, 18:19

:) отключать овер-драйв удобно при агессивной езде.
например -стрельнул на обгон- ушел с полосы в свой ряд между машин и чуть сбросил газ- она сразу переклюшается на повышенную. А встречная прошла через секунду- ты опять на обгон-жмешь,а она думает (пока кик-даун сработает,пока коробка переключится),а время идет,плюс коробка туда сюда щелкает.
Не айс короче)
а так,конечную передачу отключил- газ сбросил она на пониженной так и останецца,и всегда готова к выстрелу)))
ну,естессно за тахометром смотрим что б не перекрутить))))