1MZ-FE расход 17-20, кто расшифрует результаты диагностики?

[Megavolt]

С зимы борюсь с повышенным расходом (17-20 л -город, 12.5 -трасса) и периодическим отупением машины. Свечи менялись 25 тыщ назад, с виду нормальные (смотрел передние), топливный фильтр 17 тыщ назад, воздушный - 200км., сегодня помыл сетку в баке. Кроме того, поменян расходомер, лямбды и вырезан катализатор. ВВ провода имеют сопротивление 15 кОм. Произведена диагностика с помощью сканера, но работники сервиса мало что понимают , поэтому прошу помочь, если кто разбирается. т.н. ОШИБОК в ЭБУ нет. Однако имеет место "зависание" обеих лямбд в нижнем уровне на ХХ до первого нажатия на газ. Так было и со старыми датчиками. Померяли давление топлива - 4кг. Ниже привожу некоторые данные:

Short FT #1 -0.82 %
Long FT #1 -0.03 % -------! меня смущает этот показатель, две половины двигателя
работают со значительной разницей корректировки смеси?если не прав, поправьте
Short FT #2 -0.03 %
Long FT#2 6.21 % -------!

Coolant temp 90 C
IGN Advance 21 deg
Intake Air 39 C
MAF 2.96 gm/se
Trottle POS 11.26 %
AFS B1 S1 3.40 V
AF FT B1 S1 -0.03 %
AFS B2 S1 1.22 V
AF FT B2 S1 0.75 %
Injector 2.68 ms

В каком направлении копать?

[V6_3.0]

У тебя лямбда стояла перед катализатором? Скорее всего что стояла. Обычно в таких случаях вырезать кат не советуют, т.к. лямбда будет показывать переобогощение кислородом и корреткировать неверно смесь. Там вроде как обманку ставить нужно.
А вот этот показатель что тебя беспокоит, постоянно динамически изменяется и то, что ты выложил, вообще не отражает суть так как в одно время может показывать одно, через секунду уже другое. Диагностические графики нужны, так будет понятнее.

[Megavolt]

У тебя лямбда стояла перед катализатором? Скорее всего что стояла. Обычно в таких случаях вырезать кат не советуют, т.к. лямбда будет показывать переобогощение кислородом и корреткировать неверно смесь. Там вроде как обманку ставить нужно.
А вот этот показатель что тебя беспокоит, постоянно динамически изменяется и то, что ты выложил, вообще не отражает суть так как в одно время может показывать одно, через секунду уже другое. Диагностические графики нужны, так будет понятнее.

Коллега, Вы ошибаетесь! Лямбда, которая стоит ПЕРЕД катализатором ни коим образом не интересуется его состоянием или наличием/отсутствием. Этим занимается лямбда, которая стоит после катализатора, и которой (к моему счастью) в моей машине нет. А насчёт значений параметра Long FT, он не меняется каждую секунду, по крайней мере, я его наблюдал несколько минут. А насчёт зависаний лямбд есть мысли? Спасибо!

[V6_3.0]

Да я ее и имел ввиду, опечатался просто.
В моем случае диагностика показывала постоянное изменение значений, снимаемые лямбдами.
Посмотри эту тему, тут был спор по поводу взаимозаменяемости лямбд. Возможно анведет на какие либо мысли viewtopic.php?f=28&t=16026 (http://camry-club.ru/forum/viewtopic.php?f=28&t=16026)

[Megavolt]

Спасибо! К самим лямбдам у меня вопросов нет, менялись на оригинал по VIN-коду.

[ddt]

Компресию мерели?
Метки ГРМ правильно стоят?
Коробка автомат?
Пробег какой?

Trottle POS 11.26 %
Это нажата педаль газа?

[Megavolt]

Компресию мерели?
Метки ГРМ правильно стоят?
Коробка автомат?
Пробег какой?

Trottle POS 11.26 %
Это нажата педаль газа?

Компрессию не меряли, масло не жрёт
Метки не проверялись
Коробка автомат (диагностировался)
Пробег 180 (думаю, не меньше 280)
Trottle POS 11.26 % - педаль не нажата, это норма

Через день после замены лямбд машина попёрла как тысяча чертей :evil: , но после отключения аккуммулятора на СТО (варили защиту), отупела.

[Megavolt]

Смотрел свечи, покрыты серым налётом с одной стороны. Что это? Прошли 25 тысяч. Фотки с одной и с другой стороны свечи:

[Termik]

Что это за свечи? там же вроде как иридиевые должны стоять.

[Megavolt]

Нет, не ирридиевые. Это родные, кажись платина.

[Megavolt]

Выкрутил все свечи, только две из них без замечаний, остальные с серым налётом. Если не все свечи грязные, значит, не бензин?

[ddt]

Свечи от нашего бензина могут умереть и за 10 000. Лучше поменять и посмотреть катушки и провода ВВ.

[Evgen_]

Свечи от нашего бензина могут умереть и за 10 000. Лучше поменять и посмотреть катушки и провода ВВ.
И поменять лучше на иридиевые, они меньше страдают от бензина (у меня 100ткм прошли, опять такие поставил).

[Megavolt]

После замены свечей оба LFT "в плюсах". УОЗ на ХХ - 19 , при 2000 об - 38,5 градусов, не много ли? Кроме того, на ХХ форсунки откр. на 2,81 мс, а при 2000 - 2,56 мс, чем больше обороты, тем меньше нужно бензина? Не понимаю!