Просмотр полной версии : Идут ГАЗЫ через щуп! выдавливает сальники! Подскажите ПоЖАЛУ
=@ Доброго время суток всем!!!У меня проблема идут газы в двигатель 1-AZ компрессия в одном цилиндре 8очков в остальных по 13,5 (колпачки менял после этого всё нормализовалось через 10-12тыс. км началось сново и в добавок выдовило сальник.)мотор не дымит, но работает грубо и шумно с этой бедой мучаюсь 43000км=((((Самому смешно, но средств на ремонт нет жуткий кризис!!!!
Вопрос то какой?
Что Вы хотите услышать от одноклубников?
Хотелось бы узнать возможные причины возникновения этой проблемы и пути её решения???
Причиной могут являться поршневые кольца или надиры на стенке цилиндра.
Вы компрессию сами измеряли?? Попробуйте еще раз измерить, залив в этот цилиндр через свечное отверстие грам 50
моторного масла, если компрессия возрастет значит проблема именно эта!!!!!!!
Вентиляция картера засрана..... меняй клапан вентиляции \в крышке\ да и в самой крышке маслоотделитель промыть не мешает....
Вентиляция картера засрана..... меняй клапан вентиляции \в крышке\ да и в самой крышке маслоотделитель промыть не мешает....
Плус от меня адын. И при чём тут компрессия..... Засран канал вентиляции картера. Адназначна.
Проверьте вентиляцию.
В давние времена на Ваз-21099 при движении масло выдавило через сапун и залило карбюратор.
Вентиляция картера засрана..... меняй клапан вентиляции \в крышке\ да и в самой крышке маслоотделитель промыть не мешает....
Плус от меня адын. И при чём тут компрессия.....
А почему тогда разброс в компрессии? Поршневую надо смотреть и колпачки маслосъемные на компрессию влиять так не будут. Засранная вентиляция - это следствие, а не причина.
А почему тогда разброс в компрессии? Поршневую надо смотреть и колпачки маслосъемные на компрессию влиять так не будут. Засранная вентиляция - это следствие, а не причина.
Не факт. скорее наоборот ...при забитой вентиляции растет жор масла как следствие кокс на кольцах и клапанах.... вот возможно один и подзавис....
Выше коллега дал совет как проверить компрессию с маслом...если не восстановиться то точно клапана...если сровняется то попробовать для начала раскоксовку первого цилиндра . возможно кольца залегли.....Удачи...
Менял колпачки компресия востанавливалась!!!!В субботу еду на сервис но не доверяю я не каким СТО хоть убей такие кулипаны работают, а особенно там где подешевле=)))
Замена колпачков ну никак не увеличивает компресию!!!!!!!!!! Что тут не так, либо плохо замеряли, либо чудеса?????????
Иван Иванов
29.04.2010, 19:40
Господин хороший-если газы пошли уже таким потоком что отовсюду выпирает то это уже не вентиляция забита. Это уже кольцам-цилиндрам конец. По крайней мере судя по компресии - одному. Как может клапан зависнуть и не получить поршнем для меня загадка.
Господин хороший-если газы пошли уже таким потоком что отовсюду выпирает то это уже не вентиляция забита. Это уже кольцам-цилиндрам конец. По крайней мере судя по компресии - одному. Как может клапан зависнуть и не получить поршнем для меня загадка.
Докладывю:
1. Рация на бронепоезде.
2.Даже ежели в 4-х горшках будет 8атм. через щуп никогда серить не будет при исправной вентиляции...а тут в одном всего...
3.Нагар на тарелке клапана в месте прилегания к головке.....не видели никогда?
4.Хотите проверить?-заткните у себя вентиляцию и дайте разок просратся движку....посля получите удовольствие глядя на сальники :D
Ежели это загадки ,тады курите букварь.......
Был я вчера в сервисе смотрели они смотрели сняли с сопуна шланг как поровоз дымит со сшупом такая же история ответ дали от 22т.р до 45тырликов и конечная цена определится в результате вскрытия!!!!!Как самостоятельно можно всё проверить???
Не хотелось верить что на свежем моторе убита поршневая.....но у тебя похоже получилось......если ты все верно написал, и газы прут через щуп и шланг одновременно то это жопа....припарками не обойтись....
Хотя странно это все как то ,похоже на ручки шаловливые......
Обьедь побольше спецов,послушай их всех потом спокойно сделаеш выводы.....
Мои предположения оказались верны!!!!!!!!!
Вентиляция картера засрана..... меняй клапан вентиляции \в крышке\ да и в самой крышке маслоотделитель промыть не мешает....
Плус от меня адын. И при чём тут компрессия.....
А почему тогда разброс в компрессии? Поршневую надо смотреть и колпачки маслосъемные на компрессию влиять так не будут. Засранная вентиляция - это следствие, а не причина.
У меня было 2 таких движка. Которым не помогла прочистка каналов. У обоих была пробита прокладка блока .
В остальных случаях ездили долго и счастливо. Хотя каждый двигун требует индивидуального подхода. Я с вами соглашусь в причинно следственных связях- но начать нужно с малого.
Ребята пошёл сизый всем всё стало ясно=)))
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot