Demon_L
16.05.2010, 21:29
Первый раз это произошло в феврале этого года.
Вышел я утром из дома, завелась без проблем, доехал до почты (около 1 км). Возвращаюсь через 5 минут, поворачиваю ключ - 0 эмоций, даже стартер не пытается крутить. Несколько раз попробовал - бесполезно. Оставил машину часа на 2-3. Возвращаюсь - пробую завести, завелась с 1 раза как ни в чем не бывало.
Второй случай:
Март месяц. Пробую завести после 5-дневной стоянки - бодро крутит стартером, но не схватывает. Снимаю минусовую клемму, надеваю обратно (грешил на сигналку), пробую завести - нифига. И так несколько раз. После очередной попытки завелась также непринужденно.
Третий случай:
Конец марта. После 5-дневной стоянки (сырая слякотная погода) разрядился в 0 аккумулятор. Прикурил - завел, все нормально.
Четвертый случай.
8 мая. После 5-дневной стоянки завелась нормально. Съездил в Москву (30 км туда и 30 обратно). На обратном пути заезжаю на мойку. Глушу двигатель, жду своей очереди. Подходит моя очередь - и... едрён батон :evil: Первый раз завелась, но сразу же обороты упали до 200-300 и через 3 сек. двиг заглох. Следующие несколько раз как обычно бодро крутил стартер, но двиг не заводился. После нескольких попыток со снятием клеммы аккума (опять грешил на сигналку) опять завелась как ни в чем не бывало.
Пятый случай.
Вчера, 15 мая. После 5-дневной стоянки опять отказалась заводиться (стартер крутит). После все тех же манипуляций с клеммой в итоге завелась, но первый раз заглохла где-то через полминуты. На второй раз завелась нормально.
И наконец сегодня.
Решил поехать на диагностику сигналки. Мастер чувствуется грамотный, посмотрел, сказал все ок, не в ней дело. Сигналка Excellent Capital. И сегодня же пока был в Москве и ждал своей очереди в сервисе, отъезжал недалеко - так и здесь она пару раз у меня заводилась и сразу глохла (как в 4-м случае). Мастер грешит на бензонасос, либо фильтр-сеточку, но смотреть не стал (не его профиль). По приезду домой ради прикола глушу двиг и пытаюсь завести. В общем через раз - то заводится нормально, то заведется и сразу глохнет.
НО! В движении никаких признаков недостатка бензина я не чувствую! Машину не дергает, обороты не прыгают. Может ли такое быть при проблемах с бензонасосом или сеткой?
Да, и еще - слышно ли в принципе как работает бензонасос при включении зажигания на 20-ках? У меня уже пару человек пытались услышать, но им это не удалось :)
Извиняюсь, что так много, просто уже всю голову сломал в чем дело. Очень парит каждый раз выходить к машине и трястить - заведется или не заведется... Кто что посоветует?
Вышел я утром из дома, завелась без проблем, доехал до почты (около 1 км). Возвращаюсь через 5 минут, поворачиваю ключ - 0 эмоций, даже стартер не пытается крутить. Несколько раз попробовал - бесполезно. Оставил машину часа на 2-3. Возвращаюсь - пробую завести, завелась с 1 раза как ни в чем не бывало.
Второй случай:
Март месяц. Пробую завести после 5-дневной стоянки - бодро крутит стартером, но не схватывает. Снимаю минусовую клемму, надеваю обратно (грешил на сигналку), пробую завести - нифига. И так несколько раз. После очередной попытки завелась также непринужденно.
Третий случай:
Конец марта. После 5-дневной стоянки (сырая слякотная погода) разрядился в 0 аккумулятор. Прикурил - завел, все нормально.
Четвертый случай.
8 мая. После 5-дневной стоянки завелась нормально. Съездил в Москву (30 км туда и 30 обратно). На обратном пути заезжаю на мойку. Глушу двигатель, жду своей очереди. Подходит моя очередь - и... едрён батон :evil: Первый раз завелась, но сразу же обороты упали до 200-300 и через 3 сек. двиг заглох. Следующие несколько раз как обычно бодро крутил стартер, но двиг не заводился. После нескольких попыток со снятием клеммы аккума (опять грешил на сигналку) опять завелась как ни в чем не бывало.
Пятый случай.
Вчера, 15 мая. После 5-дневной стоянки опять отказалась заводиться (стартер крутит). После все тех же манипуляций с клеммой в итоге завелась, но первый раз заглохла где-то через полминуты. На второй раз завелась нормально.
И наконец сегодня.
Решил поехать на диагностику сигналки. Мастер чувствуется грамотный, посмотрел, сказал все ок, не в ней дело. Сигналка Excellent Capital. И сегодня же пока был в Москве и ждал своей очереди в сервисе, отъезжал недалеко - так и здесь она пару раз у меня заводилась и сразу глохла (как в 4-м случае). Мастер грешит на бензонасос, либо фильтр-сеточку, но смотреть не стал (не его профиль). По приезду домой ради прикола глушу двиг и пытаюсь завести. В общем через раз - то заводится нормально, то заведется и сразу глохнет.
НО! В движении никаких признаков недостатка бензина я не чувствую! Машину не дергает, обороты не прыгают. Может ли такое быть при проблемах с бензонасосом или сеткой?
Да, и еще - слышно ли в принципе как работает бензонасос при включении зажигания на 20-ках? У меня уже пару человек пытались услышать, но им это не удалось :)
Извиняюсь, что так много, просто уже всю голову сломал в чем дело. Очень парит каждый раз выходить к машине и трястить - заведется или не заведется... Кто что посоветует?