Просмотр полной версии : Не заводится
На днях загорелось антибукс,чек инжайн и Check VRC System. Сканер показал необходимость замены катушки 1 цилиндра. Но машина работала и ездила, так как указанная ошибка пропадала и загоралась редко (деталь заказана и едет) :oops: .
Вчера после мойки (только кузов, двигатель не мыл), поставил машину на сигнализацию (Шер-хан с автозапуском). Утром машина отказалась заводиться (стартер крутит но не заводит, при включении НАЧАЛ постоянно работать вентилятор радиатора). Снятие свечей показало отсутствие искры. Может кто сталкивался с проблемой????
Спасибо всем откликнувшимся :lol:
Оказалось что окислился один из разъемов, который находится под блоком реле и предохранителей. Почистился и все встало на свои места. Вопрос снят.
приветствую форумчан ... тема "Не заводится" не разу не обсуждалась, такое мнение, что никто не сталкивался.... появилась новая проблемка - в любое время при заводке холодного двигателя заводится ни с первого, ни со второго и ни с третьего раза... приходится гонять стартером по несколько раз, после чего еле еле двигатель набирает обороты и поднимает их до нормального холостого уровня работы. Объясните в чем может быть проблема.
Проблема вылезла неожиданно(((
Вкратце - помыл двигатель, после мойки загорелся vsc, CE, ABS. Но машина спокойно завелась, доехал до гаража - поставил, успокоившись мыслью, что просохнет - разберусь позже. В результате на следующий день авто не заводиться никак((. Выкрутил свечи - сухие. Пропал сигнал check engine с панели, остался только VSC, сегодня сканер не смог подключиться. Проверил блок управления путем подключения к заведомо исправной машине - чек загорелся и погас, все как положено. Мозг поломался - прошу подсказать, хоть куда копать???
PS Преды все проверены, блок предов разобран и продут.
День добрый.Ситуация такая.В предыдущий день ехал домой в тонеле в строну новой риги на ходу заглох остановился поставил на нейтраль выключил зажигание включил завел и доехал до дому как ни вчем не бывало.Утром пошел в гараж хотел поехать в город а он не заводится.Нашел один сгоревший предохранитель заменил не помогло.Не поступает питание на бензонасос.Покопался во всем даже подал напрямую питание на бенонасос, насос работает но машина все равно не заводится.При включенном зажигании работает вентилятор охлаждения,VRS sistem.Хотел узнать какой именно разъем почистили я тоже разбирал блок реле выдернул пару разъемов вроде ничего особенного не нашел собрал обратно но ничего не помогло.Хотел спросить какой имеено разъем над почистить.
День добрый.Ситуация такая.В предыдущий день ехал домой в тонеле в строну новой риги на ходу заглох остановился поставил на нейтраль выключил зажигание включил завел и доехал до дому как ни вчем не бывало.Утром пошел в гараж хотел поехать в город а он не заводится.Нашел один сгоревший предохранитель заменил не помогло.Не поступает питание на бензонасос.Покопался во всем даже подал напрямую питание на бенонасос, насос работает но машина все равно не заводится.При включенном зажигании работает вентилятор охлаждения,VRS sistem.Хотел узнать какой именно разъем почистили я тоже разбирал блок реле выдернул пару разъемов вроде ничего особенного не нашел собрал обратно но ничего не помогло.Хотел спросить какой имеено разъем над почистить.
Начнем с самого простого, не штатная сигнализация есть ? Или какие нибудь блек баки, секретки, метки, блокировки ?
Начнем с самого простого, заполним профиль
заполним профиль
Я уж не стал наглеть, и писать сам это. Ждал пока вы появитесь...:)
Я уж не стал наглеть, и писать сам это. Ждал пока вы появитесь...:)
а зря ......... лучше бы отправил к экстрасенсам ........ чем поощрял неуважение к форумчанам
а зря ......... лучше бы отправил к экстрасенсам ........ чем поощрял неуважение к форумчанам
Виноват, исправлюсь.
Камри 3,5, 2006 год.Стоит внештатная старлайн.
---------- Сообщение добавлено в 06:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:16 ----------
Да кстати при включенном зажигании не горит лампочка датчика расположения рычага АКПП на приборе панели
Сегодня вечером пришел в гараж с первой же поытки завелась как ни в чем не бывало, постоял прогрел,заглушил опять завел,заглушил постоял завел выгнал и заглох при повторной попытке завести все повторилось.Проверил бензонасос подал отдельное питание работает давление держит,проверил на искру а искры нет подскажите что могло быть контакт где плохой или сигналка барахлит хотя на сигналку не ставил.Где копать?
Сегодня вечером пришел в гараж с первой же поытки завелась как ни в чем не бывало, постоял прогрел,заглушил опять завел,заглушил постоял завел выгнал и заглох при повторной попытке завести все повторилось.Проверил бензонасос подал отдельное питание работает давление держит,проверил на искру а искры нет подскажите что могло быть контакт где плохой или сигналка барахлит хотя на сигналку не ставил.Где копать?
Ну как я понял по тому что вы написали, что у вас нет искры. Так надо копать в этом направлении. Свечи, катушки, провода.
бензонасос подал отдельное питание работает давление держит,проверил на искру а искры нет
Копай сигналку, у старлайна защита может стоять, по нескольким цепям, искра, насос, и т.п.
BOBAH4uK
04.06.2013, 09:25
а "метка" на сигналке есть?
Метки нет.Честно говоря я на сигналку меньше грешу чем на что либо другое потому что я допсигналкой практически не пользуюсь.Там выше было описано что в блоке предохранителей окисляется какой то провод или фишка вот и хотел узнать какой именно.
Метки нет.Честно говоря я на сигналку меньше грешу чем на что либо другое потому что я допсигналкой практически не пользуюсь.Там выше было описано что в блоке предохранителей окисляется какой то провод или фишка вот и хотел узнать какой именно.
А с чего вы взяли что именно в блоке окислилось ? Снимите полностью блок предохранителей, почистите его и залейте специальной водоотталкивающей смазкой.
Звонил в клубный техцентр, сказали что там окисляется какой то провод да и выше описано что человек проблему нашел именно там. Поэтому и хочется знать какую именно фишку нужно почистить, а разбирать весь блок предохранителей не хочется так как боюсь вдруг что перепутаю, и проложить обратно проводку немного гиморно.
Сегодня отремонтировал свою машину причина была в окислившемся проводе после чего который благополучно отвлился от штекера.Провод этот находится в блоке предохранителей если смотреть по ходу движения слева ближе к фаре черного цвета.Сам провод желтого цвета.Проблема была найти сгнившую мамку нужного размера куда бы не звонил все предлагали купить целиком подкапотный жгут.Помог дин человек зовут его Валера нашел через авито котрый пошел на встречу и дал кусок провода с мамкой необходимого размера собрал и все стало на свои места.Посмотрев на эту фишку думаю что многих ждет такая же участь и понял что эта болезнь требует профилактическую работу дабы не остаться на дороге.
Сегодня отремонтировал свою машину причина была в окислившемся проводе после чего который благополучно отвлился от штекера.Провод этот находится в блоке предохранителей если смотреть по ходу движения слева ближе к фаре черного цвета.Сам провод желтого цвета.Проблема была найти сгнившую мамку нужного размера куда бы не звонил все предлагали купить целиком подкапотный жгут.Помог дин человек зовут его Валера нашел через авито котрый пошел на встречу и дал кусок провода с мамкой необходимого размера собрал и все стало на свои места.Посмотрев на эту фишку думаю что многих ждет такая же участь и понял что эта болезнь требует профилактическую работу дабы не остаться на дороге.
Полезная инфа ............ только трудно поня ь о какой модели идет речь ......... в профиле нет об этом ни слова
Тойота камри 2006 год, объем 3,5, в сороковом кузове.Думаю что болезнь для 2,4 и 3,5 идентична так как месторасположение блока предохранителей на обоих моделях одно и тоже.
Тойота камри 2006 год, объем 3,5, в сороковом кузове.
перенесите это в свой профиль ....... в дальнейшем с вами будет проще общаться
Признаюсь честно я не знаю как его перенести в свой профиль.Если у кого будут вопросы готов помочь.Единственное могу оставит телефон:89067649448.
Доброго времени! Ситуация такая) Ам v40, помыл керхером на даче двигатель. пол часика сушился он на солнышке, завелась нормально, катался около 30-40минут и пару раз глушил заводил! Но вдруг на ходу заглох двиган! Ошибка chek system vsc и красный треугольник с красным (!). Пробывал заводить все пытки мимо, снял клему на минут 10, та же беда, снял воздухан, добрался до шланга который от насоса с бака идет, разцепил крутнул стариком бензина нет насос молчит. Преды все поверил все в порядке. На искру не успел проверить! На след день хотел снять все коробку с предами как выше писали ребята, но пока крутил позвонил электрик, мол приезжайке. Тартанул ам к нему. В общем окислился или как сказать отвалился проводок на питание компа под предами, толи желтого света, причем визуально его не обнаружишь пока не потянешь за него, тк он где то в закрытой полости отваливается от контакта. Машина с казани климат там норм, я второй хозяин, видать это болячка((((
Доброго времени! Ситуация такая) Ам v40, помыл керхером на даче двигатель. пол часика сушился он на солнышке, завелась нормально, катался около 30-40минут и пару раз глушил заводил! Но вдруг на ходу заглох двиган! Ошибка chek system vsc и красный треугольник с красным (!). Пробывал заводить все пытки мимо, снял клему на минут 10, та же беда, снял воздухан, добрался до шланга который от насоса с бака идет, разцепил крутнул стариком бензина нет насос молчит. Преды все поверил все в порядке. На искру не успел проверить! На след день хотел снять все коробку с предами как выше писали ребята, но пока крутил позвонил электрик, мол приезжайке. Тартанул ам к нему. В общем окислился или как сказать отвалился проводок на питание компа под предами, толи желтого света, причем визуально его не обнаружишь пока не потянешь за него, тк он где то в закрытой полости отваливается от контакта. Машина с казани климат там норм, я второй хозяин, видать это болячка((((
Об этой болячки давно уже все знают. Были темы где обсуждалась как и что нужно делать что бы такого не было. Я когда купил себе авто, первым делом снял блок и сделал правильную профилактику.
Banjeman
23.09.2014, 12:35
Спасибо всем откликнувшимся :lol:
Оказалось что окислился один из разъемов, который находится под блоком реле и предохранителей. Почистился и все встало на свои места. Вопрос снят.
Привет, у меня камри v30 механника 2.4 такие же симптомы не могу завезти когда оставновлюсь где нибуть, заглушу и всё долго кручу стартер не заводиться, менял насос, мыл заслонку..
Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot