Подробнее...
Привет. Нашел на форуме твои сообщения по поводу замены заднего сальника коленвала не снимая МКПП. Можешь описать подробнее описать, что нужно открутить/снять, чтобы долезть до сальника и заодно поменять сцепление? Нужно ли снимать кучу навесного(как было описано кем-то), вынимать двиг, подрамник снимать ну и т.д? Можно ли сделать сию процедуру одному с наличием ямы и сколько по времени может занять? Ну и какие подводные камни имеются? буду очень признателен. "Для замены заднего сальника коленвала, достаточно отодвинуть коробку максимально от двигателя (не вынимая коробки) вполне достаточно места для замены сцепления и сальника при МКПП, при АКПП не знаю! " "Менял не один раз, отодвигая коробку МКПП. По времени не знаю, но с точки удобства лучше (тем более без ямы) Всё тоже самое по работам, но коробка в моторном отсеке лежит! "
контакты: 8-916-530-89-52 , 8-985-176-53-55
Я частное лицо! Продам Незамерзающую жидкость. ПЭТ 5л.-85 руб. БЕЗ ЗАПАХА, РАЗВОДОВ НЕ ОСТАВЛЯЕТ ! цена варируется от количества приветствуются оптовые закупки, сделаем скидки! (место нахождения СВАО) СЕРТИФИКАТЫ ИМЕЮТСЯ!