:?: :arrow: у кого, что залито в пламянное сердце?
интересует марка, тип (прим.минералка) и вязкость (прим.0W40), а также меняете ли масло зима/лето? :)
Вид для печати
:?: :arrow: у кого, что залито в пламянное сердце?
интересует марка, тип (прим.минералка) и вязкость (прим.0W40), а также меняете ли масло зима/лето? :)
у меня Мобил 1 синтетика, лью его потому что у меня у сервиса с ними договор и они им поставляют в бочках не левое.
Я сам пока ничего не лью, т.к. машина еще не пришла :( , так вот из этого и вопрос.
1.Какое масло (родное) залито в Камри при покупке в салоне (синтетика или миниралка)?
2. Нужно ли менять его после первой тысячи?
3.Ваши рекомендации по марке масла (машина будет эксплуатироваться в ЯНАО где большее время года холодно, а зимой может достигать до-45 и более)
Заранее спасибо! :)
1. В каждом салоне говорят разное. В одном что залита минералка, в другом что синтетика.Цитата:
Сообщение от Laxmatiy
2. Нет не нужно, хотя не добросовестные салоны заставляют, но после серьезного разговора на повышенных тонах признают что не нужно.
3. Кастрол 0W30, тоже самое что в салонах TOYOTA 0w30. Для зимы самое то.
Я лью всегда 0w30 Кастрол.
Кастрол для зимы холодной пойдет, ведь Район крайнего севера? И он синтетика или минералка??Цитата:
Я лью всегда 0w30 Кастрол.
Это синтетика конечно. А Вы знете лучше масло для севера? Я нет, хотя может и есть какое нибудь специальное.Цитата:
Сообщение от Laxmatiy
Уже достаточное количество времени (порядка 12 лет) круглогодично эксплуатирую машину в Сургуте ХМАО, пришел к выводу, что лучше универсального всесезонного 5W40 ничего лучше искать не надо. Брать лучше на проверенных сервисах или в солидных магазинах. Пользовался долгое время ESSO Ultron (поставляют в бочках на один хороший сервис), сейчас пользуюсь Castrol Magnetic (беру там же)
Чем хорошо, масло можно менять 1 раз в год (если в отпуск на машине не ехать, то накатать больше 15000 км в год по небольшому северному городу сложно) - летом двигатель нормально держит давление (в свое время проверял на ГАЗ-3110 с 406-м движком по штатному датчику давления). В холодную погоду (этой зимой пару раз пришлось заводить без подогрева при -38 -42) - ограничить завод может только севший (с недостаточной плотностью электролита и, как следствие, теряющий емкость при больших морозах) аккумулятор или проблемы с зажиганием - а так двигатель крутится замечательно, т.е. масло достаточно жидкое, а в жаркую погоду (до +30 +35) хорошая синтетика не становится слишком жидкой и держит свои свойства. Есть более догорое предложение от Mobil 1 - масло 0W50 для Крайнего Севера с более широким диапазоном - ну это по желанию и финансам :)
Мне приходится 2 раза в год менять т.к. по городу накатываю в год 50000 - 60000 км. :o
Ну, Екатеринбург поболее Сургута будет, да и от специфики зависит - Мне до работы - 5 км - вот и считай: на работу - с работы, на обед с обеда, так по делам после работы - по рабочим делам есть служебный транспорт, ну летом на озеро-речку :roll: вот и все маршруты. Особе мотаться некуда, а весь город в длину составляет от силы 7-8 км.
Хорошо Вам :wink:Цитата:
Сообщение от DimmOn
Я лью, лил, и буду лить кастрол ТХТ 5W30, так как такое масло рекомендовано Тойотой и на сервисах заливают именно его, и в тайотовских канистрах тоже оно. Недавно регулировал клапана, так покрайне мере на крыжке ГБЦ и в самой голове нет ни намека на сажу.
Пробег 215000, масло меняю через 8000.
Кастрюль ТХТ лью без проблем 7 лет :)
главное не лить подделку (замена через 10,0 ткм)
Когда я менял все расходники у электрововика и привез кастрол жтикс магнатэк чтобы поменять масло,то услышал от мастеров примерно такую фразу:Лучше бы ты туда подсолнечного масла залил чем это г...но.Поэтому теперь мой выбор только оригинальное тойотовское масло как в коробку так и в движок.
а вот ссылка для тех кто может быть со мной не согласен
http://www.e-vovik.ru/?id=donot_castrol :evil:
castrol очень любим потдельщиками, во все моторы лил исключительно его, купленный в проверенном месте - проблем ноль :)