Подскажите по подвеске Camry v40

Вид для печати

23.11.2021, 15:59
Galchinsky

Подскажите по подвеске Camry v40

Здравствуйте!

Купил v40 2006 год, 2.4. Посоветовали заменить сайлентблоки, пыльники и стойки стабилизатора. Решил комплексно подойти к перетряхиванию подвески(все равно же разбирать) и поэтому появился ряд вопросов. Прошу помочь. Машина прошла 240 и по подвеске кроме резинок ничего не делалось.

1. Посчитали 4 сайлентблока. На сколько я могу судить по схеме подвески, рычага там два. Но в работах указан передний и задний рычаги передней подвески. Получается там 4 рычага по 1 сайлентблоку или 2 рычага и Сайлент спереди и сзади?
2. Очень дорого выходит ставить Сайленты на текущий рычаг. Есть ли смысл купить НЕ оригинальный рычаг в сборе с сайлентблоками? Если да, то какой фирмы стоит рассматривать замену?
3. Какой аналог стоек стабилизатора можете посоветовать?
4. Так как повреждены пыльники шруса, стоит ли сразу поменять шаровые опоры и ступичные подшипники, если все равно будет разбор? Если да, то какие фирмы стоит рассматривать?
4б. Немного не пойму сколько там подшипников с каждой стороны, визуально, вроде бы один.
5. На что стоит обратить еще внимание, раз уж собрался привести подвеску в порядок? Из очевидного для меня:
- дернуть оба вала и посмотреть что со шрусами
- осмотреть что с суппортами и по необходимости обслужить
- состояние амортизаторов(ну хотя бы покачать машину и посмотреть не пружинит ли она по инерции)

Ну и основной вопрос - где это можно качественно сделать.

Заранее благодарен - не пинайте за глупость в машинах не разбираюсь.
23.11.2021, 16:55
Александр62

1. --- да, именно так - 2 рычага и сайленты спереди и сзади
2. --- ставить сайленты на текущий рычаг
3. --- не знаю, все сейчас шлак, испортились и 555, и CTR
4. --- по диагностике
5. --- а как вы посмотрите что со ШРУСами?
--- суппорта обязательно обслужить, а лучше и цилиндры вытащить, скорее всего их уже надо полировать, и походу заменить тормозуху, и посмотреть тормозные шланги

ПС
И сход-развал потом
23.11.2021, 17:04
Galchinsky

Цитата:

Сообщение от Александр62

1. --- да, именно так - 2 рычага и сайленты спереди и сзади
2. --- ставить сайленты на текущий рычаг
3. --- не знаю, все сейчас шлак, испортились и 555, и CTR
4. --- по диагностике
5. --- а как вы посмотрите что со ШРУСами?
--- суппорта обязательно обслужить, а лучше и цилиндры вытащить, скорее всего их уже надо полировать, и походу заменить тормозуху, и посмотреть тормозные шланги

ПС
И сход-развал потом

Спасибо большое за ответ! А какие риски при установке нового рычага? На том же екзисте отдельно Сайленты не поставляются, а их перепрессовка стоит дороговато ((

По шрусам не знаю как они диагностируются, только предполагаю по схеме, что как-то можно до них достучаться и проверить состояние.

По дополнениям спасибо - сход-развал забыл, про цилиндры не знал )
23.11.2021, 17:09
Александр62

Риски такие, что неизвестно что вы купите и когда оно лопнет. Всегда перепрессовывали сайленты, ничего сложного и дорогого тут нет.
А сайленты есть отдельно, щас думаю тут напишут.
.......
Посмотрел Экзист - там целая нора сайлентблоков.
Кликаешь на код рычага - и на странице с ценами они все и есть.
23.11.2021, 17:22
Galchinsky

Цитата:

Сообщение от Александр62

Риски такие, что неизвестно что вы купите и когда оно лопнет. Всегда перепрессовывали сайленты, ничего сложного и дорогого тут нет.
А сайленты есть отдельно, щас думаю тут напишут.
.......
Посмотрел Экзист - там целая нора сайлентблоков.
Кликаешь на код рычага - и на странице с ценами они все и есть.

Спасибо! Не думал, что они будут вперемешку с рычагами - нашел!
23.11.2021, 17:30
Galchinsky

Правильно ли я понимаю, что на переднем рычаге 1 - конфета, 2 - таблетка и оба называются сайлентблоками? Прошу прощение - не могу понять. То есть там на передке два рычага, то есть брать надо две таблетки и две конфеты?
23.11.2021, 17:34
Александр62

Цитата:

Сообщение от Galchinsky

Правильно ли я понимаю, что на переднем рычаге 1 - конфета, 2 - таблетка и оба называются сайлентблоками? Прошу прощение - не могу понять. То есть там на передке два рычага, то есть брать надо две таблетки и две конфеты?

Правильно. VTR хорошие.
24.11.2021, 03:55
СST

Цитата:

Сообщение от Galchinsky

3. Какой аналог стоек стабилизатора можете посоветовать?

Желательно которые не под шестигранник(если сам потом будешь менять)
24.11.2021, 12:49
Vладимир

Цитата:

Сообщение от Galchinsky

Правильно ли я понимаю, что на переднем рычаге 1 - конфета, 2 - таблетка и оба называются сайлентблоками? Прошу прощение - не могу понять. То есть там на передке два рычага, то есть брать надо две таблетки и две конфеты?

Неправильно. 2-е таблетки и 4-е конфетки и деньги на ветер :) Уже обьяснял Вам. Но Вы в танке :) Удачи на дорогах

---------- Сообщение добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------

Цитата:

Сообщение от СST

Желательно которые не под шестигранник(если сам потом будешь менять)

а по мне по барабану :) все одно болгаркой срезать. Я понял о чем разговор :)
24.11.2021, 14:09
Александр62

Цитата:

Сообщение от Vладимир

Неправильно. 2-е таблетки и 4-е конфетки и деньги на ветер :) Уже обьяснял Вам. Но Вы в танке :) Удачи на дорогах

А мне можно объяснить? Не понял, почему деньги на ветер...
24.11.2021, 15:32
Vладимир

Цитата:

Сообщение от Александр62

А мне можно объяснить? Не понял, почему деньги на ветер...

ОЕМ сайленты в передке ходят от 200т км.Любая замена/аналог по 30-50т км. Считаем бабки разобрать, заменить, собрать все закисшие соединения, сделать сход/развал. Для примера в гаражном сервисе замена 4-х сайлентов сзади в продольных рачагах мне стоила 4т р. Если их менять каждый сезон? :) А может один раз и надолго?:)
24.11.2021, 16:30
СST

Цитата:

Сообщение от Vладимир

ОЕМ сайленты в передке ходят от 200т км.Любая замена/аналог по 30-50т км. Считаем бабки разобрать, заменить, собрать все закисшие соединения, сделать сход/развал. Для примера в гаражном сервисе замена 4-х сайлентов сзади в продольных рачагах мне стоила 4т р. Если их менять каждый сезон? :) А может один раз и надолго?:)

А ,что так ?нужно было цапфу и рычаг продольный на оригинал заменить ведь это не дорого.
А мне например в цапфе с одной стороны за 1500 рэ с болгарином поменяли +болты бонусом.
24.11.2021, 19:11
Vладимир

нужно было цапфу и рычаг продольный на оригинал заменить ведь это не дорого.

:) Да умножить на 2 :) Да чего уж там, раз цапфу так и подшипники ступицы в сборе с АБС :)Чего уж мелочиться :) Это сикоко? Вместо 4-х резинок? Красивая у Вас арифметика. Вот с поперечными засада, там сайленты не поменяешь, а один рычаг (а их там 4-е) 6-8т р стоит. А болгарином и тут пришлось поработать болты в сайлентах цапфы прикипают так, что рвутся.Тело мм 12-14 не помню:)
25.11.2021, 03:33
СST

Арифметика не моя а ваша ,ставить только оригинал что бы на 200 тыщ под?(а мне например SAT на два года хватает и это устраивает).
С поперечными засада только с развальным и то может повезти ,если нет то есть пол палки в продаже чуть больше рубля.
12мм и 2 болта на 14мм в цапфе.
27.11.2021, 09:54
Pasha1986

На камри очень надёжная подвеска . Но она очень надёжная пока она оригинальная . Когда начинается колхоз с заменой сайлентов , рычагов , стоек стабов китайских , то это уже погремушка которую будешь перебирать каждый сезон.
Ставить оригинальные рычаги , оригинальные стойки стабов , втулки и тд и тп. Раз поставил и забыл навсегда.