Дергается при плавном разгоне, под нагрузкой, при езде с постоянной скоростью

Добрый день!
Camry 70, 2021, рестайлинг, двигатель 2,5 (200 л.с.)
При плавном наборе скорости, или при движении на постоянной скорости свыше 100 км/ч, под нагрузкой (обороты 3000-3500), автомобиль начинает дергаться. Стрелка тахометра также дергается в этот момент. Дергается он не в момент переключения АКПП. Провала мощности нет. Если в момент толчков нажать на педаль газа автомобиль автомобиль адекватно ускоряется.
Что делал:
1. Топливо сменил.
2. Диагностика у дилера на ходу: ошибок нет, зафиксирован пропуск зажигания по 2 и 3 цилиндру.
3. Осмотр у дилера: дефектов нет, все нормально.
4. Чистка топливных форсунок.
5. Сделал ТО 20000.
6. Заменил топливный фильтр.
Что планируется:
Повторная диагностика во время движения, снятие всех характеристик, отправка отчета и запроса в представительство Toyota.
У кого нибудь есть такие же проблемы с автомобилем? Удалось ли победить? Что делали?

Повторная диагностика завершена. Отчёт в представительство Тойота отправлен.
Проведён положительный эксперимент с отключением клеммы клапана EGR! При его отключении автомобиль двигается без рывков и дёрганья!!! Вот так)))

Встречаем EGR, D-4, 8 форсунок, степень сжатия 13, электрическую помпу, активные подушки двигателя и множество других свистоперделок. Ура, товарищи!
Даешь 100.000 км пробега и за новым авто к дилеру по трейд-ин.

Приветствую! Абсолютно такие же симптомы. Задолбала. Пробег 10000. Официалы диагностировали, но ничего не нашли. Причём проявляется не сразу, а спустя 40-50км ходу. Вы победили их?

Нет.
18.12.2021 был отправлен отчёт с результатами компьютерной диагностики и информация о том, что после отключения клапана EGR дёрганье пропадает в представительство Тойота.
23.12.2021 был получен предварительный ответ: «Проблема изучается. Возможно особенность ПО».
Думаю дождаться официального ответа и программно отключить клапан EGR, т.к. если скинуть с него клемму загорается check engine и отключается круиз-контроль. Сколько ждать ремонтную прошивку и будет ли она вообще, на этот вопрос сейчас никто не ответит. Поэтому задумался о его отключении, т.к. по трассе ездить вообще не возможно, бесит!

Спасибо за ответ. Дайте обратную связь, если вдруг "япошки" ответят. Пока попробую тоже егр заглушить.

Клапан EGR

Привет всем!
Пробег 20000км. таких проблем нет. Плывет по дороге при любых обстоятельствах. Было на холодную чуть троила. Жить не мешает. Но на старой за 250 000 такого не было.

Вам больше повезло с машиной! Удачи на дорогах!

Цитата:

---

Сообщение от СТУ

Вам больше повезло с машиной! Удачи на дорогах!

---

Добрый день! Тойота ответила или молчат что делать с рывками?

---------- Сообщение добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:48 ----------

Добрый день! Ответили Вам или так и ездит машина с рывками?

Цитата:

---

Сообщение от RAS

Добрый день!
Camry 70, 2021, рестайлинг, двигатель 2,5 (200 л.с.)
При плавном наборе скорости, или при движении на постоянной скорости свыше 100 км/ч, под нагрузкой (обороты 3000-3500), автомобиль начинает дергаться. Стрелка тахометра также дергается в этот момент. Дергается он не в момент переключения АКПП. Провала мощности нет. Если в момент толчков нажать на педаль газа автомобиль автомобиль адекватно ускоряется.
Что делал:
1. Топливо сменил.
2. Диагностика у дилера на ходу: ошибок нет, зафиксирован пропуск зажигания по 2 и 3 цилиндру.
3. Осмотр у дилера: дефектов нет, все нормально.
4. Чистка топливных форсунок.
5. Сделал ТО 20000.
6. Заменил топливный фильтр.
Что планируется:
Повторная диагностика во время движения, снятие всех характеристик, отправка отчета и запроса в представительство Toyota.
У кого нибудь есть такие же проблемы с автомобилем? Удалось ли победить? Что делали?

---

Добрый день! Такая же проблема, дилер руками разводит ошибок нет

---------- Сообщение добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:00 ----------

Добрый день! Решили проблему?

---------- Сообщение добавлено в 15:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:01 ----------

Цитата:

---

Сообщение от RAS

Нет.
18.12.2021 был отправлен отчёт с результатами компьютерной диагностики и информация о том, что после отключения клапана EGR дёрганье пропадает в представительство Тойота.
23.12.2021 был получен предварительный ответ: «Проблема изучается. Возможно особенность ПО».
Думаю дождаться официального ответа и программно отключить клапан EGR, т.к. если скинуть с него клемму загорается check engine и отключается круиз-контроль. Сколько ждать ремонтную прошивку и будет ли она вообще, на этот вопрос сейчас никто не ответит. Поэтому задумался о его отключении, т.к. по трассе ездить вообще не возможно, бесит!

---

Добрый день! Решили проблему?

Эту проблему можно решить только одним способом: отключение EGR программно и механически (установка заглушки на коллекторе). Опробовал на себе. Хотя сам вернул все обратно и забил на дёрганье)))

пока для статистики. А у кого дергается какое масло залито?

У меня такая же проблема. Сначала думал проблема в топливе. Оказалось, что тоже в ЕГР. Отправили через оф.дилера рекламацию в марте 2023г. Пока ответа нет
Также самостоятельно направил письмо эл.почты об этой проблеме. Жду ответа.

Цитата:

---

Сообщение от Serega_2105

У меня такая же проблема. Сначала думал проблема в топливе. Оказалось, что тоже в ЕГР. Отправили через оф.дилера рекламацию в марте 2023г. Пока ответа нет
Также самостоятельно направил письмо эл.почты об этой проблеме. Жду ответа.

---

Что то я думаю официальный дилер то отвечать и не будет
Совсем