Спустя 3,5 месяца после замены:
Вложение 57855
Вложение 57857
Вложение 57860
Вложение 57858
Вложение 57856
Вложение 57859
Спустя 3,5 месяца после замены:
Вложение 57855
Вложение 57857
Вложение 57860
Вложение 57858
Вложение 57856
Вложение 57859
Привет!Номерок бы пружин озвучить поточней,в каталоге выдает несколько позиций или без разницы?
AMurchick, Добрый день, а куда дели старые пружины? Мне нужны именно такие.
мой сот 89122868938 Владимир
с первой сраницы:Цитата:
Сообщение от горедан
Точнее некуда: C4T-33452H.Цитата:
Сообщение от vitalys
Несколькими постами выше давал расшифровку по цветам. Обязательно должны быть синего цвета (нужно уточнять при оформлении заказа) т.к. с такими номерами видел и серебристые.
Сэнкс!Цитата:
Сообщение от vitalys
Вот тут проблема,заказываю через интернет,да и если через магазин,а он не специализированный по Тойоте,то навряд ли они будут знать синие или серебристые!В инете пишут Пружина Camry 2WD 4WD 01-03 ACV30/ 35 rearЦитата:
Сообщение от vitalys
vitalys, AMurchick, (а может быть кто ещё поставил?), подскажите, часто ли передвигаетесь по трассе (скорость 130-150, обгоны 170-180)?
Очень хочу себе такие поставить, но часто езжу по трассе и переживаю, что на высоких скоростях динамика (безопасность на скорости) приподнятой машины будет хуже.
Помню из далёкого детства, повзрослевшие ребятки покупали ВАЗы 21099 и поднимали им зад и перед всякими проставками, мячиками и прочей ерундой. По новостям то и дело показывали их в кюветах.
Не факт, что это было из-за поывшения клиренса, ведь кроме поднятия они еще делали большой вылет у резины. Кроме того поднятие за счёт проставок это совсем не то, что специальной пружиной, поведение автомобиля другое совершенно.
Вобщем, хотелось бы услышать ваш опыт в этом плане.
Каждый рабочий день 60 км трассы.Цитата:
Сообщение от force
На трассе крейсерская 150-170 - разницы в управлении не заметил.
Точнее стало лучше (скорость меньше чувствуется), но это из-за новых стоек, а не из-за пружин.
Как и писал выше по ощущениям - зад стал "собранный", отсюда машина идет уверенней чем раньше. Просто едешь и не очкуешь, от того, что на дороге вдруг появится неожиданная волновая впадина и из-за этого зад будет несколько секунд играть. При 180 это страшноватые ощущения, невольно отпускаешь газ.Цитата:
Сообщение от force
После замены, зад стал моментально возвращается в "исходное" положение и при 180 ощущения такие, как будто прешь на танке. Не важно с пассажирами или нет.
Так же есть у меня одна интересная ассоциация с кадром из американских мультов типа "Том и Джерри". Когда главный герой резко срывается с места и в кадре остаются только его ноги которые через секунду тоже исчезают с кадра - типа догоняют героя. Примерно так же я ощущал заднюю часть авто до замены - она словно жила своей отдельно жизнью.
Если будете ставить, то стоит заморачиватся только на счет усиленного зада, т.к.
1. Перед не подвержен раскачке как зад.
2. Усиленный перед может вам дать аццки деревянную жесткость, особенно на первых порах после замены.
Сегодня приехал с картошки. 4 мешка для моей семьи перепало. (на последней фото - завалил горизонт). Фото с грузом:
Вложение 60263
Вложение 60262
Вложение 60261
Очень хорошая темка ..... Просто всё и понятно!
Спасибо
Вложение 101534Вложение 101535Вложение 101536Вложение 101537Вложение 101538Вложение 101539Вложение 101540Вложение 101541Вложение 101542Вложение 101543Вложение 101544
Camry V30 рестайл европа 3л.
Передние пружины поставил NHK XPTY800F
Задние пружины усиленные NHK HDTY702R
под задние пружину буду ставить еще проставки 2см, между кузовом и стойкой.
Здравствуйте, у вас случайно не остались фото с номерами всех деталей, тоже собрался менять рестайлинг на до рестайлинг, заранее благодарю!