Толчки АКПП между 2 и 3 передачами при плавном наборе скорости или торможении, Камри 55, 2016 г., 2,5
Вроде говорят, что особенность АКПП... Правда или нет?
Вид для печати
Толчки АКПП между 2 и 3 передачами при плавном наборе скорости или торможении, Камри 55, 2016 г., 2,5
Вроде говорят, что особенность АКПП... Правда или нет?
Точно такая же штука, бывает но не всегда. пишут на форумах что "особенность работы".
"Особенность работы" - это как "Тайна следствия" или "в интересах гос.безопасности ".... Почему-то хочется сразу ударить кого-нибудь.
Какой пробег?
Когда меняли рабочую жидкость? И каким способом?
Приобрел с пробегом 50000 и сразу же сделал полную замену жидкости...
это нормально для 55, пинается но свои 300 тыс проедет. кстати в ее двоюродном брате lexus es 250 такого нет, хотя коробка одна, все дело в ПО.Цитата:
Сообщение от A777BE54
Рафик в обычном режиме тож пинается иногда, а в режиме Eco ваще не пинается и едет очень плавно.Цитата:
Сообщение от kulik1987
Вообще, все эти некомфортные пинки, толчки, и не на Тойоте, а вообще на всём - никакая не особенность, а конструктивный просчёт. В некоторых случаях приходится мириться, но на коробках Aisin этого быть не должно. Это такой живучий агрегат! недавно приезжала 50 с пробегом 340, масла мало того что уровень низкий, так ещё и чОрное, такого гуталина в жизни не видел. В поддоне серебристый налёт (стружка?! :bw:)
Кореец или немец уже 10 раз бы обиделся и встал, а оно едет. Пинается правда.
Заменили масло частично - ошибки, чекэнджены с указанием на АКПП, но поехала мягче
Через 500 км заменили полностью - и всё стало норм, как ни парадоксально. А виделись самые страшные картинки, что на свежем масле вообще фрикционы не войдут в зацепление.
На Тойоте коробка - захочешь не убьёшь.
По теме: толчки неприятные, или терпимые? Не езжу на Камри, сложно понять.
Все проблемы от перегрева бублика, так как он начинает плавитьсяЦитата:
Сообщение от AlexSS