Почти полгода прошло, ты так и ездишь с вибрацией?
На правом приводе вроде есть исчо подшипник, который вибрацию привода гасит - может он?
Тип: Сообщения; Пользователь: Daggers
Почти полгода прошло, ты так и ездишь с вибрацией?
На правом приводе вроде есть исчо подшипник, который вибрацию привода гасит - может он?
Там ниппельные колпачки уже в клуб на всех закупили.
Ну наконец-то дождались! =)
Это если всё откручиваться будет...
Ну это ж оптом от тыщщи штук... куда столько?..
Таки именно так!
А почему бы и да?
Ну вот такая исчо бывает... Или такая вот...
Фик тебе, самому нуно.
А чо их ценить с их угоняемостью? Каску от угона кажный год надо покупать, помимо прочих налогов и ТО, расход топлива всяко чутка больше, чем у турбовых евромобилей...
Это только резина и её балансировка. Попробуй калёсья спереду взад поставить, а сзаду наперёд.
Я уже в апреле был.
Рафик в обычном режиме тож пинается иногда, а в режиме Eco ваще не пинается и едет очень плавно.
как по мне - нафик не надо. У нас ПТФ вечно засраны, поэтому толку от них ноль. Да и обычного ближнего вполне достаточно.
На али чехол за полторашку и часа два-три работы - руль как новый будет. =)
Ну я про свою голову писал.
В голове тоже статика есть, китайская. =)
Но на Камри 50 и Рафике 40 она в камере, поэтому в голове я её отключаю, оставляю только динамическую.
Купил карочий древнющий Маринер 8. Летом посмотрю, как он меня катать будет.
Тему можно закрывать.
Привет! Скорей висячее =)
Левак какойта. Лошади не указаны.
Посмотрел бы я на двухтактную программируемую логическую матрицу о девяти лошадей....
Доброго здравия!
А никто не барыжит случаем бу ПЛМ двухтатктный до 9,8 лошадок?
Себе подыскиваю для редких вылазок на природу, смотрю больше на китайцев, так как японцы для моей редкой эксплуатации...
48830-33040
Динамические линии голова рисует, если датчик есть, конечно. Ставишь китайца и вуаля - они есть. А статические в камере живут.
ДМРВ в порядке? Трубки под капотом все на месте? Чёрный дым из трубы не валит?