С машины с неизвестным пробегом. Вы же фильтр с разборки не будете покупать?
Тип: Сообщения; Пользователь: Interceptor
С машины с неизвестным пробегом. Вы же фильтр с разборки не будете покупать?
я раз 6 попробовал прицепить фото из книжки, не получилось. Когда-то форум был более человекоориентированным...
я не настолько глубоко разбираюсь. Я просто ориентируюсь на то, что видел на своей машине и на рекомендации производителя. У меня первый AFS был поддохший и различие во фронтах на графиках было явно...
AFS стоит на выхлопе перед катализатором чтобы мерить чистый выхлоп. Все вышенаписанное было именно про этот датчик.
Лямбда-зонд после катализатора просто проверяет его эффективность/
Ну это реально расходник и должен быть заменен, как написал выше. Ни один AFS 200т не выдержит, он умер давно. А "сервисмены" исторически не воспринимают замену AFS адекватно :) "Ошибка горит? Нет?...
Когда умирает кислородный датчик, он перестает реагировать на изменения состава смеси, график, который должен быть пилой с резкими фронтами, постоянно сглаживается почти до прямой линии и машина...
Значит придется непрерывно вальсировать :)
А график с AFS как выглядит? Пологий или острые пики?
Вы раньше вообще на машинах не ездили до этого коммента?
1. soundspeed - 300 шт.
2. DEADWARS - 120 шт.
3. Виталий - 20 шт.
4. Madguitar - 40 шт.
5. AndeyOrlov - 30 шт.
6. Ярик - 40 шт.
7.Pasha1986 20шт
8. Andrei987 - 20шт.
9. Ромзес - 120 шт
10....
Они точно круглые?
CF301 SEIKEN
1 см прогиба? У вас не должно хватать сил чтобы продавить ремень на 1см.
Реле все подписаны на крышке
поменять под капотом местами реле A/F и HORN
прокладки для наконечника шланга. Другими словами это две шайбы, связанные вместе просто для удобства.