Михаил, там вся машина "наизнанку" в картинках!!! Я уже разжевал, так мне и проглотить за Вас!?
Пост #26, там есть вложение, формат doc , а там есть целый раздел с фотографиями :
Пол.
К полу относится пространство, начиная от участка над педальным узлом и печкой (максимально высоко, как только могут проникнуть руки) и заканчивая стыком перегородки багажника, включая пространство под задним сидением и колесные арки как со стороны салона, так и со стороны багажника.
Нижняя часть салона полностью разбирается.
Внимание! Кресла из салона следует выносить в вдвоем очень аккуратно, исключая возможность повреждения острыми металлическими краями салазок пластиковые обшивки дверей, стоек, и т.п…
Перед началом проклейки фольгированным шумоизоляционным материалом следует извлечь клипсы крепления проводки, а после проклеивания, сделав вырезы в местах установки клипс, вставить её на место! Заклеивать проводку категорически запрещается!!!
Спленом проклеивается также вся площадь пола. Все технологические отверстия после проклеивания должны быть просветлены.
Места опор и крепежа передних сидений должны быть свободны от шумоизоляционного слоя. Другими словами, между металлом пола и металлом салазок кресел не должно быть никаких материалов.
Особое внимание следует уделить шумоизоляции центрального тоннеля. При его шумоизоляции селектор КПП и другие элементы, включая штатный шумоизоляционный войлок, следует демонтировать!!! После проклеивания штатная шумоизоляционная прокладка ставится на свое место.
Перед тем как положить на свое место ковровое покрытие, следует убедиться в том, что все разъемы проводки соединены, кольцевые клеммы массы надежно прикручены к своим посадочным местам и т.д…
А на фото видно, что если посмотреть сверху, то снизу будет казаться, что сбоку нифига нету!!!!! А для пущей убедительности, и экономии своего времени, и моего в том числе, позвоните в операционное время в SS, и задайте вопрос по существу вложенного документа, далек от мысли, что Вам не разъяснят!
Это я как вариант предложил ...