защита картера

[JapFan]

Может тоже поставить.. пусть будет, защита лишней не бывает...

[Максим г. Пермь .]

Ставьте - поддон у АКПП ниже поддона ДВС - риск благородное дело, но канители по ремонту много.

[Пух]

Интересно, а масло поменять можно не снимая её или не получится, надо будет снимать?

Это минус. Мне всегда на каждом очередном ТО в счете к оплате отдельной строкой указывают: "Снятие и установка защиты"...

[Vahid]

И что, много за это берут? :shock:

[Пух]

И что, много за это берут? :shock:

Не смертельно, конечно. В Бизнес-Каре было 640 р. И с каждым ТО цена растет - делают поправки на инфляцию ... Т.е. это примерно 25 долларов... каждые 10 тыщ...

сегодня оказался рядом с ДЗК, позвонил - свободны - приехал.
бокс находится фактически в цеху, где из листового проката вырубают, гнут, варят и окрашивают защиты картера гастарбайтеры из солнечной азии. устанавливают не они
20 минут времени, 2220 р. с установкой. имхо - нормуль.

[Максим г. Пермь .]

У ШЕРИФА на 40 кузов - в защите ДВС есть окно для слива масла.
И у 2.4 и у 3.5 литровых.
Плюс она большая - меньше грязи в моторном отсеке.
У меня стоят

Интересно, а масло поменять можно не снимая её или не получится, надо будет снимать?

Можно! Только масло потечет немного на защиту, что в принципе не страшно. Фильтр вобще в стороне (на V30, на V40 не знаю, но скорее всего там-же). Но лучше наверное снять, четыре болта и все!

У ШЕРИФА на 40 кузов - в защите ДВС есть окно для слива масла.
И у 2.4 и у 3.5 литровых.
Плюс она большая - меньше грязи в моторном отсеке.
У меня стоят

Сильно большую наверное не стоит ставить, для лучшего охлаждения картера.

сегодня оказался рядом с ДЗК, позвонил - свободны - приехал.
бокс находится фактически в цеху, где из листового проката вырубают, гнут, варят и окрашивают защиты картера гастарбайтеры из солнечной азии. устанавливают не они
20 минут времени, 2220 р. с установкой. имхо - нормуль.

Ну вот и у меня почти такая-же!
Кстати дырку для слива масла можно вырезать.

[Максим г. Пермь .]

Сегодня отзвонили с Тойота Центр Пермь - предложили приехать на сервис:
Обнаружилась проблема с защитой двигателя (мне на предпродажке поставили ШЕРИФ) - при ударе о защиту, болтами от этой защиты пробивает поддон двигателя (вроде так, хотя был занят, поэтому точно не въехал в подробности).
Там штатные болты длинные и, видимо, они и гадят :evil:
Сам завтра на яме посмотрю, а то в сервис в лом ехать (борюсь с ними ужо вторую неделю по SOLARA).
Но защита крепится под подрамник - а подрамник не играет при ударе - чёт не то %)
А вот в защите имеется окно для крепления заглушки (для слива масла и замены фильтра) - там как раз и есть болты :o - может они и ударяют по поддону дигателя?

[Максим г. Пермь .]

Сегодня уточнил - в отверстии (для слива масла и замены фильтра, чтобы защиту не снимать), которое закрывается заглушкой, там болты длинные и торчат в верх - вот они и пробивают поддон при ударе снизу о защиту :bad: .
Наши меняют по сервисной программе на маленькие болты.

[Karapuzik]

а я решил защиту пока не ставить.. чегодня залез под свою Камрюху (точнее подняд её все же завтра ей 2000 км фигачить) ну пластик чутьчуть шеркнут в двух местах..а так вроде все нормально, только вот сказали сайлент-блоки уже двигаються.. странно после 10 000 км пробега.. поеду на ТО задам вопрос, ну и "яйца" как-то легко двигаються.. у всех так?

[Максим г. Пермь .]

Чё за яйца? :pardon:

[DimmOn]

Чё за яйца? :pardon:

ЖЖОШь, Макс