Клейму то как раз вчера и снимал на пол часа.
Клейму то как раз вчера и снимал на пол часа.
romka, откуда вы эти ошибки взяли?
51 и 53 касаются подушки водителя.
51:
B1800/51 Short in Driver Side Squib Circuit
B1801/51 Open in Driver Side Squib Circuit
B1802/51 Short to GND in Driver Side Squib Circuit
B1803/51 Short to B+ in Driver Side Squib Circuit
53:
B1810/53 Short in Driver Side Squib 2nd Step Circuit
B1811/53 Open in Driver Side Squib 2nd Step Circuit
B1812/53 Short to GND in Driver Side Squib 2nd Step Circuit
B1813/53 Short to B+ in Driver Side Squib 2nd Step Circuit
Александр, при самодиагностике аирбега есть особенность: диагностика в обычном режиме показывает сохранённые ошибки, которые когда-то были.
Для считывания текущих ошибок, необходимо сделать следующее: сначала включить зажигание, подождать минуту, а потом замкнуть контакты в диагностическом разъёме.
В этом случае, если есть текущие ошибки, лампа будет их выдавать. Если их нет, но есть сохранённые ошибки, лампа аирбега будет мигать 1 раз в секунду.
2 раза в секунду - отсутствие ошибок.
При наличии текущих ошибок должна гореть лампа аирбега. Если ошибок (текущих) нет, лампа аирбега при вклчении зажигания (без диагностики) должна загореться на ~6 секунд и потом погаснуть.
Возможно, машину включали или заводили со снятой подушкой. Возможно, были проблемы с подрулевым шлейфом.
Алесандр (08.07.2016)
И да, ошибки аирбега отключением аккума не скидываются
Как скинуть без сканера, описано тут: DTC CLEAR (USING SST CHECK WIRE)
Алесандр (08.07.2016)
Вот тут всё по-русски есть:
- таблица кодов аирбега v40
- чтение/сброс кодов аирбега
Алесандр (08.07.2016)
Спасибо огроменное!!!
я сам ставил круиз контроль. может там нажал где неправильно. буду разбираться!
еще раз огромное спасибо!!
обычные тойтовские коды ..не с сороки конечно же...просто по поискуоткуда вы эти ошибки взяли?
http://autodata.ru/article/all/kody_...ey_srs_toyota/
http://forums.drom.ru/toyota-corolla...151520579.html
ваша сссылка ясень пень надежнее
Последний раз редактировалось romka; 09.07.2016 в 06:26.
линзозаменитель...но все вопросы только в личку!
___________________________________________
были -Carina'96 7A; Allion'03 1ZZ; Passat B6'08 1.8TSi -были клевыми
линзозаменитель...но все вопросы только в личку!
___________________________________________
были -Carina'96 7A; Allion'03 1ZZ; Passat B6'08 1.8TSi -были клевыми
Да, посмотрел документацию.
На камри до 2004.06 были такие коды:
B0105/53 Short in P squib circuit
B0107/51 Short in P squib circuit (to ground)
С рестайла v30 коды B01XX больше не используются (официально, а то частенько бывает, что выдаются коды, которых нет в техдоке на данный авто, но есть в других), а используются B18XX.
В целом ничего страшного: если вы не знаете, какой автомобиль диагностиурете, то считайте, что при ошибке арбега 53 может быть не исправна как водительская, так и пассажирская подушка. И проверяете обе
Ели же знаете - то можно сузить поиск.
Сканер в любом случае позволяет сузить поиск до минимума, показав конкретные DTC
Все так и есть. текущих ошибок нет. т.е. это прошлые ошибки подушки безопасности.
если честно не понял, как делать сброс без компа. думаю надежнее потратить деньги на сканер, хотя жаба душит платить деньги за элементарный сброс ошибок... или просто забить.
Если бы не защелкнул - были бы текущие ошибки, а их нет. Да и по моему вообще не снимал подушку. делал все по местной интрукции.
сканер, которым можно скинуть ошибки аирбега, стоит всего 1000 рублей. В комплекте программа Toyota TechStream для работы с этим шнурком.
а ELM чё не скинет ошибку что-ли?
линзозаменитель...но все вопросы только в личку!
___________________________________________
были -Carina'96 7A; Allion'03 1ZZ; Passat B6'08 1.8TSi -были клевыми
Так вот на "1000" в предыдущем сообщение ткните - это ссылка
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)