Цитата Сообщение от GreddyZ Посмотреть сообщение
Из инструментов нужна отвертка и головка на 10 или 8 не помню (открутить лючек).
Сам фильтр, сетка грубой очистки, 3 монжетки (резиновые кольца, в комплекте с фильтром не шли, заказывал отдельно)

- снимается заднее сидение (небольшим рывком вверх вынимается из защелок)
- отдирается лючок-заглушка (чем то приклеена липким)
- под ним, на баке, лючок, откручиваем его (для легкости откручивал болтики головкой, можно отверткой)
- отсоединить провод и вынуть фильтр в сборе
- от корпуса фильтра отсоединить поплавок (там защелка, всё понятно)
- далее поддеваем отверткой нижнюю часть NO. 2 FUEL SUCTION SUPPORT (отмечена на рис.) по кругу и снимаем.
- аккуратно вытягивается (вынимается) бензонасос отсоединив от него разъем с проводами
- на нем меняем манжет и меняем сетку, предварительно сняв стопорное кольцо снизу
- далее из корпуса вынимаем регулятор FUEL PRESSURE REGULATOR ASSEMBLY и меняем манжет
- дальше отверткой поддеваем и снимаем верхнюю часть (не потеряйте маленькую деталь внутри)
- старый манжет, скорее останется внутри фильтра. Его выковырять под ним деталька.
- обращаю внимание, новый манжет ставиться на цилиндр в крышке, а не откуда его вытаскивали
- а дальше уже процесс сборки. Берется новый фильтр-корпус и в обратном порядке всё внимательно собирается (см. на рис.)
Так и остались проблемы с заводом! Есть еще одна версия, что прежний "мастер" перепутал запчестюльки, которые одеваются на сам насос, как я понял их там три: резинка, черная пластмаска с юбочкой и белая деталька 2 мм в высоту также из пластмасса. Вопрос: что на что одевается и в какой последовательности. буду признателен за подсказку.
Ps лучше бы сам все разобрал!!!