Очень много вопросов про отличия американок и еврокамри. Вот нарыл материал, где собраны воедино основные отличия. Если будут еще мнения - пишите!
Взято с autoarena
Итак, отличия "американок" от "европеек", плюсы и минусы этих отличий:
- Штатовский стандарт оптики (не наш, не японский, не европейский - вообще без четкого направления светового пучка) (минус)
- Отсутствие в базовых комплектациях противотуманных фар (минус).
- Основная оцифровка комбинации приборов - в милях (минус).
- Собственные комплектации - беднее японских и в чем-то беднее европейских (скажем так - базовая комплектация богаче, а топ - нет) (минус).
- Запчасти одинаковые, но зачастую с разной маркировкой по сравнению с другими рынками (минус).
- Используются комплектующие, узлы и агрегаты местного производства (минус).
- Неговоря уж об "американской", а далеко не "японской" сборке части машин (минус).
- Место под номер американо-японского стандарта (минус).
- Иммобилайзер и, возможно, штатная сигнализация (минус).
- Практически обязательный круиз-контроль (плюс).
- Изощренная система снижения токсичности по сравнению с внутренним рынком. Широкое использование кислородного датчика типа AFS (89467), ~200$ и без аналогов среди нормальных датчиков. Регулярное загорание "CheckEngine" на комбинации приборов, связанное с работой множества лямбда-зондов и катализаторов.
- Вся диагностика сделана под стандарт OBDII, что хорошо для профессионалов ремонта, но плохо для нормального потребителя (минус).
- В стандарте автомат, по сравнению с прижимистыми европейцами (большой плюс).
- Малая популярность ABS (минус).
- Зато очень популярны задние барабанные тормоза (минус).
- Подвеска при прочих равных традиционно мягче.
- Наличие кондиционера практически обязательно, но климат-контроль если и присутствует, то в максимальных комплектациях (плюс).
- Нет откровенно плохих двигателей, вроде D-4. Практически отсутсвтвуют дизеля (плюс).
- Большой среднегодовой пробег (минус).
- Штатовская традиция лить дешевое минеральное масло и менять его как можно реже, не сильно обращать внимание на прочие рабочие жидкости, обслуживаться в гаражных сервисах "никакой" квалификации, низкое качество кузовного ремонта и т.п. (минус)