Рулевая рейка. camry v40.

[bambr]

camry v40. 200год. 2,4л. Вроде пыльник рулевой рейки стал сопливить(подтеки видны)(код 45535-06060). на схеме 45535.
[attachment=0:3ln65thh]Parts.jpg[/attachment:3ln65thh]
надо замена. Это могут сделать на вменяемом сервисе(у нас тут с этим могет быть проблема)? Смазку в пыльник нужно какую покупать? а то что-то не хоцца на рейку попасть...

[СST]

Подскажите на АСV 40 продаются сальники по отдельности или идут только ввиде ремкоплекта рулевой рейки????

[vol4ara8]

там манжеты высокого давления стоят вот они и травят. просто странно рановато потекло вскрытие покажет что к чему . при вскрытии если я не ошибаюсь 8 резинок на рулевом валу и шт 4 на червячном . 2 рем компл отдельные !

[Norma]

Добрый день.

Позавчера на ТО прописали - "запотевание рулевой рейки". Никто не мог бы мне пояснить... Что это значит и насколько "опасно"?
Заранее признательна.

[KpzMkkVkka]

Тысяч 20 назад официалы сказали, что рейка потекла(только менять). Сейчас пробег 160тыс и появились стуки отдающиеся в руль. За это время два раза подливал масло(совсем немного).
Неужели ФИНИШ!?!. И теперь только замена? 83тыс вместе с работой это КРУТО!

[prev]

давно меня беспокоил стук глухой в передней подвеске, а вот сегодня выявил что сама рейка на креплении болтается т.е в месте ( N01 ), посмотрел что резинок таких не продают((
подскажите кто боролся с такой проблемой ?

[vedul1]

давно меня беспокоил стук глухой в передней подвеске, а вот сегодня выявил что сама рейка на креплении болтается т.е в месте ( N01 ), посмотрел что резинок таких не продают((
подскажите кто боролся с такой проблемой ?

В Экзисте набирай в поиске ТАВ-041 вроде они думаю купить и пробовать методом подбора

[prev]

уже набрал, думаю заказывать или нет))) - обидно будет если не подойдут(((

[prev]

в общем заказал!
делать нечего , буду пробовать-надоело бряканье, не серьезно для такой машинки)

[Abrivan]

Чтобы новых тем не плодить продолжу в этой. При езде по щебенке руль вырывается из рук. Сначала было бряканье - вылечил заменой стоек стабилизатора. Сейчас мастера говорят - подвеска в порядке. Тяги с наконечниками люфта не имеют. Что смотреть? Как проверять??? При проезде через рельсы немного отдается удар в руль.

[Absent83]

Вот и меня постигла неудача.

Господа, прокомментируйте фотографии. Будьте так любезны.

V40 2.4 R4 2006 г. Пробег 160 000.
Первые 100 000 обслуживалась в Тойота-Битца. Что делалось/менялось не знаю.
Последующие 60 000 в подвеске/рулевом управлении ничего не делалось кроме замены втулок заднего стабилизатора.

Фото с обеих сторон (левая и правая сторона).
На сколько серьезно? Можно ли эксплуатировать? Что менять? Где менять?

[krugozor]

Вот и меня постигла неудача.

Господа, прокомментируйте фотографии. Будьте так любезны.

V40 2.4 R4 2006 г. Пробег 160 000.
Первые 100 000 обслуживалась в Тойота-Битца. Что делалось/менялось не знаю.
Последующие 60 000 в подвеске/рулевом управлении ничего не делалось кроме замены втулок заднего стабилизатора.

Фото с обеих сторон (левая и правая сторона).
На сколько серьезно? Можно ли эксплуатировать? Что менять? Где менять?

Вот и я при смене колес замели подобные подтеки/"запотевания" на пыльниках. Обратился в ближайшее СТО - сказали рейка. Поехал в несколько других СТО, специализирующихся на рейках и прочей гидравлике - те тоже сказали рейка, и предлагают ремонтировать.

Жидкость ГУР первый раз менял почти год назад (авто на тот момент было около 6 лет и пробег 86т.км), потом через 4 месяца повторно заменил, т.к. и эта немного потемнела (полагаю из-за того, что вся система была загрязнена и жидкость надо было менять гораздо ранее).
Посоветовашись на этом форуме, решил немного сэкономить и залиливал тойотовский Dexron lll (вместо PSF).

С момента обнаружения "запотеваний" прошло чуть больше месяца, жидкость ГУР не пока уходить (в бачке уровень на максимуме), других неисправностей рейки (стуков, люфтов, и пр.) пока тоже не замечено.

И теперь возникает несколько вопросов:
1) не могло ли все это произойти именно из-за того, что залил dexron lll вместо, рекомендованного производителем, PSF?
2) насколько критичны подобные "запотевания" и чем грозить продолжение эксплуатации авто в таком состоянии (повлияет ли это на скорейший износ других элементов рейки или рулевого управления)?
3) стоит ли сейчас доверяться сервисам и ремонтировать рейку, не сделают ли хуже (часто слышал, и на этом форуме в том числе, о том, что ремонта хватает не на долго...)?
4) если и ремонтировать, то на что, кроме сальников, следует обратить внимание/обслужить/отремонтировать?

[Guiza]

1) не могло ли все это произойти именно из-за того, что залил dexron lll вместо, рекомендованного производителем, PSF?

Производитель как раз рекомендует заливать DIII переведённый techdoc
оригинальный документ, что декстрон 3
1.jpg

2) насколько критичны подобные "запотевания" и чем грозить продолжение эксплуатации авто в таком состоянии (повлияет ли это на скорейший износ других элементов рейки или рулевого управления)?

могу только сказать, что легально тех осмотр теперь не пройдёте

[krugozor]

могу только сказать, что легально тех осмотр теперь не пройдёте

А причина отказа как будет звучать? "Масляное запотевание пыльников"? Это неисправность авто, запрещающая эксплуатацию (и не позволяющая пройти ТО)?

[Guiza]

А причина отказа как будет звучать? "Масляное запотевание пыльников"? Это неисправность авто, запрещающая эксплуатацию (и не позволяющая пройти ТО)?

В новой редакции помимо поврежденных и деформированных деталей рулевого управления теперь также под запретом «неработоспособность или отсутствие предусмотренного изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации транспортного средства рулевого демпфера и усилителя рулевого управления», а также «подтекание рабочей жидкости в гидросистеме усилителя рулевого управления». Таким образом, машины с неработающим или текущим гидроусилителем, равно как и с неисправным электроусилителем, отныне не могут пройти техосмотр и получить диагностическую карту.