да статистика неисправности понятна.....
я вообще только здесь прочитал про болты.....ни кто не паникует и не рвёт волосы,просто обсуждение возможного,не более...
ни кто же не пишет,что такие траблы в 100% случаев...
да статистика неисправности понятна.....
я вообще только здесь прочитал про болты.....ни кто не паникует и не рвёт волосы,просто обсуждение возможного,не более...
ни кто же не пишет,что такие траблы в 100% случаев...
Предыдущий владелец моей, говорил, что были проблемы с температурой из-за радиатора, но вроде он ее сильно не перегревал. После мойки радиаторов прошел всего 2500км. Надеюсь, что меня это не заденет :dance4:
Мы все прожигатели жизни.
Всем привет! Катался этим летом температура все прыгала, ну думаю завтра точно заеду, радиатор помою. Когда таки помыл было уже поздно, пять болтов вытянуло. Итогом всех моих чаяний стала замена двигателя... Не совершайте чужих ошибок...
так никто не знает как найти пана димана? телефон не работает,аська молчит...
что делать? Мыть под капотом хотя бы раз в полгода.... летом, так вообще красота......открыл капот на солнышке на даче и..... Сейчас начнёёёёёётся..... Мыть нельзя, можно, но не мыть..... за более чем 17 летнюю историю обладания иномарками мыл всегда, довольно часто (раз в три месяца иногда) и ничего... ничего не поотваливалось, не заржавело.... Правда на ранних машинах (колпаки-свечи) иногда подтраивало..... Но и эту проблему можно снять....
А я вот анализировал на досуге и скажу Вам, что не всё так просто с этими шпильками. Я свой двиг точно не перегревал, да и тосол потек из-под блока зимой. Ездил на машине после покупки месяца два - потом потекло. Но, с другой стороны, на машине по гарантии менялся радиатор, но менялся за два года до проблемы. Может, конечно, мотор и погрелся, когда радиатор потёк. Но ведь несколько лет проездил. Я после покупки машину не насиловал, ездил спокойно и уж точно не грел. ИМХО, вытягивание болтов не всегда связано с перегревом, а, может быть, просто конструктивный недостаток, который производитель не стал широко озвучивать и отзывать машины, как все нормальные люди для доработки или замены двигателя.
Уважаемый vovk71 и все кто хоть что нибудь знает про эту проблему больше моего
! Скажите пожалуйста эта проблема со шпильками, на всех Camry V с двигателями 2.4???
Уважаемый Руслан Сергеевич. Если Вы не преследуете малоблагородную цель засрать форум и искренне желаете узнать ответ на Ваш вопрос, а равно как, если Вам не в падлу, то поднимитесь именно на этой странице ровно на одиннадцать сообщений вверх и будет Вам озарение.
Прошу прощения, если тон сообщения был несколько резкий, но, честное слово, задолбали уже одними и теми же одними и теми же одними и теми же одними и теми же вопросами.
P.S. Ничего личного...
Моё ИМХО - всё-таки связано с перегревом. Раньше эту тему обсуждали и пришли к выводу, что может иметь место локальный перегрев, т.е. жидкость не успевает достаточно охлаждать блок. При этом указатель температуры показывает норму. Почему не успевает? ИМХО, основная причина - грязный радиатор.
Думаю, производитель эту проблему обнаружил не сразу, не было массовости отказов(да и сейчас - меньше 1%(имхо)), поэтому возможную проблему по вытягиванию резьбы устранили в рестайлинге.
Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)