ACID CAR

[Termik]

Да, как хобби иногда паяю что нибудь у меня комплектуха хорошая, корейская.

[ШАХТЁР ИГОРЬ]

Долго придётся ждать, чтобы перегорели ГЛАЗКИ!!!!
У них ресурс 20.000 часов
(во всяком случае в паспорте написано)
И ваще, шо заказывал в SOUNDe.... всё до сих пор РАБОТАЕТ!!!!

[ACID]

Со временем начал осознавать с прискорбием, что что-то мне не нравицца в качестве звучания моей "аудиосистемы"...Скептики и профи, подождите, не казните сразу...
В общем, начал осознавать, что не хватает (!) качественного и объёмного баса. Т.к. изначально не обладал параметрами сабвуферного динамика, кроме ориентировочной мощности (указанной на задней стороне магнита), то и не заморачивался над особым подходом к расчету объёма ящика под него...А ящик то получился немаленький, за 45 литров...Да и на мощностях более среднего динамик начинал подпёрдывать (надеюсь, никого не оскорбил), что говорило мне о его готовности занять место на ближайшей мусорке...
Почитал отзывы и журналы, полазил по инету, и решил, что для моего объёма ящика и желательного результата должна подойти голова от Kicker...Рассматривал несколько вариантов, в том числе и Герц, но все (в определённом ценовом диапазоне) расчитаны на работу в меньших объёмах ЗЯ.
Ну, недолго думая, купил головку на 12 дюймов...
1.jpg
После небольшой модернизации (голова не влазила в посадочное место под старую голову) динамик был установлен в старый ящик, причём его объём ещё увеличился...3.jpg
Так как для данного динамика и этот объём ЗЯ мал, был врезан фазоинверторный порт нужного размера (согласно рекомендациям производителя)2.jpg
Жёлтая эмблема Кикера была перекрашена в чёрный цвет4.jpg
и ящик установлен на своё законное место
6.jpg5.jpg
Испытания?... Предварительные результаты порадовали, качество и объём баса значительно улучшились...Динамик будет ещё разыгрываться, поэтому подстройки и изменения в качестве звучания, скорее всего, обеспечены...

Следующий на очереди - новый усилок...Рассматриваю несколько вариантов из 4-канальных - это Hertz, DLS, EOS, собственно Kicker и т.д. мощностью до 300-400 Вт в мосту. Ценовой диапазон до 10 Круб. С удовольствием выслушаю рекомендации искушённых в автозвуке людей..
ps. Фронт компонетка Hertz ESK 165

[ACID]

Волей случая стал обладателем мультимедийного фантома20.jpg
который тут же был пересвечен в традиционно красный24.jpg
21.jpg
22.jpg
23.jpg
В багажничке же занял место вот такой скромняга по имени ZX 650.4
25.jpg
26.jpg
Конечно, с Мистери не сравнить:rofl:

[DTU]

Сколько ж такой приятный случай обошелся?) Ярко-красная подсветка глаз не режет, Макс?

[ACID]

Диман,яркая она только на фото,даже не яркая, а какэтосказать, контрастная чтоли.. На самом деле цвет настолько мягкий и тёплый, что не оказывает никакого возбуждающего,и тем более раздражающего воздействия, по крайней мере на меня)))

Сколько ж такой приятный случай обошелся?

По братски нахаляву отхватил))) Усилок в 3 раза дороже обошёлся))

[DTU]

А я себе на белую все перепаял))) За мафон поздравляю, Макс, тоже себе хочу такой) Но, даст Бог, попозже наверное)...

[Alexandr_camry]

На самом деле цвет настолько мягкий и тёплый, что не оказывает никакого возбуждающего,и тем более раздражающего воздействия, по крайней мере на меня

Мне тоже больше всего нравиться красный цвет, прям тащусь! Соответственно и у меня в машине почти все пересвечено в красный))))))))

[a__l]

а я все (почти все) пересветил в белый ... понятное дело с интенсивностью поигрался чтобы глаз "не резало"

а вот такой вопрос по размещению сабфувера: можно ли возле самого сабфура размещать тот же CarPC или усилитель (вообщем электронное устройство), или же все таки лучше размещать их подальше от источника нижних частот?

[ACID]

можно ли возле самого сабфура размещать тот же CarPC или усилитель (вообщем электронное устройство)

Ну а почему же нет то? Подавляющее большинство инсталляций и проводится в одном объёме (как правило, багажника), когда уси, кондёры, головки сабов находятся в непосредственной близости друг от друга. В некоторых случаях уси крепят вообще на корпус(а) саба(ов). Так что, полагаю, это нормально

[a__l]

На днях выложу фотку ящищка , сделанного по технологии изготовления "стелс-сафвуферов" .... в правый отсек багажника. Я там все барахлишко в багажнике держу, чтобы по багажнику не "каталось" . Можно быть кому-то тоже будет интересно подобного рода решение.

[Alexandr_camry]

На днях выложу фотку ящищка , сделанного по технологии изготовления "стелс-сафвуферов" .

Очень ждем фото, интересно взглянуть!)))))))

[a__l]

вот фотки ящика (устанавливается в левую заднюю нишу обшивки в багажнике) ... потом еще установленную фотку сделаю если нужно. С обратной стороны не заклеивал полностью т.к. еще нужно одно отвествие просверлить для крепления. Делал по технологии стел-сабвуферов, чтобы по максимуму использовать место багажника. Может не совсем видно саму форму ящика... она повторяет внутренню форму задней обшивки (левое крыло)

А так получился ящищек для складирования всякого барахлишка. (дверцы с круглыми отвестиями делал чтобы было удобно открывать... и чтобы не торчало никаких ручек). Все прикручивал специально такими вот винтами с большими головками (стального цвета) ... в реали прикольно смотрится из-за больших головок винтов

может кому идея пригодится

[DemonVista]

Прикольный ящичек получился!! Зачетно смотреться наверное будет!!

[ACID]

Итак, r-3, сборка Япония. Машина куплена мной в июне 08 года в ТЦ Битца, т.е. я единственный хозяин. Всю дорогу обслуживание строго по регламенту, сервисная книга и полный комплект ключей в наличие. В настоящее время пробег 99 тыс с копейками, из вкусняшек многое описано в теме. Из не описанного:
-охрана 2 системы не считая штатной,
-фары головные стоят уже штатные, тк ангельские глазки не оправдали своего названия)))
- задние фары штатные, тонировка снята. Ксенон с возможностью принудительного включения полностью функционирует.
- передние тормозные диски dba gold с насечкой и перфорацией
- камера заднего вида
- есть камера переднего вида- не установлена
По салону: есть следы эксплуатации, с этим ничего не поделать. На вод сиденье треснул дерматин на торце сидушки- по гарантии менял 2 раза обшивку по этой же причине, видно как то нестандартно я езжу((( пластик торпедо в норме, накладки порогов в некоторых местах потерты-сказывается наличие маленького ребенка.
По кузову: крашена задняя левая дверь в клубном сервисе СС, там чисто притертость, без удара.
Крашен передний бампер- чисто косметика, омыватели рабочие- авто в авариях не участвовало.
Сколы на капоте- это у всех.
В настоящее время требуется покраска переднего бампера- сколы,
Так же трещины на лобовом. Могу все сделать сам, могу сделать скидку - не принципиально.
Фото сегодня, как есть, без всяких намываний
обшивки двери
4.jpg

1.jpg

3.jpg

2.jpg

Салон:

6.jpg

5.jpg

Общий вид:

7.jpg

Единственный серьёзный косяк по салону:
11.jpg

По весне, профиль))

8.jpg

9.jpg

По поводу резины: два комплекта - лето 17 на фото, резина последний сезон, дальше на грядки; зима на штатных дисках, шипы, два сезона по снегу, состояние резины шикарное, минимум два сезона ещё не вспоминать, диски кое-где краску вздули. Запаска нулёвая в багажнике.


Помимо всего прочего, установлен датчик уровня омывайки, ксенон в ближнем, защита картера.

04.07.2014.
Пробег 126 тыс
Бампер покрашен
Стекло лобовое заменено
Резина лето 17 новая, зима - 3-тий сезон в отличном состоянии на шипах по снегу...