Да, полностью!
Более-менее, готов смириться...
Реально не доволен!
http://www.camry-tuning.ru
http://www.soundspeed.ru
телефоны для консультаций:
(495)775-43-84 / 775-43-85
Понятно, скорей всего буду делать, только не в такой мороз. Тогда как решусь, позвоню и запишусь.
Вот это новость ! )) Сапожник без сапог ?))))У меня в автомобиле, во всяком случае тоже только арки зашумоизолированы...
Ataboy,
Да нее, ))) Вы демо-кар ss r5 посмотрите, по нему здесь масса отчетов, все на себе лично обкатывают...
Предположу, что Прадо... Ну нет уже в этом необходимости... Используется сурово, а не как городской кросс
А в курсе кто-нить, почему подкрылки пластиковые на камри короткими делают, например, ко мне пришли подкрылки задние на камри v40, задняя часть подкрылка короткая и полностью арку не закрывает. Неужели так сложно делать подкрылки по размеру?
На форуме уже про это писали, я так понял, единственный вариант это оставлять валенки и на них уже сверху крепить пластик, потому что иначе остается большая дыра.
Большие черные заглушки (d = ~600мм) в полу сами по себе никакой вентиляции не дают? Они не заклеиваются только для того чтобы в случае чего их можно было открыть? А маленькие, я так понимаю, можно смело закрыть шумкой?
Есть ли смысл перед проклейкой вибропласта обработать чем-нибудь (что-нибудь типо какого-нибудь дополнительного антикора) "железо" пола?
Будет ли толк если некоторые места пола закатать вибропластом 3-4 мм?
Если на всем полу (и на ровных местах и на углах, а также в районе порогов) использовать сплен 8мм, нормально ли потом садятся ковер, центральная консоль и т.д.?
Ребят, при проклейке в багажнике ниши для запасного колеса, нужно предварительно снимать штатную шумку или клеить на неё? спс заранее за ответ
С уважением, Шлим.
Toyota Camry 2006, V40
я бы снял то, что плохо держится ......а остальное не трогал .
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
Shlim (31.08.2014)
Народ, а вместо сплена в багажник, можно поверх виброизолятора клеить Бимаст 10мм?
С уважением, Шлим.
Toyota Camry 2006, V40
Опыт у SS есть, беспрецедентный, и уже давненько изложен здесь же, в тематическом разделе. Странно, что про 40-ку Вы узрели, а вот 50-ку не увидели. Целесообразность!? На 100% необходимо. Ибо от 40-ки в этом плане 50-ка, увы, ничем не отличается. Хотя кому-то этот вопрос вообще не принципиален. Сколько владельцев, столько и мнений. А подробно, для понимания, смотрите ЗДЕСЬ
С Уважением, Михаил.
Радиосвязь на воде 433.100 MHz (2й канал LPD), "Рыболовная частота"
можно... Только в нишу запаски не стоит... Ибо бимаст менее износоустойчив и более гидроскопичен...
http://www.camry-tuning.ru
http://www.soundspeed.ru
телефоны для консультаций:
(495)775-43-84 / 775-43-85
Доброго времени суток! С морозом стала поскрипывать на неровностях панель центральных воздуховодов (с блоком кнопок аварийки и часов) (ACV40 2008). Снял, проклеил места соединения внешней панели и воздуховодов, стало лучше значительнее. Но остался щелчок при давлении/скручивании снятой панели (скрип при езде на неровностях) в месте крепления этого самого БЛОКА аварийки и часов, что с ним делал - проклеил лентой, пробовал поролон, автопластилин - не помогает. Не критично, но неприятно. Прошу совета, как победить этот сверчок, пожалуйста!
Модераторы,миленькие =) А нет возможности восстановить фотоотчет в этой теме,большая часть фото не открывается =(((((((
Toyota Camry V30 ; 2002г. ; МКПП ; 2,4(153 л.с.) ; Велюр.(ПРОДАНА)
Toyota Camry V40,2007г.,АКпп,2.4(168 л.с.),салон велюр.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)