на заборе тоже может быть ... написаноСообщение от alex359
на заборе тоже может быть ... написано
Это понятно, но смысл в том, что в полиуретановых салейтблоках нет технологических пустот, как в резиновыхна заборе тоже может быть ... написано
Тех. пустоты придумали не зря, так, как нагрузка на салейнт большая - нужен рабочий ход, а в полиуретане его нет. Видео чела который ставил полиуретан, а потом показал , что получилось: внутренняя втулка отслоилась и рычаг вместе с салейтом ходил вверх и вниз, вот так
Мне кажется что вся писанина о полиуретане расчитана на неинформированность владельца и дефиците деталей а "козачок засланный" с рекламной бодягой в отношении полиуретановых салейнтов подливает масло в разговоры дабы кто-то клюнул на замануху дешевизны и наличия. Почему япошки такие тупые что не додумались заливать полиуретаном свои РТИ а по прежнему варят резину - потому что свойства полиуретана простота формирования и отменные свойства на стирание - его на подошву сапог ОК а даже шины с него не делают. Надо что Админ забанил всю эту пургу и скрытые рекламные пакоски на ветке а если кому нать то пусть свою ветку "Установи гавно - и будет тебе счастье" открывают и там фетишируют..
Flayer (25.06.2012)
vasekk, ай маладца
Да уйня это все, почему немцы, японцы, америкосы до сих пор не ставят полиуретан на свои машины и не в одних каталогах я не видел таких заменителей, а у нас "прорыв" технологии
alex359, да потому. что у нас они на коленке делаются.Для серийного производства это нетехнологично. а полиуретан с успехом начали применять в спорт автотехнике.
Резина сочетает в себе свойства твердых тел (упругость, стабильность формы), жидкостей (аморфность, высокая деформируемость при малом объемном сжатии) и газов (повышение упругости вулканизационных сеток с ростом температуры, энтропийная природа упругости).
Важнейшее свойство резины – высокая эластичность, т.е. способность к большим обратимым деформациям в широком интервале температур
Механические свойства полиуретанов изменяются в очень широких пределах и зависят от природы и длины участков цепи между уретановыми группами, структуры цепей (линейная или сетчатая), молекулярной массы и степени кристалличности. Полиуретаны могут быть вязкими жидкостями или являться твёрдыми веществами в аморфном или кристаллическом состоянии. Их свойства варьируются от высокоэластичных мягких резин (твёрдость по Шору от 15[источник не указан 702 дня] по шкале А) до жёстких пластиков (твёрдость по Шору 97 по шкале D)[1].
Полиуретан относится к конструкционным материалам (КМ), механические свойства полиуретана дают возможность использовать его в деталях машин и механизмов, подвергающихся силовым нагрузкам. К данному виду промышленных материалов предъявляются очень серьёзные требования с точки зрения сопротивляемости воздействию агрессивной внешней среды.
если сравнивать два эти материала то ключевое свойство резины - эластичность - тоесть демпфирование всяких механических действий от дороги и подвески
а у полиуретана износостойкость к истиранию - это полимер - тоесть втулки, сальники и т.д. при чем демпферные свойства
По теории применения полиуретана это тоже что применять бронепоезд со всеми свойствами защиты экипажа в танковом сражении.
Ко Всем с большим уважением и респектами - в ветке хочется опыта набраться а кто то впаривает фуфел
Фсе знают о том что таблетки и конфетки от Febesta г авнои не обсуждают это и вот умники маркетинговые вписывают
свои рекоменды типа я проехал 8тыщь и все ОК прям гербалайф какойто хочеш проехать 8тыщь на полиуретане спроси меня как
vasekk, как Вы с Вашими теоретическими выкладками тогда поясните почему отбойники тех же передних стоек сделаны не из резины . а из полиуретана? Отбойник - это демпфер по природе своей.
В общем кому что нравится. я тоже только за оригинал, но если кто хочет эксперементировать пусть пробуют.Пока на сайте опыт по использованию деталей из полиуретанов до 20-30т км, что конечно очень мало, чтобы делать какие то выводы.
По поводу демпфера - отбойника не заморачиваюсь и ветка не та, а вот что я взял для себя
таблетка (вертикальный сайлент) Yamato - J2060BYMT (Toyota 48655-33055)
по горизонтальному сайленту (конфетка) запросил у кента инфу по Авалону его код 48068-07030 (RH) (LH) есть предложения Ruville и RBI (Febest я не обсуждаю)http://www.japancats.ru/toyota/Parts...6-53941789661d
Ответит отпишусь
vasekk, а почему Вы всю ветку не покурили? Вот Вам еще в довесок
http://www.camry-club.ru/forum/showt...l=1#post278437
http://www.camry-club.ru/forum/showt...BA%D0%BE%D0%B2
За ссылочку спасибо видел раньше но Exist штука хитрая это же не клуб любителей кемреводов и т.д. это коммерческая организация и возможно по мнению некоторых людей единственная которая спасет мир.
Но самое интересное я тоже так думал пока познакомили с человечком который на телефоне и емели делает свой бизнес по поставкам запчастей имеет отзывы, претензии и т.д..
Почему начал за екзист возможно таблетки Дайхатсу оттуда по качеству не видел ни плюс ни минус не могу говорить. Дважды раскрутил Официалов на замену передних рычагов и задних кулаков по гарантии но пол года как гарантия ек и источник бесплатной радости иссяк. Человечек мой привозил разные и доверился его рекомендации заказал и поставлю Jamato. За дайхатсу я не спрашивал а вот на всей ветке ищу о конфетках но никто путевого ничего не пишет. Поэтому я выпостил что в душе накипело о полиуретане это не выход из ситуации и тем более не решение проблем с передними сайлентами потому что их замена уйму на сервисе времени займет и в гараже у дяди Толи тем более. Инфу по задним сайлентам нашел на другом форуме но не знаю результата ветка засохла.
http://www.toyota-club.com.ua/forum/...topic=22207.75
это покруче будет тойоты
vasekk, а та красотка с сайта исчезла вильнув хвостом
Отпишитесь о результатах установки и эксплуатации этих Польских сайлентов.
CAMRY ACV31R (2004г. черная)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием