VoCa, чего то я особой разницы в размерах не увидел.ясен пень, что они разные, но, имхо оригинал после напильника легко подойдет.Ф резинки 33, подточить под 32.2? а отверстия разбить по месту или там уже тела пояска отверстия не останется?.такой колхоз все одно лучше будет, чем ставить эрзац резину.
Мож тогда уж взять б/у рычаг и задний сайлент поменять потом...
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
да так и делают...сайлет конфетка неориг 500-600р или б\у рычаг 1000рСообщение от DemonVista
Зато рычаг с оригинальной конфеткой!!!))
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
DemonVista, так и я об этом же.+1
вот и я поставил втулки стабилизатора из полиуретана от фимы Х5 вроде желтого цвета...затеститим чё!!!!!
Люди очень удивляются, когда с ними поступаешь так же, как и они с тобой.
Я не обижаюсь на людей, я просто меняю мнение о них!!!!
Можно вытащить человека из грязи, но нельзя вытащить грязь из человека!!!
Человеку свойственно ошибаться, а глупцу — настаивать на своей ошибке. Marcus Tullius Cicero
Absent83 (28.10.2011)
ждемс.хотелось бы чтобы отчет был попозже
Absent83 (28.10.2011)
Есть опыт использования полиуретановых втулок.60000км прослужили на Caldina.Впереди красные,сзади желтые(если это важно),износ нулевой,подвеска жестче,скрипов никаких,управляемость реально лучше.Резиновые приходилось менять раз в год.Эти прошли два с половиной года,две зимы.Планирую поставить на свою SXV-20.
project67, спасибо за отзыв
ну я еще только три сотни на них откатал, но вроде согласен с очучениями (бюджет 270 рублей за обе)
Люди очень удивляются, когда с ними поступаешь так же, как и они с тобой.
Я не обижаюсь на людей, я просто меняю мнение о них!!!!
Можно вытащить человека из грязи, но нельзя вытащить грязь из человека!!!
Человеку свойственно ошибаться, а глупцу — настаивать на своей ошибке. Marcus Tullius Cicero
=Maximus=, да дело не в бюджете . а в надежности. Чем ставить китайские сайленты. хотя бы на 50т км хватило бы.а иначе нет резона .Потому как новые замененные стойки тоже по нашим дорогам больше не проходят, а менять (если уже в подвеске все ремонтное стоит) так нужно все по кругу.Потому что как не крути если залез в подвеску беги на сход/развал.Из-за копеечной детальки меняемой через 10т км туда ненабегаешься. себе дороже.
подскажите,у кого был опыт в установке сайленблока ( 48655-87401) на передний рычаг v40. камри
Последний раз редактировалось леха_555; 08.02.2012 в 00:29.
Парни, пожалуста дайте мне однозначный ответ-совет, стоит ли ставить стойки стаба из полиуретана или ставить оригинал?Стойка стаба.jpg
просто на полиуретан в Украине фирма "точка опоры" дает год гарантии...
Имхо; "В мире компонентов нет эквивалентов" лучше ставить оригинал!!!!
У меня подобные кости стоят сзади почти год, пробег не меньше 35тыков. Однозначно абсолютно интересная идея и исполнение. Сейчас щупал их-никакого намека на их кончину, если так и дальше пойдет, они пройдут очень много.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
