Большой расход V40 2az-fe

[Alex25]

Приветствую Уважаемые форумчани. Сколько искал аналогичные проблемы но не нашел. Искренно прошу помочь. Год назад приобрел Камри 40 2010 г.в Питерск сборки. Проблема в том что расход летом было 18-19 л по городу, зимой 22-23 л. У нас город очень маленький и пробок вообще нету.
Делал диагностику прогой течстрим. И что смущает там параметр Calc Load при нагр движке ХХ 27%. Подсосов вроде нет, ДМРВ почистил, Свечи новые тоже поставил недавно. В чем может быть проблема помогите Народ. Заранее благодарен Всем. Если что не пинайте первый раз пишу тему.

[Alex25]

LTFT +25%
Широкополсн датчик постоянно 3.26в
Вот Calc load до 29% доходит

[Alex25]

братцы помогите плиз, на что обратить внимание?

[Alex25]

WhatsApp Image 2018-02-03 at 23.48.42.jpg

[FeRad]

какие свечи поставил?
ДМРВ почистил как?
ДЗ снимал чистил?
компрессию мерял?
какой пробег?

строго имхо заехал бы к опытным в вашем городе мастерам и послушал бы ещё их, может даже к ОД заехал и тп.....
по инету тяжело советовать ;)

[SCAR]

Советовать тут нечего, ибо совет прост как яйцо. Такие коррекции в плюсе вкупе с таким расходом топлива прямой путь к замене первой лямбды. Про вторую забудьте - она для контроля исправности катализатора.

[SCAR]

LTFT +25%
Широкополсн датчик постоянно 3.26в

Правильно. Потому что широкополосный контролируется по току закачки а не по напряжению. Напряжение у него постоянное.

А такая коррекция означает (при исправной машине) избыток воздуха или недостаток топлива. Короче прибавляется подача топлива до достижения нормальной смеси. Это штатное поведение системы. Расход не изменится пока не горит чек. Хотя насколько я знаю он должен загораться уже при 20%. У вас вообще чек работает - лампа работает? Смесь пока чек не горит отрегулирована коррекциями. За этим и следит первая лямбда. Вот когда чек загорится то это значит что регулировать она дальше уже не в состоянии. То есть отклонение вышло за диапазон возможных коррекций, вот тогда и расход станет ненормальным. А у вас просто помирает лямбда. Некоторые ее моют (зачем-то) в кислоте. Типа а вдруг поможет. Не поможет в 90%.

[Alex27104]

Есть у меня скрины, с мозгами от контрактника, посмотри, может что прояснится.
прогретый н мозги.jpg
прогретый н мозги2.jpg
прогретый н мозги3.jpg
прогретый н мозги4.jpg

[KampuMan75]

Кстати, тут вас атмосферное давление норм. на котрактном.
И вемя отклика норм для MiniVCI

И что за старнные показатеил у батареи? Температура -45, ток -100А. Это с гибрида что ли мозги?

[Guiza]

Расход не изменится пока не горит чек. Хотя насколько я знаю он должен загораться уже при 20%. У вас вообще чек работает - лампа работает?

иногда на 20% не горит, по крайней мере у меня так было. Лампа даже если не работает подключившись к кому должен увидеть ошибки.

[SCAR]

Кстати, тут вас атмосферное давление норм. на котрактном.
И вемя отклика норм для MiniVCI

И что за старнные показатеил у батареи? Температура -45, ток -100А. Это с гибрида что ли мозги?

Добрый день. Вы там не совсем правы в п. 43. А товарищу пора уже прочитать что ему здесь написали. Но возможно столь простой путь не его конек. Он ищет))) счас много чего перекопает. Единственный положительный момент - возможно поймет как оно работает.

[SCAR]

Кстати, тут вас атмосферное давление норм. на котрактном.
И вемя отклика норм для MiniVCI

И что за старнные показатеил у батареи? Температура -45, ток -100А. Это с гибрида что ли мозги?

Тут, конечно, может быть такой момент, что форсы при недостатке давления, не так распыляют, и происходит неполное сгорания. Но тогда ECM определил бы богатую смесь из-за недосгоревшего топлива, и коррекции ушли бы в -.

Тоже ошибочное предположение. Датчик смесь определяет по остаточному кислороду.

3 атм. это норма для рабочего режима. Это не давление самого насоса а давление топлива после регулировки ибо она стоит на самом насосе и измерялось давление не на снятом насосе явно. Итого 3 атм. - это норма на форсунках. А то скоро товарищ похоже начнет уже двигатель разбирать)))

[Alex27104]

Кстати, тут вас атмосферное давление норм. на котрактном.
И вемя отклика норм для MiniVCI

Я не специалист по MiniVCI. Снял параметры, нашел данные в интернете, которые должны соответствовать каждому параметру, проверил со своими и все. А вы делали так?

И что за старнные показатеил у батареи? Температура -45, ток -100А. Это с гибрида что ли мозги?

На японских машинах идет датчик температуры и тока АКБ. Это так, для развития вашего кругозора...

[KampuMan75]

Alex27104, так это ваши скрины с контрактными мозгами или кого-то другого?

[Alex27104]

Alex27104, так это ваши скрины с контрактными мозгами или кого-то другого?

Заказывал двигатель из Владика, пришёл в полном обвесе, с косой, мозгами, только без стартера. Пробовал ставить контрактные мозги, да же ездил какое то время, но не понравилось, АКПП как то странно себя вела, "жестко" переключала и расход показалось был увеличен, да и эти ошибки по температуре и току АКБ, угнетали... Поставил назад родные.