двигло 2,4 стук клапанов

[Камри эд]

Вот о чем я и говорил ! Жаль то время которое убивает человек на сборку , ! Почему нельзя было сделать все за один раз?!?!? Кстати стукнешь всегда бывает от большого зазора , есть еще несколько факторов !

Можно, и за один раз , если есть волшебный чемоданчик.,

[vol4ara8]

Можно, и за один раз , если есть волшебный чемоданчик.,

Зачем он если у тебя голова на столе лежала ?!ну подождал бы пару дней пришли бы толкатели да потом бы собирал !
У тоже нет чемоданчика))) у меня волшебная коробочка!

[Камри эд]

Я то в начале цену толкателей узнал, потом не факт что они не поменяют зазоры через пару т/км, вот сам как регулируешь? Берешь за стаканы или только в том случае если такого размера в наличии в "коробочке"нет? Вот мне выкатили цену за регулеровку "коробочки не было"около 10т.так как все зазоры в минус,...и я отдал около 3т за торцовку, но в будущем осознавал что надо проверить и пару зазоров уйдет в + или в - , вот для спокойствия, наверно пора проверить и успокоитьтся ...

[vol4ara8]

Я за стаканы не беру только если приходиться докупать и то это делает сам хозяин так как я редко занимаюсь покупокой запчастей!!! Торцевание самого клапана приводит к порчи самого клапана и в дальнейшем прогресирует износ клапана я как-то выкладывал фото и клапанов и самих толкателей пока клапан не тронут он вечный!

[Камри эд]

Я за стаканы не беру только если приходиться докупать и то это делает сам хозяин так как я редко занимаюсь покупокой запчастей!!! Торцевание самого клапана приводит к порчи самого клапана и в дальнейшем прогресирует износ клапана я как-то выкладывал фото и клапанов и самих толкателей пока клапан не тронут он вечный!

Про вечный клапан , я опыты проводил, не чего страшного не увидел плотность верхней части металла клапана одинаковая, (заключение токаря) главное чтоб до сухарей стаканом достало, это мое личное мнение и не утверждение , если есть другое то выслушаю и возможно поменяю своё мнение! Про толкатели согласен,
Нет у нас мастеров с коробочками))) я бы с радостью отдал бы голову на стол мастеру , но увы даже простых профи 2az не нашел, а типо привози-посмотрим , покупай-поставим, как то пугает)))

[Amigos]

Решил выложить отчет по ремонту коллектора. Так как думаю, это наболевшая тема для владельцев Камри. Толчком послужил (рокот, треск, цоканье - кто что слышит) под капотом, дошло до того, что на улице спрашивали, где купил дизельную Камри.Долгое время изучал причину шумной работы, объездил весь город был в единственном в городе сервисе Тойота. Предположения были как у всеХ цепь, балансировочные валы, форсунки, клапана, даже компенсаторы (но в этом движке нет компенсаторов). Изучая эту проблему прочитав форум пришел к выводу, что без снятия коллектора не обойтись. Заранее прикупив, 22271-28020 прокладка дроссельной заслонки цена от 90-300 рублей, 17177-28010 прокладка выпускного коллектора, цена от 90- 300 рублей. Начал демонтаж, предварительно сняв патрубок воздушного фильтра вместе с корпусом фильтра. Коллектор крепится семи болтами, шесть открутил с верхнего положения, что бы открутить последний пришлось лесть под машину. Ремонт начал с промывки его и дальнейшего изучения (засунув вовнутрь лампочку 12 воль) даже удалось сделать несколько снимков. В нутрии есть две отдельные части, которые при переворачивание шевелились в районе 1-2 миллиметров.


Начался подбор саморезов, первую часть расположенную ближе дроссельной заслонке пришурупел ))) 6 сантиметровым предварительно просверлив отверстие, он вылез из прикручиваемой поверхности на 5 мм (в последствии все таки я его выкрутил заменив на 8 см) который вылез как видно на фото 2 см, для остальных взял уже 8 сантиметровый так как там расстояние больше. Сверху решено было замазать холодной сваркой.




Прикрутив первую часть, решил, что буду крутить вторую тоже (не хотелось лезть второй раз).

При сборке помыл дроссельную заслонку. При первом запуске двигателя что бы мозги считали корректно инфо после отключения разъемов. Повернул ключ в зажигании не запуская стартер (ждем 3-5 секунд, до щелчка реле). После этой операции отключаем, теперь можно заводить. При первом запуске обороты поднялись до 2000, через три минуты упали до 1500. В течение следующего дня обороты нормализовались. Теперь езжу слушаю тишину!!!

P.S Мое мнение: Двигатель VVTI 2.4 очень надежный до 500 000 ходят легко, главное не подогревать, лить масло нормальное, мыть инжектор. Менять вовремя расходники, ролики натяжения (можно отдельно от амортизатора натяжения), ремень, водяную помпу (даже если не течет). Цепь менять советую только при расточке двигателя, разборки головки.

Решил и я заняться выпускным коллектором. Подскажите, если его снятый потрусить, будет слышно оно это или нет?

[Porter]

Его так и покупают, тресут как арбуз. Будет внутри слышно болтанку , если плохой.
Только одно не могу понять с чем это связано , пробег моего коллектора 400тыс. Пока не обижает.

[Yurez72]

Про вечный клапан , я опыты проводил, не чего страшного не увидел плотность верхней части металла клапана одинаковая, (заключение токаря) главное чтоб до сухарей стаканом достало, это мое личное мнение и не утверждение , если есть другое то выслушаю и возможно поменяю своё мнение! Про толкатели согласен,
Нет у нас мастеров с коробочками))) я бы с радостью отдал бы голову на стол мастеру , но увы даже простых профи 2az не нашел, а типо привози-посмотрим , покупай-поставим, как то пугает)))

Себе регулировал так.Замерил,записал,снял валы записал номера стаканов.Посчитал,заказал,� �ришли,поставил.Делов немного,только 2 раза разбирать.

[Yurez72]

Про вечный клапан , я опыты проводил, не чего страшного не увидел плотность верхней части металла клапана одинаковая, (заключение токаря) главное чтоб до сухарей стаканом достало, это мое личное мнение и не утверждение , если есть другое то выслушаю и возможно поменяю своё мнение! Про толкатели согласен,
Нет у нас мастеров с коробочками))) я бы с радостью отдал бы голову на стол мастеру , но увы даже простых профи 2az не нашел, а типо привози-посмотрим , покупай-поставим, как то пугает)))

Себе регулировал так.Замерил,записал,снял валы записал номера стаканов.Посчитал,заказал,� �ришли,поставил.Делов немного,только 2 раза разбирать.

[Vладимир]

Решил и я заняться выпускным коллектором. Подскажите, если его снятый потрусить, будет слышно оно это или нет?

Выпускным? Там чугунию нечем труситься

[Vладимир]

Себе регулировал так.Замерил,записал,снял валы записал номера стаканов.Посчитал,заказал,� �ришли,поставил.Делов немного,только 2 раза разбирать.

Вы лишь таким образом регулировали зазоры.Все как по инструкции.А у него другая ситуация, клапана торцевали и притирали.

[KampuMan75]

By Vладимир:
Вы лишь таким образом регулировали зазоры.Все как по инструкции.А у него другая ситуация, клапана торцевали и притирали.

[Porter]

Его так и покупают, тресут как арбуз. Будет внутри слышно болтанку , если плохой.
Только одно не могу понять с чем это связано , пробег моего коллектора 400тыс. Пока не обижает.

Я про впускной, каталик не проверишь, ясень пень если рассыпался или забит ,это не в счёт.

[Yurez72]

By Vладимир:
Вы лишь таким образом регулировали зазоры.Все как по инструкции.А у него другая ситуация, клапана торцевали и притирали.

Я не хочу рисковать и портить конструкцию,поэтому так и делал.

[Amigos]

Выпускным? Там чугунию нечем труситься

Имел ввиду впускной коллектор, по фото понятно.