Объединяю 2 темы имеющие место быть в моей машине и прошу поделиться Вашим мнением, наблюдениями.
1. Повышенный расход масла. 3 литра на 10 тыс.
Смена типа масла, максимально плавные режимы езды и прочее симптомы, как отсутствие утечки и сизого дыма.
Моё наблюдение, что за вылитые 1 литр масла и снова оказавшись около отметки мин. через 3 тыс км после смены масла, что оно довольно сильно тёмное.
Рекомендации компании "экспресс-замены масла мобил 1" заметив, что масло нормальное - Нужно промывать двигатель и это может помочь. В противном случае - "'это кольца"
Другие считают, что на одинаковых машинах может быть в допустимых нормах как нулевой так и 3 литровый расход масла.
2. Я жаловался на редкое но сильное дёрганье автомобиля во время разгона около смен скорости с 3на4 либо странное поведение возможно коробки которая как бы вызывает такой режим - переключает скорость в момент отпускания педали газа и из-за этого выдает такой эффект толчка. Но нет. такое может быть при равномерном и средне интенсивном ускорении.
К моему новому предположению добавляется еще "волновой" разгон. При интенсивном разгоне заметны дополнительные лишние замедления-ускорения. Как будто переключается не 4 передачи а еще по 2 в промежутках.
Может быть это катушка сбоит?
У папы на Вариаторе была проблема с дерганьем. Думали коробка. Сервис приговорили в хонде все 4 катушки. Обошлись одной, проверив поочередной заменой от цилиндра к цилиндру. Попали с первого раза.
Расход масла может быть связан с неисправностью или пробоями катушки? Чек - никогда не загорался.
Ответить с цитированием
Сообщение от falken
