Для тех кто думает: ремонт двигателя или "контрактный"

[VALECH]

). Может есть ещё какие особенности?

Я менял салиники клапанов. Ни чего сложного. Исполизовал рассухариватель вазовский, только снаружи обточил чтобы влазил по размеру в гнездо для толкателя. После вынемания толкателя его нумеровал чтобы не перепутать т. к. Они разные по размеру для каждого клапана. В гнездо толкателя вставлял пистон из пластиковой бутылки - чтобы не повредить края. И когда проворачивал каленвал прохлопал метки цепи. Потом долго выставлял. Клапана не выпадают если поршень в верхней мертвой точке. Для сбора сухарей использовал маленикий фонарь с магнитом. В этот раз при замее попробую коленвал не крутить, а запихнуть надувной шарик в цилиндр для поддержки клапана.

[TOLEX]

А какой пробег был у машины топик-стартера? Просто интересно, насколько наглые были продавцы в своей скрутке. Вряд ли, положенные этому описанию, 350-500 тысяч прямо и были на одометре?

[VALECH]

пробег ты, конечно, загнул. скорее всего либо от старости либо от перегрева.