оригинал, неоригинал, какие производители, кто каккую разницу заметил от смены производителя и пр пр пр...
оригинал, неоригинал, какие производители, кто каккую разницу заметил от смены производителя и пр пр пр...
Я думаю, все зависит от вида запчасти. Если это жизненно важная, то оригинал или приближенный к нему. А если второстепенная, то разницы нет.
Camry R4
все что по двигателю, коробке и електронике - лучше родное.
много раз убеждался что даже дорогие неоринальные запцацки не подходят физически или хуже работают.
последний пример: провода для свечей, купил Bosch- "казырна" фирма, а разьемы блоках зажигания не содятся плотно, что бы их защелкнуть пришлось прилично надавить.двигатель колотить сильнее начало.
поменял через неделю "Вош" сдал назад, купил родные Sumitomo, все село в разьемах как надо и тряска прошла.
на другой машине, но тоже тоёта, поставил свечи , тот же "вош" платиновые, 4 контакта, по бош каталогу заменители оригинала-все работало,вибрации вроде не было,но на холостых стрелка тахометра тряслась.
поменяли на Denso, все прошло!
а колодки тоёта как раз "так себе".
я давно уже ставлю Wagner,тише,ходят по 40 тыс миль и пыли нет. а стоят ма $10 дороже чем родные.
фильтра тоже не родные беру, или FRAM, или Supertech видел сравнительные тесты, мобил,Bosch, STP все в 10-ке лучших, а вот тоёта нет.
Purolator- 1-ый, Fram 2-ой,Supertech 3-ий.
а стаят все они дешевле чем тоёта, у нас по крайней мере.
и резину ту что тоёта рекомендуе, из покон векуникто не хвалит: характеристики средние или хуже, а цена как за гоночные слики...
Indiana Born Camry.
Я свечи тоже только denso ставлю...без нареканий!!
хе-хе. Вспоминаю тему, где ты толкал речи (ничего, что я на ты?), что только оригинал надо ставить, ибо это типа гарантия качества. Тогда ты так и не захотел принять альтернативную точку зрения, согласно которой в ряде случаев лучше ставить запчасти под их родными именами, чтобы точно знать, что ставишь. Вот по этому я и ставлю колодки нишимбо, сделаные в Японии, а не тойота, неизвестно кем и где сделаные. Это же касается фильтров. Всех. Но по подвеске (кроме мелочевки типа косточек) и по движку я буду ставить только оригинал.
Последний раз редактировалось MSN; 26.12.2010 в 13:28.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
Фильтра салона TSN(Цитрон Москва) внешне и по качеству исполнения не заметил разницы с оригиналом, а в цене разница почти на порядок!!
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Про тойоту мне пока сложно судить, но последние 4 года катался на Мурано, так все резинки, свечи, торм. диски - ставил только оригинал, а вот все расходники (фильтры, колодки и т.д.) ставил не оригинал. Разницы по качеству практически нет, да и меняются достаточно часто, каждые 10 т.к., а по цене существенно дешевле. Но тут как говориться, каждому своё! Кто то только оригинал ставит, а кто то наоборот, считает неоправданно завышенными цены на оригинал!
Дело в том что тойотовский оригинал по цене не то что ниссановский и тем паче оригинал от Мицубиси. Экономить абсолютно никакого смысле не вижу.
кто что может сказать по поводу ниориг.крыла и бампера?мне надо сейчас покупать а я не знаю что брать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)