Камри V40 2,4 пробег 2500. На 1500 появилась весьма ощутимая вибрация на непрогретом двигателе при включении D,R,4,3,2,L но исчезающая на N или P
После 5-10 минут спокойной езды вибрация исчезает. Выключение электроприборов,СМЕНА БЕНЗИНА ПРОБЛЕМЫ НЕ УСТРАНЯЕТ!
у всех так.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
Я бы еще добавил, что на многих марках машин такое происходит...Сообщение от MSN
Бывшие: Ваз 2110; Ваз 2113; Ваз 2112; Nissan Primera P12; Nissan X-trail; MB W210; MB C230; Lancer X; Lacetti; Мazda 6; Toyota Mark II; Toyota Camry R5; Хонда CR-V; Mazda 3; BMW 1; Hummer H3; Opel Insignia; Citroen C4L.
Нынешние: Audi Q3 и Subaru Tribeca
практически на всех 4 цилиндровых.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
спасибо!
+1 тока на автоматных
А у меня начался СТРАШНЫЙ ГУЛ И ДРОЖЬ после наступления морозов. И не проходит даже после большого пробега. Гудит и дрожит так, что аж отдаёт на ноги, руки и 5-ю точку и не только мою, но и пассажира. Когда переводишь на N или P немного затихает, но всё-равно не АЙС.
В прошлые зимы такого не было. Масло в коробке меняли 20тыс. назад(120тыс.км). Мошь залили какую-нить хрень?
У меня тоже самое, и всегда так было, думаю проблемма в опорах ДВС, дубеют на морозе, хотя не факт.
Возможно сместилась гайка/плашка крепёжа защиты и упирается в лонжерон.
Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
Про защиту точно сказано!!!! Наверника у всех есть защиты?Пислонились защиткой о бордюр,она сдвинулась а так как зажита крепится к подрамнику,после сдвига начала докасаться до кузова, точнее рамку радиатора.Оттуда и вибро.
---------- Сообщение добавлено в 15:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:43 ----------
А ещё может крепёж защиты со стороны АКПП упираться к АКПП. Это так ТО делают у дилеров,бывает.
Точно! Именно это я имел ввиду - не в лонжерон упирается, а в коробку.
Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием