Думаю подойдет, только просушить не помешает потом, чтобы пыльник не разьела новый..Сообщение от DenS_2011
Думаю подойдет, только просушить не помешает потом, чтобы пыльник не разьела новый..
Я на ДРАЙВ2
Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д...
Понял, спасибо за совет. Так и скажу сервис мену.
Сегодня был на диагностике, все в норме, только когда на вывешанном авто поворачивали колеса, мастер сказал, что рейка затянута и затягивали ее наверное потому, что стучала. Говорит, что руль должен намного легче в Камри вращаться и я даже ему верю, т.к. у друзей полегче. Сказал, что можно ослабить, но наверное застучит, поэтому оставили, как есть. Кстати слева на неровностях все время постукивало немного, но никто ничего не находил. Мастер сказал, что это рейка и постукивает, а от стука можно избавится, заменив сухарь (04455-48020). Вот у меня вопрос: а поможет ли от стука замена сухаря? По идее там и нечему в рейке больше изнашиваться.
Посмотри в этой ветке пост № 534 - может у тебя тоже самое http://www.camry-club.ru/forum/showt...к-V30/page36
ilshure, хм... Опоры менял обе, правда на обычные, с красной меткой и звук именно картошки в ведре. Но звук этот только слева у водителя, справа его нет (ездил пассажиром, нету).
Пробовать раскошеливаться на пробу на одну опору левую?
я не знаю конечно в чем именно дело у Вас, но у меня тоже звук был больше именно с левой стороны не знаю почему..... но то что у меня в этом были виноваты именно опоры сомнений нет. сами видите что ходовая передка у меня целиком обновленная и звук исчез как только поставил мягкие опоры. плюс к этому машина стала заметно мягче. я все время езжу к одному механику - парень грамотный очень (обслуживает байкеров и ремонтирует на раз даже аварийные четырехцилиндровые мотоциклетные движки работающие на оборотах в районе 8-10 тыс. об/мин - я видел что это - уважение вызывает). так вот он мне сразу говорил на опоры а я не верил ему, так как верил в каталоги Экзиста.
так вот он говорит что у камри в отличие от большинства немцев особенность - у немцев на стойках макферсон усилие от сжатия пружины упирается в резину опоры, а у камри пружина упирается на лонжерон а на опоре только голый шток аммортизатора. то есть опора не нагружена из-за чего резина и подвержена болтанию в такт работе аммортизатора. плюс к этому и перепускные клапаны в самих стойках работают шумновато. на истину конечно претензий в этом нет.
поэтому мне кажется 1,5 рубля (стоимость опоры) не цена для решения этого вопроса - попробовать стоит
а на картинке exista там сухаря нет там только кольца и гайка червяка
откуда мастер-ламастер придумал в ремкомплекте сменный сухарь и тем более в ремкомплекте колец червяка....
vasekk, да кто его знает, откуда он такое выведал. Я тоже сомневался, нашел этот ремкомплект в наличии, посмотрел, что нет там сухаря. Сухарь мне сказали на сто могу подобрать.
ilshure, заказал на пробу опору от Лексуса 48609-48020, поменяю слева, если станет хорошо, то и справа махну. Я так понимаю, что шпильки у нее длиннее, чем у родной опоры? Подпиливать не нужно?
ilshure, заказал на пробу опору от Лексуса 48609-48020, поменяю слева, если станет хорошо, то и справа махну. Я так понимаю, что шпильки у нее длиннее, чем у родной опоры? Подпиливать не нужно?[/QUOTE]
нет такой необходимости совсем. появляется только возможность поставить стяжку опор........ под капотом столько места что мне кажется хватило бы ввысоты и на шпильки длиннее в 2 раза.
а по поводу рулевой рейки...... в рейке нет сухаря - в отличие от королловской рейки в камрюхе рейка с правой стороны ходит в мощной стальной втулке (а не в композитной), а с левой зажимается червяком сверху и поджимным полозком через мощную пружину снизу. масло в рейке все время прокачивается и соответственно в зазоре между рейкой и поверхностью втулки образуется масляная пленка, а с левой стороны пружина держит рейку все время поджатой. поэтому рейка практически неубиваемая........
Распорка у меня и на штатных опорах установлена, да с запасом еще.
О, спасибо за разъяснение!
ilshure, большое спасибо за совет! Поменял одну опору слева на 4860948020, стук пропал! Я в шоке от родных опор... Заказываю еще одну на правую сторону.
Также интересно, есть ли какие-то подобные опоры более мягкие для задней подвески? Сзади тоже постукивание в холода, как и спереди были до замены опоры.
Добрый день, съездил сегодня на СТО, менял масло и попросил всё проверить, напрягает несильный стук в рулевом на мелких кочках как будто все не ровности отдаются в руль, не большой люфт руля вверх вниз, крестовину менял осенью. Там посмотрели по ходовой всё нормально, прокатились сказали что это рулевой вал, надо менять. Может кто что подскажет, а то читал темы подобные, но про рулевой вал и его замену не нашёл ни чего, не хотелось бы его покупать не зная что это в нём 100% дело. Я так понимаю он не дешёвый совсем. Когда руль на себя тянешь вроде как и не дребезжит.
Пора оживать уже мужчины.
Ищите. На форуме и отчет есть по замене
http://www.camry-club.ru/forum/showt...B8%D0%BD%D0%B0
Посмотрите хорошо еще раз все крестовины, шлицевые соединения.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием