Не парни, ну Вы прям накинулись. Честно скажу, это мой первый японец, и скорее всего последний, не по тому, что машина плохая. До этого были восновном немцы и америкосы. Тут как получается. Америкосы это супер комфорт, но за него приходится платить много денег, слишком много. Японцы, это вроде как по сравнению с остальными комфорта мало но надежно. А немцы это типа серединка между тем и тем. Остальные машины вообще не рассматриваются, разговоры про покупку наших тазов, китайского гомна и всяких англицких машин вообще не уместны. Машин у меня было много и поверьте сравнить есть с чем. А людей которые смотрят машины супер люкс тока ниже 2008 года выпуска, не говоря про 98, типа того бумера, вообще не понимаю, это либо от слабо умия либо от не понимания проблемы покупки такого рода авто, не считая конечно опять таки японцев, тут надежность вне всяких похвал. Про гидрокомпенсаторы, это разговор из разряда глухого со слепым. Без обид конечно, но проехать без регулировки 200000 это не геройство, это скорее исключение, и то не известно во что это потом выльется. Просто как не крути, но не один шикарно отрегулированный клапанный зазор не сравнится с гидрокомпенсатором в плане шума. Мне например очень не нравится как работает мой мотор, не потому что сейчас все напрыгнут с тем что у меня мотор го-но, иди подрегулируй, и тому подобное, а потому что мой проверяли на 120000 кажется и все вроде нормально, но он громкий, реально громкий для такой машины, а еще его (зазор) нужно проверять, это денежки пусть и не большие. Я думаю добавь эпонцы чутка цену на их установку, то это акупилобы комфорт влегкую. По части того что продай опель купи машину, или любая машина становится опелем, это вы зря. Они научились делать реально хорошие машины, я 1-й опель брал не потому, что я его хотел, а потому что лучше было брать его чем наш автопром, так вот я взял и понял что хают их зря, это отличные аппараты, есть конечно проблемные места, но их не так много и соотношение цена качество идеально. А брать опять не стал потому, что в семье есть уже один, верка 05 года 2.0Т на 6ти ступке в полной комплектации кроме адаптивного света, у нас она уже без малого 3 года и прошла только у нас 160000 примерно, за это время никаких проблем, только ступицу один раз поменял и с зади аморты по жоше, но это не большая плата за 19 диски я считаю. А по корозии на камри, при почти единственном выезде со стоянки, прошлым летом, на трассе прежние владельцы получили булдыжником по крыше и образовался не маленикий скол, и до метала, результат, я ее забрал в ноябре и на месте скола уже ржа, а на том же опеле царапина на крыле 2 год зацвести не может, цинк однако. Я не говорю, что камри плохая машина, даже наоборот, ходовка супер, коробас вообше шик, надежность не спорю, но она не стоит этих денег, что все за них просят. Свою брал за 470, я думаю супер цена среди камрей для машины обслуживаемой у диллера, со всеми наклейками, книжками, 2-я комплектами резины на дисках, сигналка на автозапуске. Пока продавать не собираюсь, даже наоборот глядиш дело до шумоизоляции дойдет. Просто нет сейчас времени заниматься продажей и поисками другой машины. Без обид, никого не хотел обидеть или задеть.
Куаныш45 (11.02.2014)
На Камри крыша и крышка багажника подвержены ржи (если повредить ЛКП). Крылья, пороги и т.д. хорошо защищены.
А платят такие деньги именно за надёжность и беспроблемность.
Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
Ты бы хоть форум почитал для начала........ а то тут все дебилы, никто компенсатора в глаза невидел.... и как мы только без тебя жили в темноте и невежестве....
А вообще тебе ее , что насильно втюхали ? Куда смотрел при покупке ? , или ты ждал за 470т. рваных, феррари - моранелло на полном приводе и в зимней резине ...
Слишком хорошо тоже плохо..........
1млн.км.+25см....
Мопед не мой(вернее не совсем)-- BMW X3 iDrive 20d-белый-белый
Кстати, насчёт автодоводчиков стёкол. Эта тема уже обсуждалась; причина отсутствия доводок стёкол (кроме водительского) не в экономии, а в безопасности, чтобы руку кому-нить не зажало, ребёнку например.
Сamry 2003, 2,4 АКПП была. Теперь Highlander 3,3 4WD 2005 Limited.
для этого существует режим защиты от защемления, когда стекло останавливается и приопускается на пару см, если что-то мешает его ходу. Рука ребенка, например. И функция эта не связана с автодоводкой, так как встречал ее на машинах без автодоводчика стекол. Так что на камри отсутствие автодовода это чистая экономия. На рестайлинговой сороковке этот недочет испоавили, сделав управление всеми стеклоподъемниками мультиплексным. На немцах мультиплексная проводка ко всему и вся исплользуется уже сто лет. Но обычная надежнее слаботочки.
---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:01 ----------
понимашь ли, нас в России лошат, что камри это бизнес, вот ты и повелся на этот развод, и подходишь к камри с мерками бизнеса. Немудрено, что будет разочарование. Камри, это большой и достаточно бюджетный семейный седан, и если подходить к ней с этими мерками, то все встает на свои места.
Если хочешь японский бизнес, то у тойоты он называется лексус, у ниссана инфинити, у хонды акура. Но все равно, даже они до немецкого бизнеса не дотягивают.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
Кнопки , шумку и прочий кал всегда при желании можно заколхозить... , а вот ежели скажем в той же вектре рога постоянно упираются в крышу а пузо в руль то здесь уже сложнее .......
Хотя мне в общем понятно о чем ты пишешь...... была у меня Омега 99г. , корабль внатуре , крейсер , камри \любую\ рядом не поставить...... а ежели еще двиг 6-ти горшковый ваще пестня.... но ведь не выпускают их уже 7 лет......На моей старушке щас сестра ездит \пробег 450тыс.\ , так вот иногда сажусь и ... тащусь
П.С. ..... а кнопка блокировки дверей на правой двери у меня стоит \с завода\.
Слишком хорошо тоже плохо..........
1млн.км.+25см....
В точку! Аналогия: Вы летите эконом-классом, но при наличии свободных мест в бизнес-классе Вы можете, доплатив некоторое количество денег (гораздо, кстати, меньшее, чем разница в стоимости билетов!), переселиться туда. Но всех прелестей бизнес-класса (еда, напитки, etc.) вы все-равно не получите - для этого надо было покупать билет именно в бизнес-класс.
Camry - именно такой вариант. И на 100% справедливо занимает в своем классе и ценовом диапазоне твердое 1 место - посмотрите, хотя бы на кризисные статистики продаж в сравнении с другими авто в разных ценовых сегментах.
Автор, действительно, просто неправильно подошел к оценке авто.
CAMRY ACV30L-AEPNKW, 09/2004, АКПП, 2AZFE, цвет 1C8, Европа
Частично с автором согласен, был Omega Caravan, в Camry шумоизоляции НЕТ ВООБЩЕ!!! Весной поеду делать без вариантов. После немцов в японцев садиться непривычно, совсем другая культура и менталитет, но привыкаешь быстро, учитывая надёжность. Да, и Camry всё-таки семейный автомобиль, жалко унивесалы больше не делают , я бы купил!:good3:
P.S. Жалко что Omegу сняли с производства, достойная была машинка 130 000 тыщ на ней отъездил. А эргономика - каждому своё!!!
Хорошо там, где мы есть!!!
Зато если сесть в старый Опель,
выехать на нем далеко в лес,
выйти из машины,
сесть на корточки,
слышно,
как он гниет......
((( ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ
Выехать даже близко в лес не получится сядет на брюхо на съезде , но гнить будет продолжать, правда если старый, у новых таких проблем уже нет.
Хорошо там, где мы есть!!!
+100000000000000000000000 Камри не понт, а надёжный и верный друг. Да, в нём есть недостатки, но по сравнению с достоинствами, их не видно вообще. Я люблю этот автомобиль, мне приятно осознавать, что ничто не заглючит, не откажет и ЭТО для меня важнее чем доводчик на пассажирском стеклоподъёмнике!
P.S. Это каким нужно быть пи........., что бы сравнивать КАМРИ и жопель?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)