ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 31 по 34 из 34
  1. #31
    Посетитель
    Регистрация
    23.10.2009
    Сообщений
    91
    Сказал(а) спасибо
    57
    Поблагодарили 6 раз(а) в сообщениях
    Имя: Nick
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: camry V40 2.4 R4
    Цвет авто: черный
    т.е. это не лечится? только статор менять в сборе?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #32
    Супер Модератор Аватар для Бабай
    Регистрация
    06.07.2006
    Сообщений
    8,117
    Сказал(а) спасибо
    2,505
    Поблагодарили 6,063 раз(а) в сообщениях
    Имя: Александр
    Пол: Мужской
    Город: Москва - Троицк
    Авто: Судзуки SX4 S-cross
    Цвет авто: серый
    К сожалению не лечится. Но я вовсе не утверждаю, что именно в этом причина ....... только проверка на специальном стенде с приборами выявляет подобные прроблемы.
    Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

    Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .


    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #33
    Активист
    Регистрация
    16.04.2016
    Сообщений
    682
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 74 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Ставрополь
    Авто: Камри
    Цвет авто: Серебро
    Если машина потребляет с нормальным генератором 30-40 мА, а со старым 350 мА, то через старый утекает около 310 мА.
    А вы это дополнительно проверьте - через амперметр дайте на болт 12В.


    Еще раз носил генератор на проверку на кунцевском авторынке горе-умельцам. Проблему не нашли и сказали, что генератор в норме.
    Вопрос как они проверяли. Если тестером то возможно что ничего и не нашли. Надо подавать 12В и смотреть ток при этом. Тестер выдает маленькое напряжение. А так как у вас не 100% пробой то при тестерной проверке может ничего и не показать. Подобной ерундой могут страдать диоды.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #34
    Новичок
    Регистрация
    21.11.2024
    Сообщений
    1
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Тверь
    Авто: Camry v30 2.4L 2AZ-FE
    Цвет авто: бежевый
    Цитата Сообщение от Бабай Посмотреть сообщение
    Не будет . С новым машинку и продадите . А старый проваляется без пользы. Проходили ужо .

    пробой изоляции статора . Беда всех камрюшных генераторов.
    день добрый, позвольте уточниться - поиск наличия пробоя статора дело, так понимаю, неблагодарное?
    не так давно появилась проблема с утечкой, но ТОЛЬКО в люто сырую погоду или после мойки авто, на сухую все ок, а так - как сильный дождь или мойка - за ночь усасывает батарейку...поиск утечки мультиком осложняется как раз случайным появлением проблемы, ну не водой же все заливать в самом деле...отсюда вопрос - это единственный конструктивный косяк у камрюх или есть исчо места, куда изначально стоит обратить внимание?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Комплектация "Комфорт+" vs "Элеганс+"
    от CTPEJIOK в разделе Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 52
    Последнее сообщение: 25.12.2011, 08:08
  2. "пробуждение" камри 2.4 V40 после "зимней спячки"
    от AVZ в разделе Camry V40/V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 21.03.2010, 21:15

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •