по регламенту хз, не на обслуживании машина, но счас попробую заменить, по повторяемости глюков...пойду до машины проверю, помоему еще холоднее стало.
по регламенту хз, не на обслуживании машина, но счас попробую заменить, по повторяемости глюков...пойду до машины проверю, помоему еще холоднее стало.
Советы как касторка - давать нетрудно, принимать неприятно
вот таков будет и Вам ответ- ХЗ. а тоскажите что случилось ?Сообщение от Lozz
если бы все было по регламенту НЕ СЛУЧИЛОСЬ бы. А так ХЗ
будете менять жидкость не вздумайте ХЗ какую влить или ДОТ4.Раскошельтесь на оригинальную ДОТ3
сел на холодную.... завел..педаль не жмется. прогрелась слегка..все нормально. Завтра жижу поеду менять
Советы как касторка - давать нетрудно, принимать неприятно
а сколько за бортом?
-30 и ниже
Советы как касторка - давать нетрудно, принимать неприятно
При температуре ниже минус 16 при первом заводе замерзают тормоза. Происходит так: включаю драйв, без газа начинаю слегка движение, но при первом торможение педаль становится колом. Машина едва тормозит. После трех нажатий с усилием тормоза начинают отлично работать. Поскольку тормозуха гигроскопична ее проверили прибором, все в норме, но на всякий случай заменил всю тормозуху на TRW. Не помогло.
нарыл в инете:
1. у матизов замерзает вакумный клапан усилителя тормозов (причем на новой машине), клапан удаляют нах, и все начинает работать хорошо. У камрюх тоже такой есть, можно ли его демонтировать?
2. у довольно свежих Audi А4в вакуумник попадает вода и замерзает. Проблема частично решается переборкой и сушкой вакуумного насоса. На камри такая проблема может быть?
Куда копать дальше, опасно ли так ездить? В целом тормоза работают отлично.
машина какого года?
когда менялась тормозная жидкость?
у меня у жены такая же хрень на Ниссане Микра была, пока не поменял тормозную жидкость, вполне может и она на морозах подмерзает. попробуйте поменять её и должно пройти.
нет такой квалификации ТЖ. в 40-ку на бачке написано - DOT3. DOT4 только если Вы знаете параметры заливаемой ТЖ, потому как вязкость обычной ДОТ4 на морозе значительно выше чем у ДОТ3. а как Вы проверяли гигроскопичность жидкости?вернее уровень влаги в ней?ИМХО прежде чем так глубоко ковырять/отключать всякие штатные устройства, лучше начать с простого.с замены НОВОЙ (не распакованной и свежей) ТЖ DOT3 (можно кастрол ДОТ4
на сайте единичные случаи .как и у вас с отказом торзов на морозе.Была где то недавно аналогичная тема. я уже не помню чем там все закончилось, но клубень успокоился.Значит помогло
Если оффициалы льют ДОТ3 (как на крышке по вашим словам) то у меня следующий вопрос:
ДОТ3 и ДОТ4 мешать можно?
При ТО у официалов (80тыр) менялась тормозуха полностью. Потом через может быть 2 тыр. менял колодки и пыльники цилиндров суппортов на другом сервисе и пришлось подливать ТЖ. Лили обычную ДОТ4...
Подозреваю что оффы льют ДОТ3 если так на крышке пишет.
Наездил уже гдето 13 тыр после доливки ДОТ4, вроде все ОК, жидкость в бачке обычного цвета и консистенции. Но все же можно ли мешать?..
[QUOTE=vtok;438382]При температуре ниже минус 16 при первом заводе замерзают тормоза
Такая же хрень
а это вопрос, что они туда залили.и самое главное откуда! По уму сервис мены должны были Вам показать запечатанный товар! Как вино в ресторане! А потом отдать Вам остатки.Повторяю-открытая ТЖ не подлежит длительному хранению.Можете ее подлить после замены Торм колодок, когда притрутся уровень жидкости в расш бачке значительно падает!
можно, они смешиваемые, но не нужно!Это когда припрет в дальней дороге, то можно долить , чтобы доехать любую попавшуюся ДОТ 4, ну не воду ведь лить? если в дороге пришлось ковыряться с тормозами.
естетсвенно, но ДОТ 4 не рекомендуется применять в системах с АВС (Тойота не рекомендует) ввиду того, что обычная ДОТ4 загустевает на морозе и это может привести к выходу из строя центральноного блока АВС.А у ДОТ3 более низкая температура кипения (полный отказ тормозов), но коли производитель рекомендует ДОТ3, значит система расчитана на худшую жидкость(значит в любых условиях тормоза не перегреваются до закипания более низкотемпературной ТЖ)
saya (10.02.2012)
1. по поводу DOT3/DOT4, вязкость при минус 40 у хорошей DOT4 не хуже DOT3. Так что просто надо выбрать невязкую DOT4:
2. А проблема у меня похоже в вакуумном усилителе тормозов:
сегодня завел машину в -21, педаль пришлось нажать уже на 2-3 раза, а 8-9, иначе проваливалась и тормозила в районе пола. При езде эффективный ход педали тормоза был тоже смещен к полу, если сильно газануть, ход педали возвращается в нормальное состояние, через 2-3 минуты спокойной езды опять педаль начинает работать только у пола.
Новый 44610-33750 эксист кажет за 25тыр, дорого. Как его починить, менять прокладку 44785-16020, искать утечку?
на 40 ездил и в -45 тормозуха замерзает только на трассе , а в -16 ничего не меняется
Кстати, неисправный АБС может ли такой эффект вызывать, стравливая давление?
бы сразу ошибку выдал бы при тестировании.Значек АВС бы не погас.
единственно, что скажу.если на заведенном движке сильно держать педаль тормоза, то АВС начинает опускать ее чуть ли не до пола.это нормально.так там чтой то япошки сделали. какой то перепускной клапан стоит.
А про усилитель? Не знаю как его проверять/диагностировать.поройтесь в инете
Последний раз редактировалось Vладимир; 11.02.2012 в 14:20.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием