Раскоксовка двигателя 2 AZ-FE

[Лёха59]

а Вас возможно ожидает та же участь, если не смените масло

Дык я его сразу поменял, наслышан, ручками трогал и глазками смотрел на то, что делает родное масло с дрыгом, под которое оно типа "заточено" (только на мазде и масло декселия с магнатеком по очереди. Отложений в моторе конских не было, но м/с кольца лежали глубоко-глубоко).
А на счет ждет меня та же участь если не сменю марку масла-она меня уже дождалась (участь). Масло я сменил, а расход то его остался (может и меньше, но есть), если м/с кольца уже малоподвижны. Вот и начинаешь пробовать ЛАВРы и т.п., к крайней мере приходить не хоцца.

[Vладимир]

магнатеком

не называйте это страшное имя а с раскоксовкой вишь кому то помогло У Вас руки золотые, вам кольцА поменять как два пальца я на ВАЗ классике только кольца поменял , потом около 100т проехал и продал с не дымящим движком

[kasak77]

не кроите на себе .лейте хорошее масло и не занимайтесь вы всякой ерундой !!!!

+++

[billybonns]

Toyota camry 2.4 2007 АКПП. Пробег 174650. Стала подъедать заметно масло (если не доливать, то после 6000 км начинает при резком торможении мигать лампочка "низкое давление масла" и щуп показывает уровень масла на минимуме. Масло заливаю оригинальное (по крайней мере на канистре логотип toyota и все признаки оригинальности). Помимо сильного расхода масла на холостых чувствуется подколбашивание работы движка (как бы "знобит" его на ХХ). Подскажите проверенный СЦ, в котором можно устранить эти проблемы с работой двигателя?

[JetFX]

при резком торможении мигать лампочка "низкое давление масла"

Чочочочочочо?
Откуда там индикатор масленки на приборке?

[Лёха59]

4,5 тыка назад при смене масла воспользовался ЛАВРом и промыл сольвентом+ацетоном+кероси ном (все что попало под руку в гараже) маслоотделитель, тот что в крышке головы. С достаточной долей уверенности могу сказать, что расход масла несколько уменьшился (примерно в 2 раза). Вот только из-за ЛАВРа или помытого маслоотделителя? Заглянуть внутрь маслоловителя невозможно, но если судить по отложениям в моем моторе-бывший владелец редиска. По этой причине и допускаю вариант коксования МС колец и закакивания маслоловителя. Да, еще. Раньше при отсоединении шланга сопуна от резиновой впускной гофры из него дули картерные газы наружу, сейчас сопун сосет воздух внутрь, что не может не радовать.

[DemonVista]

Какие aksel
сальники-прокладки и резиновые юбки и балансировочные валы?
Масло лучше сменить и свечи после раскоксовки, хотя в инструкции написано к нему вроде и этого не надо делать....

[aksel]

Какие aksel
сальники-прокладки и резиновые юбки и балансировочные валы?
Масло лучше сменить и свечи после раскоксовки, хотя в инструкции написано к нему вроде и этого не надо делать....

Спасибо за информацию. Но на мой взгляд не все так просто. Месяц назад я купил Лавр. Соответственно прочитал все что есть о нём в интернете и на упаковке. Производители уверяют, что лавр безопасен для резиновых уплотнений/деталей двигателя. Возможно это так. Но он сильнейший растворитель- я залил старый сальник лавром и через полчаса резина несколько разбухла. В двигателе 2AZ FE кроме обычных прокладок/сальников(разбухание которых может привести к большим или малым протечкам) есть резиновые балансирные валы и покрытие юбок поршней .Поэтому мне интересны отдаленные последствия раскоксовки( если они есть) и мнение людей, которые их наблюдают. Например если предположить,что резиновые шестерни слегка разбухают, то их геометрия изменяется, зубья изнашиваются, появляется небаланс/вибрация. И т.д.
Может быть для двигателя 2AZ FE разумно сократить/изменить время/процесс обработки. Может быть нет.
Интересно послушать тех кто применил лавр/винс/супротек/титан ит.п. и проехал 10-100000км

[Vладимир]

В двигателе 2AZ FE кроме обычных прокладок/сальников(разбухание которых может привести к большим или малым протечкам) есть резиновые балансирные валы и покрытие юбок поршней

Откуда информация? на каких авто? что за покрытие?
Просто вопрос о раскоксовке возникает у убитой американке старого выпуска.или у тех авто за которыми не следили, сомневаюсь , что на прежних авто было какое то покрытие юбок, а если и было, то от такой эксплуатации все одно ему каюк. Возможно раскоксовка нужна и новым авто, если залили контрофактное масло.

[aksel]

Vладимир, Откуда информация? на каких авто? что за покрытие?
Мануал Камри 2006 на англ. раздел NCF стр.EG9.[07_NCF 36-1.pdf

[Vладимир]

aksel, судя по чертежу на поршнях прямо вставки из резины, а не покрытие.

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:56 ----------

aksel, где такой манул качнуть?

[антоха]

мне раскоксовывали Вингсом...не было времени разбирать двигатель....промывали целую ночь так как утром срочно требовалось выезжать, вся процедура проходила в точности так же как промываю форсунки, только с перерывам в 20 мин., 10 мин на Вингсе работает двигатель, 20 минут курим, потом опять заводим на 10 мин.... и так всю ночь...компрессия восстановилась полностью(сколько конкретно не могу вспомнить), да и форсунки промылись! после было заменено масло и свечи. последующий год катался без проблем!!!

[rlynxh]

Ситуация таже. Камри V40 2.4 (2006). Пробег 92 тыс.км. Последние 10 тысяч. начала жрать масло (грамм 500 на 1000 км.). Лил всегда Кастрол 5 W30. Попробовал Мотюль 5W40 - жрет также. Движок не перегревал, компрессия везде 12. Видимо кольца. Честно говоря немного разочарован в Тойоте, судя по всему на этих двигателях это действительно проблема...Сейчас думаю, то ли дальше с маслом эксперименитровать или разбирать?(хотя при таком расходе надеятся на естественный угар масла видимо не приходится). Доливать постоянно тоже не вариант, катализатору думаю это не на пользу. Кто нибудь разбирал уже двигатель, действительно кольца?

[Vладимир]

Лил всегда Кастрол 5 W30

доездился магнатек наверное? уж сколько про него понаписано.и кстати через сколько меняли эту парашную жижу? какой стиль езды и условия эксплуатации?

Честно говоря немного разочарован в Тойоте, судя по всему на этих двигателях это действительно проблема...

не говорите глупостей.
а совет? спасающийся хватается за соломинку.переборка движка все одно намного дороже

---------- Сообщение добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:36 ----------

действительно кольца?

легко проверяется клапана или кольца.Заметьте не что с кольцами, а именно из-за чего жер клапана или кольца.

[rlynxh]

доездился магнатек наверное? уж сколько про него понаписано.и кстати через сколько меняли эту парашную жижу? какой стиль езды и условия эксплуатации?

SLX Professional, покупал непосредственно у ОД (менял масло также у него, последние два раза только сам). Замена 7-9 тысяч. Про магнатек наслышан, поэтому к двигателю не подпускал. Езжу мало, работа-дом (5-10 км в день). Стиль езды - "пенсионер"))Правда периодически кручу двигатель, но редко.