ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 16 по 21 из 21
  1. #16
    Местный
    Регистрация
    20.10.2009
    Сообщений
    400
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 11 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: самара
    Авто: CAMRY V40
    Цвет авто: серебристый
    Гильзы самопал или заводские?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #17
    Новичок
    Регистрация
    03.03.2011
    Сообщений
    12
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: У самого юга России
    Авто: Toyota Camry V40 R5 3,5
    Цвет авто: Белый
    Цитата Сообщение от Иван Иванов Посмотреть сообщение
    Гильзы самопал или заводские?
    Гильзы самопал, так как заводские по размерам подходили только от дизеля. Я не стал мудрить, тем более мастер тот кто гильзовал и расстачивал блок дал гарантию на те гильзы, что он устанавливает. Я обещал выложить фото гильз, однако не успел к мастеру (он в другом населенном пункте) и он уже их установил в блок и рассточил гильзы под родные поршня.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #18
    Новичок
    Регистрация
    03.03.2011
    Сообщений
    12
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: У самого юга России
    Авто: Toyota Camry V40 R5 3,5
    Цвет авто: Белый
    По основной теме: Прошу извинений не смог выложить обещанные фотки гильз. В общем загильзовали и рассточили блок под родные поршня, собрали двигу..... звук "дизеля" исчез, они были настолько громкими, что я не слышал другие звуки в виде "сверчков".... сейчас остались только эти самы "сверчки", которые на холостых не выдаются появляются только лишь при подъеме оборотов и те звучат с редкими интервалами.... но эт отдельная тема - связана с генератором, но не как не с двигателем. ПРОБЛЕМА работы двиги со звуком "дизеля" была по причине завышенного размера теплового зазора, так что поршень в гильзах болтался и издавал не свойственные для работы двигателя звуки.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #19
    Постоялец
    Регистрация
    20.03.2008
    Сообщений
    247
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 4 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: бийск
    Авто: Toyota Camry V40. R5
    Цвет авто: серый
    Про какие сверчки реч? а то у меня тоже после длительной работы появляется небольшой сверчок
    Камри 2006г V40 R5 цвет серый
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #20
    Новичок
    Регистрация
    03.03.2011
    Сообщений
    12
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: У самого юга России
    Авто: Toyota Camry V40 R5 3,5
    Цвет авто: Белый
    сверчки "типа" - "чик-чирик чик-чик-чик чик-чирик"..... оказалось, что эти звуки не от генератора и не от натяжных и других роликов. Все ролики и генератор проверили, но пока точно не известно откуда именно эти звуки.... идут эти звуки со стороны моторного отсека, но двигатель работает ровно, прежние звуки "дизеля" полностью пропали после переборки поршневой группы. Сейчас присутстсвуют эти самые сверчки но они появляются только лишь на оборотах примерно свыше 1300-1700 оборотов. На холостых этих звуков нет. Утром при заводке двигателя эти чирикания появляются только на холостых, так как обороты двигателя при первой заводке держатся на 1200-1300 оборотов (когда греется двига). Как только обороты спадают до своего нормального уровня холостой работы, то чирикания перестают. Вот такая вот проблемка.... Скажите у кого какие соображения.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #21
    Новичок
    Регистрация
    09.07.2018
    Сообщений
    1
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Новосибирск
    Авто: LEXUS RX350
    Цвет авто: Lexus RXII 350. (Europe/General)
    По поводу ремонтных размеров поршней для 2GR-FE, наткнулся на поршня под брендом "Турбо Инженеринг" OEM 1310131091TE050, данный поршень на 0,5 мм больше стокового, следовательно ремонтный размер. Но вот совать их в двигатель, чего-то страшно.
    Последний раз редактировалось dikigory; 09.07.2018 в 09:43.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Вытянуло болты из блока
    от Йор в разделе AZ - Серия
    Ответов: 206
    Последнее сообщение: 04.08.2017, 14:41
  2. Расточка блока 2AZ-FE
    от Модест в разделе AZ - Серия
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 20.03.2011, 18:51
  3. Расточка блока.
    от Alibek в разделе S - Серия
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.12.2009, 13:03
  4. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 03.06.2009, 17:55
  5. Провал тормозов после замены поршней в суппортах.
    от Максим г. Пермь . в разделе Другие марки и модели
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 30.07.2007, 19:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •