На новой машине тоже? Интересно что ваз не есть "плохое" лукойл- масло?
На новой машине тоже? Интересно что ваз не есть "плохое" лукойл- масло?
Для этого двигателя нормально и больше - это его штатная особенность. Об этом и в руководстве сказано - до 1л./1000 км - норма. Чтобы не задавали вопросов - на одну тысячу км.Сообщение от saya
Это не приводит к возникновению маслоедства если его не было. А вот для оправдания отлично подходит. Чего уж только не придумывали чтобы пояснить почему масло ест.
Исправный двигатель не перегревается ничем. Запас охлаждающей системы рассчитан с запасом на выдачу максимальной мощности.
SL на SM?
Машину покупал сестре новой. Обслуживалась в сервисе согласно регламенту. Все ТО в книжке отмечены. Сестра не из бедных, потому на машине не экономили. Эксплуатировали только в городе. Пробег реальный. Забрал себе в прошлом году продав Прадо с пробегом под 300 тыс км (масло тоже не ел ни сколько от замены до замены)да погодь кипеш подымать!!!! скажика дружище какое масло в данный момент твоя машина "жрёт"
Я лью масло TOYOTA 5W30 в железных банках (CASTLE). Меняю через 6-7 тыс км. Езда неспешная.
Это далеко не первая моя машина. На Марке 2 проехал на этом масле 130 тыс км за 3 года. От замены до замены масло вообще нисколько не уходило ( при ЛЮБОМ стиле езды).
Вот такие дела.
Можно, конечно, поменять колпачки, но, думаю, толку будет не много. Судя по всему причина в конструкции самого двига... Хотя могу и ошибаться.
Нет плохих машин. Есть плохое к ним отношение...
попробуй это же 5W30 но в пластике (европа), а лучше как рекомендует российский ОД 5W40 я думаю пройдёт "жор"
во всяком случае 100% убедишься что это механическая проблема в твоём движке...... вот тогда и будешь задумываться о ремонте...... хотя тойотовский движёк "делать" до 250000 км. - нонсенс!!! ИМХО
Последний раз редактировалось FeRad; 05.01.2014 в 12:34.
В моем посте наверное всетаки больше нужно было обратитььвнимание на "залил говнеца" нежели на перегрев.
Конечно же не приятно что двиг масло кушает, но это не критично пока его не нужно подливать после каждой поездки или по литре на две три тыщи..
Ремонт наверное всеравно дороже встанет нежели подлив масла.
да и чтобы окончательно про долив масла забыть скорее всего менять нужно и колпачки и кольца.
Воще ниче не понял. А как же забитые радиаторы ??!!! При не правильной работе охлаждающей системы как раз и получается перегрев, но при этом двигатель исправный.
И кстати не качественное масло тоже влияет на жор. Вы льете откровенное г...но, кольца со временем залегают и вот вам 2 л. на 1тыс.км. У меня лично знакомый, пользовался каким то не понятным маслом (пытался и меня с перетянуть на него). И что вы думаете через 50 тыс. км у него 40-ка стала жрать масло ведрами. 3 литра на 1тыс.км. Мы сделали ему раскаксовку пару раз. Расход уменьшился почти на литр. Но все равно пришлось перебирать ДВС.
Мне кажется что это ключевая фраза в Вашей проблеме...
даю 90% ,что масло могли и не менять в двигателе....а только брать деньги и ставить отметку в сервисной книжке.
Вот теперь Вы и пожинаете плоды "недобросовестного сервиса"
CAMRY ACV31R (2004г. черная)
Очень информативно. Как на рынке класс товара определяют ни к чему не обязывающем словом - качественная вещь. Мы пойдем другим путем. Говнецо какого сорта наливают в новые машины что они едят сразу масло?
Поэтому поясните - что такое это самое оно - то что можно залить, чтобы начался такой аппетит. И каков его механизм возникновения.
Или пока ты вдруг не осознаешь что товарищи на жигулях его вообще не подливают)))))))
Однозначно. Да еще и вероятность положительного результата далеко не 100%.
Япошки не те поставили? Они получается глупее вазовских инженеров? Но вот только вот выше товарищ пишет что на Прадо ничего нет. Да и на Камри не всегда..... Незадача....... А ответ скорее всего - это конструктивное. Кто помнит 1,8 Авенсиса - там по началу Тойота даже что-то меняла чтобы уменьшить это явление. А на первых ело будь здоров как.
Гениально. Предложу вариант если масло меняешь сам - сам ведь тоже можешь нечаянно залить то что только что слил.))))))))))))Оно ведь как обогатиться-то сервис на такой халяве. Почему-бы тогда уж не сказать что товарищ сам масло по ночам сливает а на утро ему кажется что оно угорело.
Да да а я с нови пожинаю плоды производителя... Хотя нет - наверно это перед продажей местный дилер слил "хорошее" масло и залил "плохого". А говорят что это только старушки после ремонта телевизора вопят что у них все хорошие детали оттуда выпаяли и впаяли плохие.
Забитый радиатор исправностью не является. И перегрев в таком виде случается не внезапно а по нарастающей начиная с малого - частого включения вентилятора.
Я помнится предлагал пари - я езжу на лукойле дешевом и смотрим на результат....Никто не согласился поучаствовать в эксперименте.
Я вот повторно спрашиваю - это что такое - откровенное Г ??? Как оно определяется? С легкостью можно доказать что любое масло как откровенное, так и не очень, а то и что лучшее.
Судя. Как-бы оно так и есть.
То что мы ошибемся - ерунда. Но вот когда Тойота ошибается тут уже не до смеху.
ZUBR, я чего то не пойму мы "помогаем" советами кому
ZUBR, чего это ты так развыступался то?! давай дождёмся топикстартера....... ;)
Борюсь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием