ВХОД
РЕГИСТРАЦИЯ

Традиционная акция "Готовимся к жаре"!

Подробнее...

Показано с 1 по 8 из 8
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    22.07.2010
    Сообщений
    9
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Ижевск
    Авто: camry v20 3.0 1998 г.в.
    Цвет авто: 8L3

    Unhappy Помогите советом с расходом V20 3.0. Уже в отчаенье!

    Доброго всем дня форумчане!
    Автомобиль toyota camry V20 3.0 98г.в, пробег 450т.км
    Борюсь с ноября месяца с большим расходом бенза 20-21 литр/100км (95). Динамика никакая, ТАЗики обгоняют. Читал форум, пытался по известным причинам решить проблему...не помогает. Что было сделано...
    1. Диагностика сканером двиги(ошибок нет, со слов мастера все в норме)
    2. Разработаны тормоза (суппорта), чтобы избежать проблемы замедления.
    2. Помыты форсуны
    3. Заменены свечи
    4. Заменены фильтры (в баке, топливный, воздушный)
    5. Давление бензонасоса насоса 4 Атм, выхлоп в идеале.
    6. Помыт полностью впуск до блеска (ДЗ, ЕГР (походу дохлый), ACIS, MAF)

    До меня ежегодно менялось масло в "автомате", но походу никогда не менялся фильтр.
    Езда спокойная 60 км./ч, лишний раз газом не пользуюсь.

    Что делать и как дальше жить?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  2. #2
    Новичок
    Регистрация
    02.02.2011
    Сообщений
    4
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Ровно
    Авто: Camry-20
    Цвет авто: Сафари
    Цитата Сообщение от Gavric Посмотреть сообщение
    Доброго всем дня форумчане!
    Автомобиль toyota camry V20 3.0 98г.в, пробег 450т.км
    Борюсь с ноября месяца с большим расходом бенза 20-21 литр/100км (95). Динамика никакая, ТАЗики обгоняют. Читал форум, пытался по известным причинам решить проблему...не помогает. Что было сделано...
    1. Диагностика сканером двиги(ошибок нет, со слов мастера все в норме)
    2. Разработаны тормоза (суппорта), чтобы избежать проблемы замедления.
    2. Помыты форсуны
    3. Заменены свечи
    4. Заменены фильтры (в баке, топливный, воздушный)
    5. Давление бензонасоса насоса 4 Атм, выхлоп в идеале.
    6. Помыт полностью впуск до блеска (ДЗ, ЕГР (походу дохлый), ACIS, MAF)

    До меня ежегодно менялось масло в "автомате", но походу никогда не менялся фильтр.
    Езда спокойная 60 км./ч, лишний раз газом не пользуюсь.

    Что делать и как дальше жить?
    Смени "мастера" вместе с его сканером. Если расход за 20л по-любому диагностика выдаст ошибки. Уменя расход 14л

    ---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:46 ----------

    И еще при пробеге в 450т надо бы хоть компрессию померить.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  3. #3
    Постоялец
    Регистрация
    06.08.2010
    Сообщений
    80
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили 8 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Audi Q7 3.0TDI
    Цитата Сообщение от Олег1 Посмотреть сообщение
    Смени "мастера" вместе с его сканером. Если расход за 20л по-любому диагностика выдаст ошибки. Уменя расход 14л

    ---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:46 ----------

    И еще при пробеге в 450т надо бы хоть компрессию померить.
    Зачем такие громкие заявления?
    Какие ошибки выдаст сканер, если допустим у авто колеса плохо крутятся и по этой причине повышен расход? Сканер об этом как узнает?
    Да причин полно.. к тому же авто такого года, где мозги фиксируют только серьезные ошибки. Даже пропуски зажигания может сканер не видеть..
    И если компрессия низкая, сканер то ее как увидит?
    Схождение еще заодно можно проверить..
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  4. #4
    Новичок
    Регистрация
    22.07.2010
    Сообщений
    9
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Ижевск
    Авто: camry v20 3.0 1998 г.в.
    Цвет авто: 8L3
    компресссия 13 сразу набирает, постепенно до 15 доходит.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  5. #5
    Постоялец
    Регистрация
    02.04.2010
    Сообщений
    197
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 16 раз(а) в сообщениях
    Имя: Игорь
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: SXV10 2.2 GL 95г МКПП
    Цвет авто: серебро
    Если ЕГР дохлый меняй или глуши пока замену не найдешь. От него тупизм и большой расход!!!
    Camry SV10 95 год европейка 2.2GL
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  6. #6
    Новичок
    Регистрация
    22.07.2010
    Сообщений
    9
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Имя: Андрей
    Пол: Мужской
    Город: Ижевск
    Авто: camry v20 3.0 1998 г.в.
    Цвет авто: 8L3
    Цитата Сообщение от stavr Посмотреть сообщение
    Если ЕГР дохлый меняй или глуши пока замену не найдешь. От него тупизм и большой расход!!!
    Я его снять не могу. В верхней части трубы, где он крепится открутить дальнюю гайку немогу. Там тупо просто места нет, чтоб подобраться. Все руки изодрал. Попробую снять впускной коллектор, могет смогу подобраться.
    По поводу глушения ЕГР...труба и сам клапан настолько сильно были закоксованы, что в нутри просто пластелин был.
    Если я его заглушу, как на расход скажется?
    Последний раз редактировалось Gavric; 14.04.2011 в 10:09.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  7. #7
    Активист Аватар для Пал палыч
    Регистрация
    27.04.2011
    Сообщений
    563
    Сказал(а) спасибо
    45
    Поблагодарили 95 раз(а) в сообщениях
    Имя: Павел
    Пол: Мужской
    Город: Курск - Hamburg
    Авто: Toyota Camry V6 98 г V20,теперь+Lexus RX350
    Цвет авто: Лиловый металлик
    Цитата Сообщение от Gavric Посмотреть сообщение
    Я его снять не могу. В верхней части трубы, где он крепится открутить дальнюю гайку немогу. Там тупо просто места нет, чтоб подобраться. Все руки изодрал. Попробую снять впускной коллектор, могет смогу подобраться.
    По поводу глушения ЕГР...труба и сам клапан настолько сильно были закоксованы, что в нутри просто пластелин был.
    Если я его заглушу, как на расход скажется?
    Ну как у тебя получилось заглушить этот ЕГР? А нельзя ли как то его не отсоединяя от выхлопной заглушить? На входе во всасывающий патрубок какая нибудь прокладка стоит? мож в том месте блин воткнуть?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

  8. #8
    Новичок
    Регистрация
    09.06.2011
    Сообщений
    5
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили 0 раз(а) в сообщениях
    Пол: Мужской
    Город: Москва
    Авто: Toyota Mark2 Qualis 3.0 V6
    Цвет авто: Черно-зеленый
    Расход, может еще быть большой из-за лямды, датчика ож который на мозги идет
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Помогите советом рециркуляции салона V40
    от Student в разделе Система охлаждения/климат
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.01.2022, 14:00
  2. Центральная панель!!! помогите советом!!!
    от Trae в разделе V40 /V45 (2006г. – 2011г.)
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 18.12.2011, 08:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •