Ни на 2.4 ни на 3.5 не надо подключать сканер! Можно конечно... для солидности! Достаточно вывести температуру масла в диапазон 40-60 градусов и замерить уровень.
На 3.5 есть щуп... Просто весьма своеобразный!
уточню.
график ТО
- проверка и замена при необходимости (параметры необходимости не определены) через 40т и 80т км.
график ТО В-1(буксировка прицепа, использование кемпера или багажника на крыше)
график ТО В-4 (продолжительное движение на высокой скрости(80% или более от максимальной)более 2 часов)
- проверка или замена жидкости через каждые 40 т км
- замена жидкости через каждые 80т км.
Kirill626, поэтому и говорят. что частичная замена на 40т км лишней не будет.вреда ни какого, а только польза.благо это элементарная операция.а на 80т км можно и поддон снять, проверить состояние (магнитики), ну а уж коли туда залез, то грех и фильтр не махануть, тоже лишним не будет , а только польза.В результате и получается, что замены как таковой жидкости то и нету, просто свежая кровь и проверка состояния (магниты) .В принципе, если брать авто новую и на 3 года, то все покрывается гарантией и это бессмысленная/ ненужная тема тем владельцам.Но у большинства или интересуются именно те у которых уж приобретена Б/У авто с пробегом и без гарантии.
Последний раз редактировалось Vладимир; 02.05.2011 в 01:19.
Добрый день!
подскажите пожалуйста,
в общем хочу заменить жидкость в акпп вашим способом, т.е слить и залить + фильтр, но я не знаю что туда залили до меня, машина с америки... по щупу видно что они меняли ее, цвет и запах в норме, и еще они перелили чуток....а аппаратной заменой как-то не охото менять ведь пробег уже не маленький около 100к миль...
Благодарю.
140677 (16.09.2011)
в сервисной книжке
график ТО
операция В-4-продолжительное движение на высокой скорости 80% и более максимальной более 2-х часов
операция В-1 -буксировка прицепа или багажника на крыше
ЗАМЕНА жидкости в АКПП через 80т км.Какую операцию производитель понимает под словом ЗАМЕНА знает только дилер.
Делай частичную замену. Сколько слилось, столько и залил. Я так делаю. Поверь, прочитал много по этому поводу и это самый 100% оптимальный вариант.
Все,сегодня поменял жидкость в акпп и фильтр.Получилось без особых трудностей,примерно на 1см приподнимал двигатель,для этого откручивал болт крепления левой(по ходу движения) подушки двигателя.В поддоне не было никаких отложений,но жидкость была темновата,на щупе казалась светлее,пробег 60000км.Единственное что омрачило это одна свернутая головка болта(пошел не по резьбе),как думаете не будет течь?
Для нас нет непреодолимых трудностей, есть только трудности, которые нам лень преодолевать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)