Фото отчет по апгрейду V40.

[soundspeed]

Всем привет!
Как и обещал, начинаю тему (с фотографиями и пояснениями) по апгрейду новой камри. Рубрика наверно получится длинная, зато я думаю по ее окончанию, вопросов по модернизации данного автомобиля не у кого не останется.
Короче, автомобиль находится в установочном боксе "долгостроев" и подготовлен к работе.
Делать будем примерно 3-4 недели. Кому интересно, следите за рубрикой.

[soundspeed]

Этап №1 Разбор салона. Данная процедура проводится для проведения шумоизоляционных работ и укладки-монтажа проводки от дополнительно устанавливаемого оборудования.
При демонтаже сидений, консолей и собственно штатного напольного покрытия, сразу бросается в глаза скудность "родной" шумоизоляции. Вернее сказать ,почти полное отсутствие оной. Как будто, просто для вида кое-что положили. Не более того.

[Гартунг Юрий]

Да уж.... шумки вообще нет :cry:

[soundspeed]

Юр, не вобще, а почти. Хотя это наверно одно и тоже
2-й этап. Начало шумоизоляционных работ:
1. Вся площадь пола, проклеивается сплошным слоем "виброгасящего" материалла. Как я уже говорил, особо проблемные зоны (колесные арки, центральный тонель), проклеивается двойным слоем.

Сколько стоит такая шумоизоляция?

[soundspeed]

На фото выполнена одна треть по шумоизоляционным работам, следующие этапы, это проклейка, так же по всей поверхности пола, шумопоглощающим материаллом (сплен) . Все пластиковые детали обшивки салона, также будут обработаны специальными шумо-вибро поглотителями. Такая работа, под "ключ" может стоить до 500-900$ у профессионалов в Москве. В других регионах, я думаю эта сумма должна быть по меньше. ( все зависит от используемых материаллов и их колличества :roll
А вот сколько стоит только проклейка фальгированным вибропоглотителем(если ты это имеешь ввиду), извини, я не вдавался. Делать только один этап, нет смысла. Деньги на ветер!
Удачи!

Меня и интересует полная и сколько она конкретно у вас стоит

[soundspeed]

Полная шумоизоляция автомобиля, включая к выше упомянутым поверхностям, двери, потолок и багажник, стоит примерно 1500-2500$. В Москве у профессионалов. Как я уже говорил, все зависит от используемых материаллов и их колличества.
В регионах за нормальную работу, профессионалы берут 900-1500.

[soundspeed]

Еще один этап по шумоизоляционным работам: Вибродемпфирование задней полки и прилегающих поверхностей. Даннаю работу целесообразно проводить паралельно с установкой серьезной аудио системой.
Кстати, V-образная металлическая опора перегородки багажника нечего не напомитает?!....
Жигули "класика", и дэу нексия. :lol: :lol: :lol:
Один в один! :lol: :lol: :lol:
Удешевили бизнес-класс блин
Ну да нечего. Сабвуферный корпу и декоративная фальш-панель, будет служить еще и хорошей разделительной перегородкой, полностью гасящей гул пустого багажника

[soundspeed]

Еще один этап нашей работы, установка аукустики peerless. Мид басовые динамики устанавливаются в штатные места. Штатная акустика имеет размер 6"х9" дюймов. К великому сожалению, не один серьезный производитель акустику такого размера не делает, в основном ширпотреб. Для установки мидбасовых динамиков 16 см. , мы самостоятельно изготавливаем и устанавливаем специальные переходные кольца. Кольца изготавливаются из МДФ, после чего, покрываются препядствующей корозии, специальной акриловой краской. Элементы крепления переходных колец, адаптированы к штатным крепежным местам двери.( По такому же принципу планируется установить и тыловую акустику в заднюю полку.)
Теперь остается только зашумоизолировать двери и установить динамики. Твитеры (пищалки), планируется установить на специально изготовленные подиумы на стойках лобового стекла.

[soundspeed]

Заключительный этап при шумоизоляции пола: Проклеивание по верх фольгированного вибродемпфируещего материалла шумопоглотителя (сплен), так же сплошным слоем. Теперь остается проложить проводку и собрать салон.

[soundspeed]

Сегодня сняли потолочное покрытие (для протяжки проводки от тв-антен. ) . Увидев "голый" металл потолка и полное отсутствие хотя бы породии на шумоизоляцию , стало грустно. Наверно при дожде, ощущение такое, как будто сидишь внутри большого барабана :lol:
Ну япошки :evil: , ...
Короче проклеили по полной. Сплошными слоями шумо-вибро гасителей. Звук при постукивании стал глухим

[soundspeed]

Безопасность. Вот тут не придраться. Все на уровне бизнес-класса.

[soundspeed]

Установка альтернативной тыловой 2-х компонентной акустики (Peerless). Так же как и фронтальная, устанавливается при помощи специально изготовленных переходных колец.
Вся аппаратура устанавливается таким образом, что при желании, ее легко можно будет демонтировать и установинь назад штатную музыку. Вопрос одного дня работы.

[soundspeed]

Почти закончили разработку концепции по располажению аудио-компонентов в багажнике. Должно пафосно получится.