Уважаемые камриводы, подскажите пожалуйста.
У меня камри V40 штатной комплектации "комфорт". Соответсвенно водительское сиденье не электрическое и без регулируемой подушки под поясницу. Болит спина от долгих переездов.
Я хочу поменять его на электрическое.
Много ли придется менять проводки и на сколько это сложно???
Буду признателен за любую информацию. Вплоть до того, если был опыт замены на сиденья других марок.
Проводку придется не менять, а тянуть новую. Это вообще не сложно, нужен только плюс и минус и пара разъемов, если родные не отдадут. Все это множество проводов сручивается в 2 по признаку полярности, и подключается. Плюс обогрев 2 провода, плюс ремень 1 или 2 провода, не помню точно. Итого, фишки на 6 контактов достаточно.
Но профиль кожаных и велюровых сидений отличается. Многим тут профиль велюрового больше нравится. Так что нужно пробовать прежде чем менять. Лично мне кожаное более плотным показалось.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
Спасибо. не в курсе кто может этим заняться в москве?Сообщение от MSN
Родные разъемы есть.
И еще вопрос в дополнение, если не сложно...
Сам салон у меня велюровый, сиденье которое хочу поставить кожанное. Можно ли поменять обшивку местами? Т.е. получится электрическое сиденье, но с моей велюровой обшивкой???[COLOR="Silver"]
Обратись в СС .......... думаю не откажут
Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.
Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .
Эх не могу найти электросхему по сиденью. Родной разъем есть. В итоге там выходит 11 проводов (3 жирных и 8 маленьких).
2 на подушку, 2 на ремень, это понятно. А вот остальные куда тянуть?
Если кто в курсе, можно по подробней описать?
ещё два на подогрев....на самом деле ничего сложного (ну я заморачиваться не стал отдал вроде 1000 или 2000р электрику т.к дело было зимой в гораже холодно) ....там на разное кол-во проводов на пасажирском(меньше регулировок) и водительском.... блока управлевления нет ...т.е нужен + и - ...желтый разьём на блок аэрбэка он подходит и вроде датчик пасажира тоже аналогично.
http://narod.ru/disk/9947937001/EWD.pdf.html C 366 страницы эл. схемы сидений
Есть на компе, мультимидейное руководство "Сборник по рем. и тех. обслуживанию ACV40 и GSV40"(частично на русском, 63 мб)+Более подробное описание по ремонту(анг. язык,340 мб)!Обращайтесь, кому понадобится!))
по схеме по цвету проводов выясняете какие силовые на плюс, какие на минус, все силовые плюсы скручиваете в оплюс и минус. На подогрев плюс и минус. На подушку не помню, но по схеме все понятно. Ну и остается на ремень, но они тоненькие, их легко вычислить.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
Спасибо всем за помощь. Буду делать.
---------- Сообщение добавлено в 02:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:52 ----------
Супер. Спасибо!!!
Всем спасибо за помощь. Буду делать!
что то не понял что за ссылка-скачивает какой то яндекс
яндекс - файлообенник, введите цифры в окошечко и нажмите скачать...
((( ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ
Ребят, вообщем в скором времени то же предстоит замена велюрового салона на кожаный с электроприводами и в свете этого хотел бы спосить, чем отличается кожаный салон с электроприводами комплектации R4 от R5? У меня у самого R2. Салон какой из комплектаций подойдет мне без доработок?
Помогите и мне пожалуйста, так же самая ситуация что и у автора только у меня 30-й кузов. Тоже родные сиденья велюровые, механические. Купил себе кожанные, электрические. Смотрел на разъем у кожаных сидения, там есть фишка ОДНА, на 6 проводов вроде. Получится просто снять родные велюровые и через теже самые фишки подключить кожаные, или нужно тоже что-то доробатывать? Родных фишек нету. Спасибо!
передние одинаковые Р4 и Р5, заднее у Р5 другое.
Без механических доработок встане любой салон, но от Р5 заднее сиденье нужно брать с ответными кронштейнами и задней полкой. Р4 заднее сиденье отличается от велюра только обивкой.
Электрику придется подключать.
V40, 2,4, АКПП
Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
Ответить с цитированием
