Фотомануал. Разбор ГУ на V40

[Pit]

решил я озадачится перкраской голубых панелек в ГУ и блоке лимата, вот и начал разбирать...сначало как обычно, как говорится отвентить рукоять КПП, отщелкнуть декоративные ребра

[Pit]

далее выкрутил винты крепления пепельницы и просто достал весь блок (раземы предварительно отстегнув)

[Pit]

самое страшное, снять вехний блок дефлекторов, оч боялся его сломать...нужно оч аккуратно потдев чем нибудь не железным выдвинуть его на себя, а далее ручками ручками))))

[Pit]

сверху и снизу открываюся 4-ре винта крепления всего блока ГУ, головой на 10-ть выкрутил...

[Pit]

Прежде чем вынуть ГУ, пришлось сначало отключить разъем питания климатом (в самом низу), чтобы кабель не мешал снять ГУ. Далее надо выдвинуть на себя и поднять ГУ за нижний борт на 90 град, чтобы стали видны раземы питания и отсоединить их...

[Pit]

когда весь блок в руках..открутил крепежные стальные рамки, причем винты на них надо срывать головой на 8-мь, а не отверткой, иначе сорвете крест

[Pit]

далее перевенул ГУ вверх ногами и сдвинув в лево снял блок климата (разборка блока климата не сохранилась на фото, но там ничего сложного)

[Pit]

на ГУ по бокам выкручиваем 4 винта и выщелкиваем фиксаторы крепления передней панели из пазов

[Pit]

далее панель просто снимается

[Pit]

выкручиваем 11 винтов (все они в белых кружочках) крепления платы и также снимаем ее

[Pit]

открываются резиновые накладки на кнопки, они просто снимаются

[Pit]

выкручиваем еще 9 винтов , причем сначало 3 винат крепления паза подачи CD-дисков, сняв его, снять пленочную накладку и прозрачные элементы подсветки справа и слева.

[Pit]

выдавливаем и вынимаем все кнопки

[Pit]

снимаем сизую панель и отделяем от нее прозрачную часть (она фиксируется на 4-х липких точках)

[Pit]

дальше идет художественная часть, апликация и резьба по пластмассе. Я брал вот такую самоклейку, это на поверку оказалась алюминиевая фольга с рисунком под карбон..